Interview Sylvain Barrier (WSBK) : voilà pourquoi j'en suis là...

Ouais c'est tout le problème du WSBK qui côté développement, place les usines à des années lumières des autres, pire qu'en Motogp !! Il y a 2 ans, l'ECU kawa-usine avait 250 combinaisons possible, pour le moulin c'était une véritable débauche de moyen en développement sans limite réglementaire, impossible de les tenir sans le soutien de l'usine. Je pense que cette catégorie qui a changé dans le règlement doit se renouveler encore plus ...ou disparaître ! au bénéfice des 1000 super stock, bien plus représentatives de ce que les constructeurs produisent et vendent ! Superbike, c'est juste au-dessus des "bikes" qu'on achète !! ou bien ??

Même si bien sûr Sylvain défend son bilan personnel - et c'est normal - cette interview reste tout de même très riche en informations. Personnellement je n'avais aucune idée de la situation réelle du team Pedercini avant de lire ses propos et effectivement, ça explique l'écart abyssal entre les Kawa ! Mais j'espère qu'il va pouvoir se rétablir et prouver qu'il peut faire aussi bien que ses deux remplaçants de luxe, qui il est vrai ont fait forte impression. Pas facile de soutenir la comparaison, mais s'il se donne à fond je suis sûr qu'il y arriver. Allez Sylvain !

c'est toujours difficile d'avouer que l'on est moins performant que les autres.mais on va quand même l'encourager, allez sylvain!

Il manque un d'air le sylvain vis à vis de ces 2 remplaçant qui ne se plaigne pas et ont de meilleur résultat que lui ! Merci moto-net pour ce bel ITW Ps: trop de pub, svp...