Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
JOUR, NUIT
Paris, le 24 mars 2015

AGVisor : la visière AGV à double teinte

AGV va lancer dans le commerce une nouvelle visière pour ses casques moto PistaGP, Corsa et GT Veloce. Sa particularité ? Passer d'une teinte claire à foncée en une seconde et en un simple clic. Un système ''Rossi approved'', bien sûr !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C est bien comme systeme mais le probleme ca coute une blinde....cher le plastique....!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Petit bonus non négligeable : il assure également une fonction antibuée !".......???? copié/collé !!! .....LUNETTES POUR TOUT LE MONDE......c'est ma tournée !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi j'ai une visières photochromiques sur mon Lazer, c'est top ! Et pas besoin de recharger.... Allé juste dans les tunnels c'est un peu déroutant... mais bon... sur une longue balade, les tunnels représentent peu de KM....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Décidément ; ce système me plait. \o/ Pas tellement plus cher qu'un second écran ; fait tout et plus encore que deux écrans réunis… Bien joué AGV ; vivement un test concernant l'efficacité réelle du bousin tiens ! :o)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien vu Koyot ! Il s'agit d'un oubli de notre part : l'AGVisor fait également office d'écran antibuée.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Voui Ludo… Enfin rarement vu des visière rétractables sur des casques réellement sportifs. Même le récent Rapha de HJC qui, voyant son poids exploser, devient un sport-GT… Et toutes les têtes ne correspondent pas à tous les casques. ;o) Ton cas n'est pas forcément une généralité en somme. :o)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Encore un truc à te faire consommer davantage....Perso , quitte à lâcher le guidon , un simple appui sur le petit levier qui va bien et hop , ma visière fumée qui descend ! Pas d'accu pas de décharge/recharge , pas de prix astronomique à 160 €....Le bonheur quoi....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ne nous (me) manque qu'une info (et en tant que lecteur de MNC, c'est étonnant ! :o) )… Cela joue-t-il le rôle d'un écran anti-buée (seul système réellement efficace) ; genre Pinlock™ ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net