Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW
Paris, le 18 mai 2016

Interview Yamaha : la MT-10 est notre nouveau fer de lance roadster

Pour compléter notre essai de la MT-10, nouveau maxi-roadster de référence chez Yamaha, MNC s'est entretenu avec Alexandre Kowalski, directeur de la communication et de la compétition, qui nous livre les ambitions de cette moto inédite. Interview.

Commentaires

Retour à l'article
Joel Krier, le 19 novembre 2016 à 15h14
Bonjour ,faisant de la moto depuis bien quarante ans,et roulant depuis 2005 en FZS 1000,et en suis super comptent bien sur j'y ai mis pas mal d'options ,par contre j'ai essayé la MT10 et je trouve cette moto superbe ,le seul problème C que C une moto pour célibataire ,G du mal à voir un ou une passagère sur cette moto en tous les cas moi ma femme impossible de faire 100 ou 200 Km,Tout le monde me dis qu'il y aura sens doute une tracer,moi je l'espère car je compte changer de moto en 2017,sinon il va falloir que je m'oriente vers autre chose,se serait dommage ,C chez yamaha ou G été le plus satisfait ,alors vivement des infos sur cette tracer MT10
V72, le 21 mai 2016 à 17h28
Bestof: 
0
Lectures: 
0
LOOOOOL P6X une Horreur !!! V
Rom K, le 21 mai 2016 à 00h52
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je la trouve pas vilaine à vrai dire, hâte de la voir en vrai pour réellement juger. Je pense que le choix du coloris y fera beaucoup. Ce fluo m'intrigue un peu mais en noir c'est carrément le futur ^^ et elle laisse présager de belles prépas persos. À suivre de près donc.
sined7, le 19 mai 2016 à 17h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Marrant sur la photo en statique, avec l'accastillage du voyageur, on dirait une Triumph Tiger.... C'est vrais que plus je la vois, plus je me dit que cette face avant, c'est pas sérieux.... A force de vouloir faire du jamais vu, il vont arriver a faire des trucs qu'on voudra jamais voir.
HOPKINS, le 19 mai 2016 à 07h20
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est fini de crttiquer oui ? J'aimerais bien voir vos vieilles trognes ....;)))
Rene, le 19 mai 2016 à 06h45
Bestof: 
0
Lectures: 
0
T'as raison, ils auraient dû même mettre un Alien comme porte-parole...
p6x, le 18 mai 2016 à 23h29
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'avant me fait penser à la tête de la reine dans Aliens.
Michelprof, le 18 mai 2016 à 20h24
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un trait commun à toutes les mt : la laideur a part les tracers. Dommage le moteur doit être super.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net