La Midalu 2500 V6 bientôt sur nos routes ?

Même avec la visière rabattue le vent doit réussir à vous arracher les amygdales si vous les avez encore au fond de la bouche. C'est du brutal, maîtrisé, mais du brutal quand même. Joie simple du motard.

Et les 240 bourrins. Pas le droit de rouler ou alors, faut retirer deux cylindres :o)

pas mal du tout ,au moins un homme qui ose oser ,c'est pas chez nous que ca peut arriver ,la suite on verra a l'essai si c'est du top ou non !

Enfin... Vu son prix, on s'en fout qu'elle tourne pas, personne peut se la payer !!

faut voir ... le poids c'est dans la tête (mes + de 270 kg tt plein fait sur ma zzr 2012, c'est de la rigolade) mais le plus important c'est son niveau dynamique... si elle tourne pas .. aucun intérêt là encore ...

genial ! j'adore ce genre de production comme la horex ! go !

euh, c moi qui délire ou la boite est inversée... pour un roadster de 270 kg j'ai trop bu c clair !

Avec un certain Hanus comme designer, elle ne pouvait qu'être réussie, parce-que ce gars là c'est pas un trou du c..car contrairement à certains défaitistes, je la trouve plutôt sexy (comme les girls d'ailleurs) cette ENORME nouveauté. Pour un 2litres4 elle est compacte, le moteur (et le reste) est beau. D'un autre côté on a cette Horex avec son V6 à l'architecture différente, mais celui ci arrive malgré tout à se loger dans cette FGR. Et comme il y a un client pour tout, elle trouvera preneur.

Comment ça, moche ? Bon, d'accord, c'est juste un mélange de MV, Ducati, CR&S, Benelli...ce n'est donc pas totalement moche, même si le mélange peut paraitre indigeste. N'empêche, avec un gros V6, ne pesait "que" 270 kg, c'est un exploit. J'aimerais bien essayer le bouzin, histoire de voir et d'entendre.

c'est pas seulement la plus grosse, la plus puissante et la plus chère!!c'est aussi la plus moche!!

Sacrée bécane que vous nous présentez là Moto-Nénette.Com ! Oui, je sais : c'est nul, mais j'ai pas pu résister... ;-)