Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTO GP 2013 - CATALUNYA (6 SUR 18)
Paris, le 17 juin 2013

Déclarations et analyse du GP de Catalogne MotoGP

Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations des principaux pilotes de la catégorie reine et l'analyse de leurs résultats par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du Grand Prix de Catalogne Moto GP 2013 à Barcelone.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
@ Le félé : le problème du dernier tour justement c'est qu'on s'est endormi avant. Je suggère qu'ils mettent le dernier tour en début de grand prix ... comme ça pas de risque de s'endormir. Et puis on pourra aller à la pêche plutôt; loll.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sur un autre site le n°99 se plaint de ses pneus ... le monde à l'envers.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Marquez, l’homme du dernier tour. L’attaque absolue ! That's new!!! Il a une maîtrise incroyable de sa bécane, impressionnant. Voir son attaque et les "figures" qu'il nous fait, il va bien arriver un jour ou la chance va tourner (et oui, il en faut un peu quand mémé) et qu’il emmène avec lui le gars qu’il veut passer. Et dire qu’il y en a qui disent s’endormir !!!!!! Dans un interview d’après course en direct sur la piste, il explique en rigolant comment il a parfaitement géré la situation et a choisit de ne pas foutre son coéquipier par terre, c'est vrai que ça aurait fait un peu désordre chez Honda... Et dire qu’il y en a qui disent s’endormir !!!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vous avez résumé ce que sont devenues les courses depuis quelques années et qui petit à petit deviendront des courses comme la F1. pour ma part ce dimanche j'ai regardé 5 tours puis je m'en suis allé. certes comme souligné le talent des 3 existent bel et bien, mais en cherchant un peu c'est quand même les instances espagnoles les grands coupables, changement de règlements à répétition, on avantage ses ressortissants (marquez) on applique ou pas les pénalités misent en place par le pouvoir sportif, etc...... a mon sens il devrait commencer à ce poser des questions, mais bon je rêve.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

Essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !