Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CHALLENGE DES MONOS 2004
Paris, le 12 août 2004

Chauchot, le soleil de Dijon !

La 4ème épreuve du Challenge des Monos s'est déroulée pour la première fois sur le splendide circuit de Dijon-Prenois. Après des essais libres sous la pluie, les concurrents se sont affrontés sous le soleil jusqu'à la victoire de Jean-Charles Chauchot.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
vraiment sympa ! merci pour ces commentaires à chaud, qui restituent avec humilité ce que je rêve de vivre un jour. je viens de découvrir le site, et, en manque de saines lectures (because trêve estivale), je me prends à ne pas pouvoir me dé-scotcher de la page. merci !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci Tchoub pour tes résumés de course toujours passionnant et documentés .A une prochaine sur le net ou sur la piste.Amitiés aux pilotes du team mnm's.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
à circuit impressionnant, courses impressionnantes ! challenge des monos et coupe ducat' furent les meilleurs moment du w.e. comme quoi la puissance ne fait pas tout même sur un circuit aussi rapide :-) domage que les nuages s'accumulent au dessus de la tête à benoit, l'ambiance remonterait d'un cran dans votre team... parce que le vigeant ne va pas etre une partie de plaisir... continue pascal, T bon... enfin meilleur au clavier :-) pour info, la pôle des 620 ducati en 1.34, le dernier qualifié en protwin 1.37....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Courage les gars... il y a plein de plaisir dans vos écrits... de la passion, du ressenti, du vécu quoi!... Bon bonheur à Tchoub' et Tchoubette... Courage Bénito... c'est juste parce qu'ils ont plus de chevaux! APL2FAR
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour je suis fous des motos et je suis ce site moto net pour vous dire je reve de monter sure un harly davlsone mais il coute tros chere si vous nous faite un cadeaux je serais tres reconnaissons merci
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je profite de cet article pour dire que je regrette l'ambiance qu'il y avait sur les circuits dans les années 70 et 80 , où les pilotes étaient des mecs super simples et sympas , et non des stars qui se la pêtent. Ces mecs là étaient des dieux : combine noire et cromwell : la grande classe !!! Ca nous change maintenant avec toutes ces précieuses de toutes les couleurs , abritées sous une ombrelle quand il y a un rayon de soleil , ce ne sont que des tapettes !!! Et le pire , c'est que beaucoup de petites merdes sur la route s'habillent comme eux:on se croirait au cirque ! Salut aux motards Et prout prout aux trouducs

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.

A lire aussi sur le Journal moto du Net