Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BILAN MENSUEL
Paris, le 13 novembre 2014

Mois d'octobre agité pour le marché moto

À l'image d'une météo radieuse pour certains et effroyable pour d'autres, le marché français du motocycle a été particulièrement agité en octobre 2014. On note ainsi que les 125 progressent de +15% quand les gros cubes dérapent de -1%... Bilan et analyse.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
On s'éloigne un peu du sujet , mais concernant les CB , Didmv n'a pas complètement tort : Pour ceux qui voyagent beaucoup , une assurance à l'année pour un couple sur Mondial Assistance , c'est 900 euros par an . Avec une carte Américan Express , 296 euros toujours pour un couple et par an . 604 euros d'économisés en ayant une carte , un peu plus chère , certes . Pour être honnête , il faut retrancher aussi des 604 euros de "bénéfice" le surcout de la carte par rapport à une "classic" ...........Mais le bénéfice est toujours très , très conséquent . Pour revenir au sujet qui nous intéresse , les motos je crois , la terminologie employée par les as du marketing moto pour les "bobos" et pour les autres est la même que celle du marketing auto : Il faut mettre le client en valeur afin de pouvoir vendre son plastique et son électronique en lui faisant croire qu'il achète le produit qui lui ressemble . Plus c'est gros , plus c'est cher , plus c'est lourd , plus c'est puissant , plus tu es puissant toi-même ........ L'important est que ta moto soit plus grosse que celle de ton voisin...Il y aurait un symbole phallique la dessous , que ça ne m'étonnerait pas !.......Il suffit de voire qu'une 125cc peut atteindre 134kgs de plastique pour s'en convaincre et que le scooter 125 XMAX de Yam pèse 168kgs tous pleins faits . Quand à une "trail" moderne on compte 215kgs en moyenne ...c'est dire à quel point on se moque de nous........
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui Didmv exact pour les "connaisseurs" c'est a fond perdu, nous nous le savons là c'est l'affaire des jeunes........V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
exact comme leur CB !! Ca leur donne l'impression d'avoir une grosse B...E !!! le comble c'est que ça marche alors on leur sort ttes une gamme , la Gold, la platinium, la black etc..... ce qui est le sommum a leur yeux loool !!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Prémium" : Expression très prisée des bobos,et inventée par les as du marketing à la recherche de ces mêmes bobos.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

Essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.