Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
C'EST PAS PERMIS
Paris, le 4 juillet 2023

Permis de conduire à 17 ans en 2024 : pas pour les motards

L'âge légal pour conduire - seul - va être abaissé de 18 à 17 ans à partir de janvier 2024. Cette mesure étonnante ne concerne toutefois que les futurs automobilistes : motards et scootéristes devront toujours patienter jusqu'à leur majorité pour le permis A2 !

Commentaires

En fait, ce qui est "étrange", c'est la manque d'études préalables avant ce genre de décisions. Le retrait de point supprimé, le 80, et toutes ces mesures "au doigt mouillé" sur l'intime conviction de gens qui au final n'y connaissent pas grand chose... Et si ça se trouve, avec une bonne étude cout-bénéfices-conséquences, on s'apercevrait que c'est bien ??? Quant à laisser Mme Borne dire qu'à l'étranger, ça ne pose pas de problème, le Monde vient juste de publier le contraire sur l'exemple suédois ! https://www.lemonde.fr/international/article/2023/07/05/en-suede-les-adolescents-peuvent-conduire-des-l-age-de-15-ans_6180551_3210.html?xtor=EPR-32280629-[a-la-une]-20230705-[zone_edito_2_titre_9]&M_BT=54293133982391 . Les jeunes suédois doivent brider la voiture utilisée à 30 km/h, et malgré ça, l’accidentalité augmente. Il n'aura échappé à personne le flou de cette annonce, car quand on dit que "le permis pourra être passé à 17 ans", ça mériterait de clarifier lequel dès le début, mais passons ! Pour finir, la conséquence pas mesurée (ou laissée de côté) est la conséquence pour les usagers vulnérables : sachant qu'au moins un accident de 2RM sur deux est d'abord un accident de voiture, la question aurait mérité un peu de réflexion avant de décider, non ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net