Essai MV Agusta F4 2013 : le prestige des sens

Belle machine la f4 RR mais encore quelques progres a faire chez mv agusta !!!! Le relais demareur qui se trouve sous la selle crame facilement.un pote a failli cramer la moto samedi dernier il a juste eu le temps de s'arrete !!! (Debut d'incendie)

oui oui et encore oui! etant amateur depuis tout petit de sportives italiennes (ducati 916 en l'occurence) et bien la je dis juste wouahhhhhhhhhhhhhhhhh! si j'ai la chance de pouvoir un jour en avoir une dans mon garage a coter de ma ducat' je saute dessus sans hésiter! ;-) grand V a tout les amateurs de belle mécaniques! ;D

@ Sable : comme indiqué dans le texte de notre essai et dans l'encadré "Conditions et parcours" (en haut à droite), les soucis de montées en régimes bridées et de coupures à l'accélération rencontrés sur quelques motos étaient dus à un mauvais contact au niveau de la clé. A priori, le problème était relativement bénin puisque les techniciens MV Agusta l'ont rapidement réglé sur place. Alex.

Bonjour MNC Pourriez-vous détailler ce qui entraîna la coupure à 10000trs/min?

Que dire de plus...une oeuvre d'art du même acabit que la Panigale ! N'ayant plus la condition pour piloter de telles motos je me contenterai modestement de modèles réduits dans la vitrine de mon salon pour me rincer la rétine !

Reste nippon jackcelaire reste invisible contente toi d'un moteur Electrique sans aucune sensation moi cette MV je l'a trouve magnifique pour moi c'est la reine des sportives et MV AGUSTA la reine des marques moto.

Ces motos sont superbes, mais des problèmes techniques comme çà, à ce prix là, moi je passe. Alors que les mV sont ce que l'Italie fait de normalement plus intéressant pour moi, j'aime les quatre cylindres. Ce que je note surtout en fin d'essais, c'est que l'Aprilia RSV4 est encore moins chère qu'avant, 14 une standard avec aprc et 18 une Factory. Franchement si je devais prendre autre chose qu'une jap c'est surement de ce coté là que j'irai voir. Je suis très bien marié avec mon CBR09abs, et vu le prix auquel ils sont soldés en ce moment je resterai nipon.

Ca fait envie !

Prend un bain dans du vinaigre, ça assoupli les os...ouarf...

Bel engin.Neanmoins:Fan irreductible du model 750 de 2000,je trouve toutes les plissures et angles du carenage de celle ci un peu compliques,quand a la grosse gamelle grise qui sert de pot ??????,ca fait couche culotte chargee, les 4 pots ronds etaient parfait.Seulement mon opinion.

Sincèrement, que dire de plus.... Elle est magnifique, efficace ; les 2 arguments préférés des motards roulant en sportive et sur route. Dommage, que Noël soit passé...

195 cv pour 191 kg, un 4 L 16 soupapes.....c'est de l'orfèvrerie de luxe, plus une oeuvre moderne qu'un véhicule....un délire délicieux.....et en plus c'est même pas hors de prix......bravo, voilà des gens qui nous comble la rétine et les sens et le rêve est même permis

@ChochoV65 : effectivement, la version haut de gamme de l'Aprilia a bénéficié d'un avantageux repositionnement tarifaire et se place désormais à 18 990 €. Merci pour ta vigilance ! Alex.

Bonjour, dans le tableau des concurentes vous indiquez l'APRILIA RSV4 APRC FACTORY à 21590€ ... elle est passée à 18990 depuis au moins 18 mois et le modèle 2013 qui fait maintenant 184cv et dispose de l'ABS est à 19500€. Vous avez d'ailleurs déjà publié ces chiffres dans M.N.C. Sportivement, ChochoV4.

C'est la plus belle que j'aie jamais vu, dans les modernes.

Purée, c'est vrai que ça fout des ampoules aux yeux !!! Même le lève moto vaut son jus.

Ce n'est pas vilain, mais ça doit coûté la peau du cul...

somptueuse, i a rien à jeter, c'est top