Une 4ème coupe pour l'ER-6n !

Re(re)lancée en 2006 avec la sortie de l'ER-6n (lire Moto-Net.Com du 16 décembre 2005), la célèbre Coupe Kawa "surfe sur la vague du succès, continue de séduire et fêtera en 2009 sa 21ème édition", annonce fièrement les verts !

Une réussite qui repose essentiellement sur la moto : l'ER-6n, une monture quasi parfaite pour faire ses premières armes, sur route comme sur circuit, grâce à sa partie cycle agile et saine et son bicylindre petit mais charmant.

Une "seule" moto dans la mesure où la version carénée ER-6f n'est pas admise mais attention toutefois, l'an prochain débarquera une ER-6n peaufinée (lire notre Essai Moto-Net.Com du 17 octobre 2008)... Dès lors, libre à chacun de s'équiper d'une Kawette d'occasion premier millésime (2006 donc), d'un modèle 2008 neuf - dégotable à 5 490 € - ou d'une ER-6n dernier cri - d'une valeur de 6 090 €, c'est officiel ! -.

Pour impliquer son réseau, Kawa France demande aux pilotes inscrits de faire tamponner leur bulletin d'engagement par le concess de leur choix. "Après, pour ce qui est des conditions financières accordées, des soutiens logistiques ou aides matérielles, c'est au bon vouloir du concessionnaire. Cela dépend de sa fibre sportive", nous signale Maurice de Rochefort, responsable presse de Kawasaki France.

Au niveau de l'équipement en revanche, les partenaires proposent tous des tarifs préférentiels : "le pack cuir sort à 650 € par exemple", précise à Moto-Net.Com Patrick Maccio, le grand manitou de la Coupe Kawa des années 2000. Fidèles au poste, ses partenaires sont Pirelli, Elf, France Équipement, Ixon, Caberg et Akrapovic.

Outre les achats de la moto et de l'équipement, le pilote doit également prévoir un montant de droits d'inscription de 370 €, auquel il faut ajouter 195 € de droit d'engagement par course. "Au final, une saison revient entre 12 000 et 15 000 euros", observait l'an dernier Patrick Maccio (lire Moto-Net.Com du 12 février 2008).

Pour compenser, la Coupe Kawasaki est dotée de primes exceptionnelles dont la valeur totale atteint 28 000 €, dont 17 000 € peuvent être obtenus par un seul et même "jeune pilote".... Mais pour cela, il lui faudra un sacré coup de guidon...

Outre ces récompenses, à la fin de la saison le vainqueur 2009 se verra proposer en 2010 un "guidon officiel" chez les Ninjas ! Ainsi Michaël Varesco (adoubé par le concessionnaire Kawasaki Delta Moto), le vainqueur de la dernière édition "se retrouvera l'an prochain en Promo 600 dans le cadre du Challenge Team Green", nous signale Patrick Maccio (lire Moto-Net.Com du 26 novembre 2008) !

"L'an dernier nous comptions 85 pilotes, répartis en deux groupes A et B pour la course", nous rapporte également Patrick Maccio... "Et pour l'an prochain, on verra bien le nombre d'inscrits !", nous lâche-t-il sur un petit air de "crise ou pas crise chez les passionnés de moto en 2009 ?".

Comme ces trois dernières années, les huit manches de 2009 - qui suivront une nouvelle fois le calendrier du Promosport - donneront lieu à quatre classements : le scratch et trois classements annexes, limpidement baptisés rookie, senior et féminin.

Seul véritable changement par rapport à l'an dernier, Moto-Revue n'étant plus le "partenaire titre" de la coupe, la finale ne se disputera pas au Bol d'Or mais sur le circuit de Nogaro. Moins prestigieuse, la dernière course n'en sera pas moins animée, comme les sept précédentes d'ailleurs !

Calendrier 2009 de la Coupe Kawasaki :

1. Le Mans : 28 et 29 mars
2. Carole : 11 et 12 avril
3. Pau-Arnos : 02 et 03 mai
4. Lédenon : 16 et 17 mai
5. Croix en Ternois : 30 et 31 mai
6. Alès : 27 et 28 juin
7. Lédenon : 19 et 20 septembre
8. Nogaro : 10 et 11 octobre

Pour tout renseignement supplémentaire : Maccio Racing au 06.14.659.660 ou coupe-kawasaki@orange.fr.