Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 février 2015

Préparations moto : Harley-Davidson confronte ses concessionnaires européens

Harley-Davidson organise la Battle of the Kings, une compétition interne destinée à désigner le meilleur préparateur custom de son réseau européen. Chaque concessionnaire exprimera son savoir-faire sur la Street 750, modèle d'ouverture fabriqué en Inde (lire notre Essai complet ).

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien suffisant pour les rassemblements de folles.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Une XLCR sinon rien,marre de custom, de franges et de panoplies de village people!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@odnx/ surtout pour la company de nous faire croire que "ça" c'est une harley!! qui a droit comme les autres modéles de la vrai gamme U.S,aux genies des preparateurs européens malgré sa finitions 1er année de c.a.p tolier soudeur et ses standarts de fabrication au rabais.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Barth, ici c'est faire du mieux avec du neuf...ce qui n'est pas un défi en soi...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Préparer une HD? j'ai pas trop compris le concept.......quand tu as 25 boules a mettre dans une prépa y'a largement autre chose a prendre.........mais ce n'est que mon avis...V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est toujours la même chose chez les préparateur Américain , et Harley ne déroge pas à la règle : faire du neuf avec du vieux...Ce n'est vraiment pas une marque qui éveille chez moi le moindre intérêt. Même avec plus d'électronique ça ne fait que sentir le renfermé.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je trouve la plastique de cette moto ingrate, sa finition pas au niveau de la marque....et pour en avoir détaillé une de près , ba on n'a vraiment pas l'impression d'une harley, plutôt un custom coréen....Peut être que les prépas amèneront un peu de fun

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net