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Paris, le 25 septembre 2012

Bientôt 70 km/h sur le périphérique parisien ?

Lors d'une réunion du conseil de Paris, l'adjoint au maire chargé de l'environnement, René Dutrey, a déclaré que le gouvernement aurait accueilli " favorablement " le projet d'abaisser la vitesse sur le boulevard périphérique parisien de 80 à 70 km/h. Il s'agirait de la deuxième diminution de la vitesse maximale sur le périph, après…

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fred, le 26 septembre 2012 à 13h34
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seb7, c'est quoi ce "certain seuil"? Parce qu'avez ma moto, à 90, je roule en 6eme, alors qu'à 70, je roule en 5eme. Et comme en général, plus le rapport est elevé, moins on consomme...J'aime bien aussi ta remarque sur la limitation qui varierait entre 50 et 110. Car y'a une sacrée plage horaire où les 50 ne sont pas atteignables. Moi je trouve qu'il y a un truc qui marche vachement bien pour la regulation de la vitesse, c'est faire respecter les distances : plus le trafic est important, plus on est obligé de reduire sa vitesse pour les respecter. mais bon, ça doit etre trop simple...
bigtwinmt, le 26 septembre 2012 à 10h48
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c'est une très bonne mesure au contraire. ainsi tout le monde pourra rouler en électrique. Vous savez ces trucs immondes sans saveurs. quelle chance les parisiens. au fait à 70 combien d'autonomie la brammo 70km ?
Jean Némar, le 26 septembre 2012 à 10h06
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"une mesure qui "économiquement coûte peu cher et a une efficacité environnementale forte"". Ca reste à voir, parce qu'à force de dégouter les automobilistes d'utiliser leur bagnole, pas sûr que Peugeot s'en porte mieux ; rouler à 70 en 4ème plutôt qu'à 80 en 5ème ne fera pas gagner grand chose... En révanche, électoralement, on en reparlera aux prochaines élections. Pour une vraie solution pratique, je rejoins Seb ; vitesse limitée adaptée aux conditions de circulation dans l'objectif de fluidifier le trafic, et aussi, ne l'oublions pas, favoriser le 2RM en ville (on pourrait déjà commencer à régler le pb de l'interfile, hein messieurs ?!)...
seb7, le 26 septembre 2012 à 09h45
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Bah je vais me faire lyncher, mais travaillant dans le domaine de la chimie atmosphérique, la pollution et l'environnement (en recherche), je confirme que lorsqu'on diminue la vitesse de circulation (en restant au dessus d'un certain seuil), la consommation diminue, donc la pollution. Lorsqu'il est saturé, le trafic se trouve fluidifié, donc moins de phases d'accélération/décélération, et au final, on met souvent moins de temps pour se rendre d'un point A à un point B (sauf évidemment aux heures ou les voies sont completement libre, ce qui n'est presque jamais le cas sur le périph parisien). Une des raisons est que le différentiel de vitesse entre les véhicules entrants et sortant est plus faible par rapport aux véhicules qui roulent déjà, donc leur insertion se fait plus facilement. Je suis évidemment aussi motard, et je reconnais que c'est chiant de ne pas pouvoir rouler un peu vite (surtout quand il n'y a personne). J'ai moi meme été flashé en ville à 90 pour 50km/h. L'endroit ou c'etait arrivé etait une zone ou aucun pieton ne peut traverser, sans carrefour (c'etait entre 2 feux que j'ai frnachi tous les 2 à 40km/h). Les flics qui m'ont arrété m'ont expliqué que c'etait une zone accidentogène. La section complete l'est certainement, mais l'endroit où ils ont flashé ne l'est certainement pas. C'est l'inadéquation entre les zones de controle et les zones accidentogènes qui est un probleme : ils se mettent à un endroit ou ils savent qu'il feront du chiffre. Ceci est un vrai probleme. Pour revenir à la question de la limitation sur le périph, je pense qu'elle devrait etre fonction de la densité de circulation et pourrait varier de 50km/h à 110km/h.
th0r, le 25 septembre 2012 à 22h38
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Le maire de Paris veut que ça ralentisse au niveau de la rondelle...
gtredlink, le 25 septembre 2012 à 21h36
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En revanche pas un seul flic aux abords des quartiers "sensibles" où des jeunes roulent sans casque et grillent des feux rouges, parfois même devant le nez des flics !
gtredlink, le 25 septembre 2012 à 21h35
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Je me suis fait avoir aux jumelles à 23h50 avec le périph vide en ligne droite, 2x4 voies, 120 retenu au lieu de 80 (chicané, en règle, toussa, pas de situation aggravante) ... suspension de permis immédiate. J'ai bien compris que la loi, c'est la loi, aussi débile soit- elle ! Le gentil policier qui m'a rédigé le PV m'a dit "je vous ai sauvé la vie aujourd'hui", j'avoue que je n'ai toujours pas compris surtout venant d'un non motard, j'ai déjà fait + de 100 000 kms en région parisienne ces 6 dernières années avec énormément de périph et je n'ai jamais eu AUCUN accident, je suis prudent et surtout quand il y a du monde tout simplement. Les vitesses adaptatives en fonction du trafic ce serait l'idéal !
DidLine, le 25 septembre 2012 à 19h56
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Bien vu Fred, tu as raison. En matière de sécurité routière on est mal barré en France avec tous ces politicards à la noix; Il ne faut rien attendre d'eux....à part encore plus de répression, de contraintes, de racket et tout cela pour du politiquement correct ! Les politiques sont à vomir.
fred, le 25 septembre 2012 à 19h39
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euh Didline, je veux bien que la gauche, ce soient des méchant, mais rappelle nous qui a mis en place la limitation à 110 sur les autoroutes dans certains departements de l'Est? Je ne suis pas sûr que la connerie ait une couleur politique, ils se la sont bien partagée.
DidLine, le 25 septembre 2012 à 18h54
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Quelle bande de quiches (et encore je suis poli) ces socialos parisiens et surtout ce Beaupin. Quel casse couilles ce type. Ce matin en allant au taf j'ai entendu une interview de ce gland disant tout le bien de cette mesure et notamment qu'en abaissant la vitesse de 10 km/h, on circulerait plus facilement, on réduirait les gaz d’échappement et le bruit... Mais putain, pourquoi j'ai pas fait politique. je préconise de réduire encore 30 km/h au 70 prévus et hop, dans la foulée on réduit encore plus le bruit et le co2 ainsi que la fluidification du trafic. Mais bon, les Français l'on voulut (la gauche) ainsi par leur vote du mois de mai dernier. Donc, on applique les conneries et on ne vient pas pleurer.... A au fait, j'ai quitté Paris il y a 6 ans et maintenant je m'en contrefout des décisions à la con de ces guignols. Et courage aux motards parisiens.
neozerabbit, le 25 septembre 2012 à 18h34
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Allez encore une mesure à la con. Il faut quoi notre gouvernement, heuu bah rien. Pas de changement finalement. Déjà que je n'ai pas prendre le périph et que j'évite au maximum d'entrer dans Paris de manière générale, mes habitudes sont confirmées.
Didraleur, le 25 septembre 2012 à 18h32
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nos élus, ce sont vraiment des bouffons, et je parle même pas des "verts".
klonk, le 25 septembre 2012 à 18h09
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Tiens, encore un truc débile. Le Maire de Paris poursuit sa politique visant à restreindre le trafic dans sa ville (cf son souhait de fermeture de la voie sur berge rive gauche). Il oublie volontairement que la circulation des biens et des personnes est un moteur de l'économie. Ex : je connais plusieurs plombiers de banlieue qui se refuse à intervenir intra-muros. J'ai le vague sentiment que la pollution n'est pas générée par les véhicule entre 70 et 80, mais plutôt par ceux qui circule entre 0 et 10 le matin et le soir => on devrait interdire de rouler entre 0 et 10 sur le périph. L'autre point lamentable de nos élus est qu'aucune solution alternative à ces restrictions de circulation n'est proposée : où est la politique d’aménagement du territoire ? Comment voit-il la région parisienne dans 30 ans ? Je vais incité mon Maire à demander la fermeture de l'A13 sur notre commune, le Vendredi soir et le Dimanche soir, y'a tout plein de voitures dessus qui nous polluent :-) Grand V à tous.

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