Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP : A VOS MARQUES
Paris, le 19 octobre 2007

Objectif : transformer les essais de Sepang

Sepang est la destination favorite des MotoGP l'hiver venu. Ce week-end, les pilotes devraient arriver avec leurs réglages fins prêts sur une piste qu'ils connaissent par coeur ! Sauf que le GP de Malaisie leur réserve une surprise... Explications.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sur le choix de Bridgestone au lieu de Michelin, je suis assez d'accord pour dire que Yamaha s'est peut-être un peu précipité, car si Bridge a fait une belle saison, ce n'est pas non plus catastrophique et Michelin devrait être mieux l'année prochaine. En tout cas heureux pour Randy qui nous fait une belle perf. Seul bémol : les chronos n'étaient pas hyper-réguliers. A certains moments les chronos de Randy étaient au niveau de Stoner (ça c'est vraiment encourageant!), à d'autres un peu en deçà. Il semble que Randy termine avec des pneus plus fatigués que ceux des 3 premiers : peut-être bien que Kawa doit faire des progrès au niveau châssis? En tout cas, ça confirme ce que j'ai soutenu depuis le départ : Randy vaut le top 5, n'en déplaise à ses trop nombreux détracteurs. Dommage que la régularité vienne un peu tard cette saison! Mais je pense qu'une honda privée n'est pas un mauvais choix, si on en juge par les capacités de réaction de Honda et les progrès de la RCV212... A suivre en 2008 ;-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut ! Avant la course, en regardant l’historique de l’année, je me disais que RdP était prêt pour….l’excès de confiance. Une grosse chaleur en début de course, mais pas de crash . Super ! Pour en revenir à cette guerre des pneumatiques, une question : Fiat via Ferrari est lié depuis bien longtemps à Briggeston. Ca compte ? V.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Belle 4ème place de Randy de Puniet .... A la bagarre en plus...Devant Rossi ... Stoner intouchable comme quasiment toute la saison. Il est désormais plus que probable que Rossi roulera Bridgestone l'an prochain dans son team .... Et Lorenzo ? ... Dans son contrat il est prévu qu'il dispose du même matériel que Rossi ... Alors la seule solution est que le team Yamaha (Fiat) bascule sur Bridge à la grande joie du HRC qui garderait pour lui (presque) tout seul Michelin qui ne peut que réagir après cette saison ratée ! Les coulisses de l'après saison puis de l'avant l'autre saison vont être bruyantes ... M'enfin tant qu'on n'en arrive pas au manufacturier unique ... ça roule ... à fond la gomme !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bon démarrage pour Randy et Gintoli ! Vivement 2008 pour voir ce qu'il donne sur la Ducati, notre Ginto... Allez les bleus !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je sais pas si c'est une surprise, mais les Bridge ont mieux démarré que les Michelin. De Puniet fait le meilleur temps, 11 millièmes devant Stoner, Pedrosa 3ème est déjà loin... Que dire de Rossi a plus de 2,5 secondes ??? Les qualifs demain matin à 7h50 pour le direct

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net