Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Milan (Italie), le 5 novembre 2014

Nouveauté 2015 EICMA : Multistrada 1200 DVT, prise de bec !

A la pointe de la technologie et équipée comme prévu de l'inédite distribution variable DVT , la Multistrada 1200 version 2015 force l'admiration de tous à l'EICMA de Milan. Ducati risque en revanche de se "prendre le bec" avec nombre de motards réfractaires avec sa nouvelle face avant, dont la pointe forme un nez crochu évoquant un rapace...

Commentaires

Retour à l'article
Fred BOB, le 13 novembre 2014 à 00h17
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est plus des motos qu'ils nous font mais des ordinateurs à roulettes !
V72, le 8 novembre 2014 à 21h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
+10 Fredo !!!!! V
zx9andy, le 8 novembre 2014 à 09h54
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Magnifique en effet reste à éditer un avis de propriétaires dans un an pour avoir une idée de la fiabilité de toute l électronique embarquée !!
akty, le 8 novembre 2014 à 07h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
belle bête de salon.....
fredo.0009, le 8 novembre 2014 à 00h24
Bestof: 
0
Lectures: 
0
MA-GNI-FIQUE
tropiques64, le 7 novembre 2014 à 00h13
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ma, c'est oune bel maquina....oun pô gross,oun pô chèr,oun pô compliqué...oun pô tou koi! ma c'est oun drôle d'oisô, en fait!...ouna Ooodi à dou patt'.
Anonyme, le 6 novembre 2014 à 08h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En Belgique , à partir de 97 cv la taxe de mise en circulation augmente tous les 10 cv supplémentaires et de façon exponentielle ,je vous laisse imaginer ce que coûte cette moto avant de pouvoir faire un tour de roue ( + taxe de circulation + prix d'achat + assurance )
Casey Modo, le 5 novembre 2014 à 18h16
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On croirait Gargamel !
O' Danix, le 5 novembre 2014 à 18h07
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dans sa robe noire, elle est magnifique...je parle de la miss :=)!
Katioucha, le 5 novembre 2014 à 17h21
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Travailleurs, travailleuses passez votre chemin, Audi, oups pardon Ducati n'est pas pour vous. Finalement la BMW Mottorad c'est presque pas cher en comparaison. Et puis on nous aurait menti en nous disant que le pouvoir d'achat était en baisse ! Je me moque mais je trouve ça très beau quand même.
barth62, le 5 novembre 2014 à 17h05
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le look est déroutant mais pas moche pour autant car assez massif, dommage que ça soit si cher.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Nouveautés 2026
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Motos

A lire aussi sur le Journal moto du Net