Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 avril 2011

Relais calmos : la FFMC rompt son partenariat avec l'État

Tirant les conséquences du " désengagement de l’État vis-à-vis des Relais motards calmos et de leur détournement par les forces de l’ordre à des fins de verbalisation ", la Fédération française des motards en colère (FFMC) a décidé de mettre un terme à son partenariat avec la Délégation…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Celà me rappelle le triste souvenir du dernier Mondial du 2 roues à Paris en 2009, ou les Keufs ont aligné les bécanes garées à l'extérieur (et il y en avait)pour les pneus, les pots et les plaques d'immat. non conformes. J'ai ramassé une prune pour ma plaque; sympa le Mondial qui comme ça laisse des souvenirs impérissables.Si les keufs profitent des aires calmos pour faire de la répression (et surtout du chiffre)on comprend le désengagement de la FFMC !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je pense que la meilleure prevention qui pourrait apporter un plus a la securité routiere serait d'obliger tous les usagers de la route a un jour ou deux par mois de deux roues au minimum ,velo ou moto au choix ce qui les ferait surement refflechir !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et dire que certains ont voté pour... ça! Comme ils doivent se morfondre maintenant!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je suis outré par le comportement de nos dirigeant. Rien à ajouter.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est hélas dans ce genre de cas que l'on voit bien le choix radical pris par l'Etat à propos de la sécurité routière : La répression car elle rapporte plein de pognon alors que la prévention en dépense à moindre mesure . Ce qui me dégoute le plus c'est sous couverture de ces "relais calmos" que des contrôles se faisaient , bref inadmissible ! V .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net