Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 septembre 2011

Nouvelles Triumph Tiger 1050 modèle 2012

La Tiger 1050 reçoit de menues modifications pour 2012 : le pionnier de la famille trail Triumph (qui comprend désormais les Tiger 800 et 800 XC ) s'améliore au niveau des suspensions et affiche de légères évolutions stylistiques.

Commentaires

Retour à l'article
jaide fred acetaire, le 3 octobre 2011 à 20h00
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ben mon gars : ton probleme c'est rouler avec une moto de keuf ou bien avec une pure et dure vintage ?
, le 3 octobre 2011 à 08h04
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Qu'est ce qu'ils ont tous à vouloir avoir 1200 cm3 ! c'est lourd, c'est cher et ca sert à rien ! je demande à voir la différence sur long trajet entre le trois patte de la Triumph et le flat de la BMW ! Et même à l'accélération !
Jicé60, le 2 octobre 2011 à 14h57
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Eh, tu oublies la Guzzi 1200 Stelvio, c'est dommage le modèle 2011 est top ! Et, à équipements égaux, bien moins cher que la Béhème...
zouawl, le 28 septembre 2011 à 17h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
1050 ,1200!!!! , moi j'en ai marre de flipper à cause des radars.d'un 1300gsxr , je suis passé au 865 bonneville,en voiture , je roule maintenant en clio 1 . et c'est tant pis pour les assurreurs , les manufacturiers et les concess. je roule peinard à pas cher ,c'est ma lutte anti radars à moi.Les motos peuvent rester en image sur ecran , payer des milliers d'euros pour se faire raqueter sur le bord de route merci c'est fini pour moi
Vieux Fred, le 28 septembre 2011 à 12h02
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et qu'en est-il de la fameuse 1200 ??? Dommage, je l'attendais avec impatience...Je vais donc me rabattre sur la BMW 1200 GS... Encore dommage...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Custom
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Nouveautés 2026
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net