Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DEUXIÈME COURSE SUPERBIKE
Paris, le 2 octobre 2016

WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

Vainqueur d'une drôle de première manche hier à Magny-Cours (piste séchante), Chaz Davies a doublé la mise cet après-midi sur le sec. Le n°7 gallois a su profiter de la lutte opposant Sykes et Rea pour imposer sa Ducati d'usine sur les deux Kawasaki officielle.

Imprimer

Départ : Jonathan Rea part très bien de sa pole position devant Chaz Davies, Tom Sykes, Leon Camier, Nicky Hayden, Michael van den Mark, Sylvain Guintoli, Lorenzo Savadori, Xavi Forés, etc. De nombreux changements interviennent au coeur du top 10 au premier passage d'Adelaïde : Guintoli notamment, profite de quelques écarts de trajectoire pour hisser sa R1 en sixième position !

En tête, Rea se fait surprendre par Sykes et Davies. Les trois pilotes s'éloignent rapidement de Camier qui cravache sa MV Agusta ! Un peu trop généreux sur la poignée droite, "Kamir" est dépassé par VDM au tout début du 2ème tour, contre-attaque dans Adelaide mais demeure finalement cinquième.

Guintoli se trouve à demi-seconde du duo anglo-néerlandais, mais le "Frenchie" se fait doubler par Savadori dans le 3ème tour. L'italien voudrait prendre part à la superbe lutte pour la quatrième place... Sylvain pourra-t-il accompagner l'italien ?

Guintoli - WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

Devant, Tom Sykes colle une demi-seconde à ses deux poursuivants en une seule boucle ! "Major Tom" bat son propre record du tour en course inscrit en 2013, l'année de son sacre : Davies et Rea doivent s'incliner. Battu sur les gros freinages, "Johnny" glisse sa Ninja sous la Panigale de "Chazie" dans la chicane Imola...

Deux secondes et demi derrière le n°1 Kawasaki et le n°7 Ducati, le n°60 Honda et le n°2 MV Agusta sont toujours pourchassés par le n°32 Aprilia. "Notre" n°50 Yamaha au contraire, perd le contact et se fait même rejoindre par Hayden, Forés, Torres et Lowes. Brookes se trouve quelques longueurs plus loin...

Seuls pilotes à être descendu sous les 1' 38 en course, Sykes et Rea abordent le cap de la mi-course à seulement quelques longueurs l'un de l'autre ! Davies est relégué à une seconde et demi des deux Ninjas officielles. Van den Mark et Camier ne tournent pas plus vite que la Ducati d'usine et restent donc à trois grosses secondes.

Aussi rapide que la Michael et Leon, Lorenzo et son Aprilia comptent plus de trois secondes de retard. Le couple italien a du se louper quelque part ! Guintoli se trouve à deux petites secondes de la RSV4 n°32 mais a fort à faire pour rester devant Nicky Hayden... Et Torres et Forés ne sont pas très loin non plus !

Rea et Sykes - WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

Devant, Rea se fait de plus en plus pressant sur Sykes : au freinage d'Adelaïde surtout, le "Number One" de la discipline se décale fréquemment à l'intérieur du "Number sixty-six" mais ne passe pas devant. Pression ! Profitant de ce petit jeu, Davies croque six dixièmes de secondes sur ses prédécesseurs dans le seul 14ème tour... À cinq secondes de là, Camier pique à Van den Mark sa quatrième place.

Averti du retour de Davies par son panneauteur à l'entame du 16ème tour, Rea se loge dans l'aspi de Sykes à la sortie d'Estoril mais ne parvient pas à - ne préfère pas ? - déborder son coéquipier. Davies se retrouve donc dans le sillage des deux Kawasaki alors qu'il reste encore cinq tours à parcourir...

L'attaque de Jonathan intervient dans la boucle suivante, au freinage d'Adelaïde. Un soupçon trop large, Rea embarque son coéquipier avec lui... et ouvre un boulevard à Davies qui n'en demandait pas tant ! Le vainqueur de la première manche plonge son casque sous sa bulle et redouble de vigueur.

Un tour plus tard, Rea valide son attaque sur Sykes dans Adelaïde. La Ninja n°1 dispose de trois tours et demi pour remonter sur la Panigale n°7. Comme débridée, la Ducati d'usine s'éloigne progressivement... À deux tours de la fin, Davies compte une grosse seconde d'avance sur le champion 2015 et leader 2016, deux secondes sur le champion 2013.

WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

Seize secondes derrière Davies, "Guinters" doit défendre sa septième place face à Torres et sa BMW. Le "Spanish Elvis" est passé devant Hayden, mais l'américain ne lâche rien ! À trente secondes d'eux, Matthieu Lagrive occupe une respectable 15ème place.

Aux avant-postes, Davies s'envole vers la victoire. Rea est maintenu sous pression par Sykes jusqu'au drapeau à damier, mais ne craque pas. Camier passe la ligne d'arrivée moins de sept secondes derrière Sykes, confirmant que la F4 marche fort... et qu'il est lui-même un excellent pilote !

Battu par Jordi Torres dans l'ultime tour, Sylvain Guintoli termine huitième de sa deuxième course à domicile, juste devant Nicky Hayden. Matthieu Lagrive obtient le point de la quinzième place et Alex Plancassagne finit avant-dernier (20ème).

Auteur du cinquième doublé de sa carrière en WorldSBK, Chaz Davies reste mathématiquement en lice pour le titre 2016 puisqu'il se trouve à 81 points de Jonathan Rea alors que 100 points restent à distribuer : 50 à Jerez puis 50 à Losail...

Troisième comme hier, Tom Sykes est cette fois devancé par son coéquipier Jonathan Rea. Les deux Ninjas quittent la France avec un écart légèrement accru : 48 tours séparent "Major Tom" de "l'impitoyable JR". Pour conserver sa couronne mondiale, Rea devra porter cette avance à 50 points à l'issue de l'épreuve espagnole. Rendez-vous dans deux semaines !

WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Dans l'ombre de Honda et Yamaha, la menace BMW à Suzuka

Avancée d'un mois pour fuir la fournaise nippone, l'édition 2026 des 8 Heures de Suzuka relance ce dimanche le championnat EWC. Éclipsé par le duel attendu entre Honda et Yamaha, BMW s'illustre en postant le meilleur temps des essais. Vainqueur des 8H de Spa, la M1000RR n°37 compte s'inviter dans la bataille, tout comme Suzuki et Kawasaki.
La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...