Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 août 2011

Voyage en terres nomades (1/13) : direction la Mongolie !

Voyage en terres nomades (1/13) : direction la Mongolie !

Mon voyage en terres nomades est lancé depuis jeudi 11 août, à 10h00 ! C'est maintenant parti pour plus de trois mois de voyages à travers la France, l'Italie, la Slovénie, la Serbie, la Bulgarie, la Turquie, la Géorgie, l'Azerbaïdjan, le Kazakhstan, la Russie et la Mongolie afin d'assurer le retour fin novembre.

Imprimer

Mon voyage en terres nomades est lancé depuis jeudi 11 août, à 10h00 ! C'est maintenant parti pour plus de trois mois de voyages à travers la France, l'Italie, la Slovénie, la Serbie, la Bulgarie, la Turquie, la Géorgie, l'Azerbaïdjan, le Kazakhstan, la Russie et la Mongolie afin d'assurer le retour fin novembre.

Destination Mongolie !

Pour ce voyage, mon choix aurait pu s'arrêter sur la mythique route de la soie en direction de Katmandu (Népal) ou encore la route vers Dakar (Sénégal), mais c'est finalement la route de la Mongolie qui m'a semblé la plus séduisante.

Voyage en terres nomades : direction la Mongolie (01)

Ce périple à travers l'Asie centrale, la Russie et la Mongolie, possible seulement depuis la chute de l'URSS, nous prouve que la liberté de parcourir le monde ne se rétrécit pas partout.

Qui suis-je ?

Maxime Barat, 24 ans, passionné de voyages, de raids et de moto. J'ai saisi l'opportunité de réaliser un rêve d'enfant : partir en raid à l'autre bout du monde. La soif d'aventure, les rencontres et bien sûr ma passion de la moto sont tout autant de choses qui animent mon envie de faire ce voyage.

La Mongolie m'attire tout particulièrement car elle offre à ceux qui ont la chance de fouler sa terre une nature vierge de tout urbanisme et des étendues à perte de vue. De plus, près de la moitié de la population qui y réside est encore nomade et a donc des valeurs complètement différentes des nôtres, qu'il me tarde de découvrir.

La moto : Kawasaki Versys

Le choix d'une moto pour ce type de voyage est des plus cornéliens... Elle doit être fiable, pas trop lourde, avec une bonne capacité de chargement, confortable et capable de passer partout. En effet, quoi de mieux qu'un trail pour tailler confortablement la route, la piste - voire le hors-piste... pour le meilleur et pour le pire ? Mon choix s'est donc logiquement tourné vers la Kawasaki Versys (lire notamment notre Essai MNC du 25 janvier 2010), dont la mécanique largement éprouvée a un tempérament bien fun comme je les aime. Maintenant Gaaaazzzz !

La préparation

Cette Versys préparée par BL Competition est vraiment unique : les éléments sensibles ont été protégés pour qu'elle puisse emprunter les pistes les plus terribles ! Deux jerrycans d'essence ont été placés derrière, et deux destinés à l'eau se trouvent devant afin que je puisse m'aventurer dans les lieux les plus reculés.

Voyage en terres nomades : direction la Mongolie (01) Voyage en terres nomades : direction la Mongolie (01)

Sur la route depuis jeudi, j'ai déjà traversé la France, l'Italie et la Slovénie, me permettant de tester la Versys sur route, autoroute et même sur piste. Je l'aimais, mais maintenant je l'adore ! C'est vraiment une moto à vivre que l'on apprécie un peu plus jour après jour.

Ces premiers jours de roulage sont un vrai régal, que ça soit au niveau des paysages, du pilotage ou encore des rencontres faites sur la route, entraînant des discussions animées sur les voyages passés ou à venir de chacun. Encore de nombreux bons moments à venir, et maintenant direction la Serbie : restez connectés !

Les partenaires

Kawasaki BL Compétition Bering Astone Helmets Caméra embarquée Rollei

Kawasaki

BL Compétition Bering Astone Helmets Rollei

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...