Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 novembre 2014

Préparations, prototypes et curiosités du salon moto EICMA de Milan

Le salon de la moto de Milan a fêté ses 100 ans de manière spectaculaire, l'édition 2014 marquant notamment le retour en force de la catégorie des motos sportives et l'arrivée de nouveaux modèles toujours plus sophistiqués.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sublime cette Moto Guzzi MGX 21 !..... et ce proto qui n'a rien d'incohérent pour être commercialisé, apporte une touche très personnalisée dans le monde des "baggers". On pense à la Honda F6B qui est aussi très originale et tout aussi controversée et pourtant ô combien efficace à l'usage...mais çà, il n'y a que ceux qui ont fait le pas de l'essayer qui peuvent en parler !..... franchement pour rouler aux vitesses autorisées à l'heure actuelle, il n'y a vraiment rien de rédhibitoire à rouler sur ces magnifiques motos, ce serait même moins ridicule que de se trainer la teube sur une hypersportive à 140 sur l'autoroute !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bah....c'est juste un peu ça le progrès , faire des choses pas vu avant , sinon y parait que ça s'appelle du plagiat... Et allez Guzzi , sort nous ce bagger au plus vite !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
on peut respecter le travail d'une personne tout en donnant son avis. je crois qu'à l'heure actuelle beaucoup font n'importe quoi et surtout des choses extravagantes histoire d'innover quitte à fabriquer des daubes qui ne vont plaire qu'à quelques pseudos motards qui n'ont d'autres ambitions que de s'afficher sur des engins jamais vu au paravent.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tony le but c'est de respecter le travail de chaques genres de bécanes, moi c'est pas mon style je suis roadster sportif et café , c'est pas pour autant que je dis....... c'est un cauchemard loool ! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cauchemardesque ce Guzzi; mais pour le motard de base ça en jette...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Guzzi fait des efforts considérables qui l'amènent a rivaliser avec des concurrentes au top du custom ,bravo et que la marque y reste longtemps !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dommage ça va donner des idées a plus d'un.........V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Magnifique!! le bagger MGX-21

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net