VanguardSpark : Vanguard et Buell dans le deux-roues électrique

Comment, vous n'êtes pas au courant ? Erik Buell est - encore et toujours - de retour ! Cette fois, le vaillant entrepreneur de Pittsburg tente de prendre un tout nouveau départ : "Good bye" les V-Twins sportifs, "hello" les vélos et motos électriques...

Le pilote-ingénieur-innovateur-développeur-doux-rêveur ne se lance pas tout seul dans l'aventure. La marque pour laquelle son équipe et lui vont travailler est déjà l'union de deux autres sociétés : Vanguard d'une part, Spark Racing Technology de l'autre. Ce qui donne, vous l'avez deviné : VanguardSpark !

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - connaissent déjà Vanguard, ce petit atelier basé dans l'ancien chantier naval de Brooklyn (NY, USA) et qui doit prochainement livrer les premiers exemplaires de son original et impressionnant roadster.

En revanche, il faut être "branché" voiture électrique pour savoir que Spark Racing Technology est une entreprise créée par le français Fréderic Vasseur (directeur de team(s) en Formule Un) chargée de fournir les châssis utilisés actuellement - et prochainement - en Formule E. Le championnat est de passage à Paris ce week-end d'ailleurs...

En s'associant donc, Vanguard et Spark - et Buell ! - visent logiquement à produire des deux-roues électriques "urbains innovants, distinctifs et d'un excellent rapport qualité-prix". Deux machines sont programmées et même croquées : un vélo et une moto...

Grâce à ses futurs produits - ou produits du futur... -, VanguardSpark vise à répondre à une demande croissante : celle des habitants de grandes villes congestionnées, polluées et très prochainement interdites aux véhicules à moteur à explosion.

Baptisé "Speedbike", son vélo à assistance électrique se présente d'ores et déjà comme "une alternative saine et élégante aux cyclomoteurs et aux petits scooters". De son côté, la moto surnommée "Commuter" se veut "agile et pratique, parfaitement adaptée aux environnements urbains et capable de parcourir plus de 150 km sans être rechargée".

Attention toutefois, "nos dessins donnent une idée de la direction envisagée pour ces produits : ils ne révèlent en rien les résultats finaux !", souligne la nouvelle marque basée à New-York, à deux tours de roues de la jonction de Broadway et de la 5ème avenue.

Connaissant Edwards Jacobs, le designer de la sculpturale et innovante Vanguard Roadster (son tableau de bord pourrait afficher l'image d'une caméra-rétroviseur !), on peut s'attendre à des engins savamment conçus et méticuleusement assemblés. La marque qui prévoit de dévoiler un premier prototype fonctionnel cet été, plancherait sur quatre brevets...

On peut aussi espérer quelques surprises de la part d'Erik Buell qui, pour mémoire, plaçait l'essence de ses motos dans leur cadre, leur huile dans le bras oscillant, et les équipait d'un simple mais immense disque de frein périmétrique à l'avant. Affaires à suivre, restez connectés !