Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 juin 2010

Tourist Trophy 2010 : Ian Hutchinson sans partage !

Tourist Trophy 2010 : Ian Hutchinson sans partage !

Ian Hutchinson a littéralement survolé l'édition 2010 du Tourist Trophy, la plus célèbre course de motos organisée sur route : vainqueur en Superbike, Superstock, Supersport et Senior TT, le pilote Honda a tout raflé sur l'Ile de Man ce week-end, une performance encore jamais atteinte depuis la création de cette compétition vraiment…

Imprimer

Ian Hutchinson a littéralement survolé l'édition 2010 du Tourist Trophy, la plus célèbre course de motos organisée sur route : vainqueur en Superbike, Superstock, Supersport et Senior TT, le pilote Honda a tout raflé sur l'Ile de Man ce week-end, une performance encore jamais atteinte depuis la création de cette compétition vraiment pas comme les autres en 1907 !

Pour sa première participation en catégorie reine (Senior TT), Hutchinson a réussi à gérer la pression exercée par ses plus farouches adversaires (Guy Martin, John McGuiness, Keith Amor et Conor Cummings) pour finalement s'imposer en bouclant les 60,75 km du sélectif tracé de l'Ile de Man à 128,607 miles par heure de moyenne... soit 206,97 km/h !

Classement général
Senior Tourist Trophy 2010

  1. Ian Hutchinson 1000cc Honda / Padgetts Motorcycles - 128.607 (miles par heure de moyenne)
  2. Ryan Farquhar 1000cc Kawasaki / MSS Colchester Kawasaki - 127.467
  3. Bruce Anstey 1000cc Suzuki / Relentless Suzuki by TAS Racing - 126.408
  4. Ian Lougher 1000cc Kawasaki / Blackhorse Kawasaki - 125.721
  5. Michael Rutter 1000cc Honda / Batham's Honda - 125.455
  6. Daniel Stewart 1000cc Honda / Wilcock Consulting 124.797
  7. Adrian Archibald 1000cc Suzuki / AMA Racing Team - 124.675
  8. Dan Kneen 1000cc Suzuki / Manx Gas / Marks Bloom Racing - 123.220
  9. Davy Morgan 1000cc Suzuki / CSC Branson Racing - 122.894
  10. James McBride 1000cc Yamaha / Downview Finance / Pazzo Racing - 122.625
  11. Jimmy Moore 1000cc Yamaha / East Coast Racing - 122.558
  12. Rico Penzkofer BMW / Penz13.Com Racing Team - 122.208
  13. Ian Mackman 1000cc Suzuki / 2 MACHS - 122.134
  14. Gary Johnson 1000cc Suzuki / AIM Racing - 121.799
  15. John Burrows 1000cc Suzuki / BE Racing - 121.771
  16. David Johnson 1000cc Honda / DP Coldplaning - 121.332
  17. Steve Mercer 1000cc Yamaha / G Forces / SMR Road Racing - 120.964
  18. Stefano Bonetti 1000cc Honda - 120.704
  19. Mark Buckley 1000cc Kawasaki / OTSS Racing - 120.690
  20. Antonio Maeso 1000cc Yamaha - 120.311

Le pilote de la Honda CBR1000RR n°4 a immédiatement pris les devants lors du départ de cette course de six tours, tandis que Guy Martin était rapidement contraint à l'abandon suite à une énorme chute : heureusement, le pilote de 29 ans se relève avec "seulement" quelques contusions aux poumons et des fractures mineures…

En raison de l'incendie provoqué par la moto de Martin, la direction de la course organise un second départ pour une course réduite à quatre tours : Ian Hutchinson reprend illico les rênes de l'épreuve devant McGuiness (15 victoires au TT), Cummins, Donald, Dunlop et Farquhar.

Tour à tour, les différents favoris de cette édition 2010 sont contraints à l'abandon : véritable légende locale, John McGuiness doit ainsi céder sa place à Cummings qui partira lourdement à la faute peu après. Alors en tête de la course avec près de 30 secondes d'avance, Ian Hutchinson déroule ensuite "tranquillement" (s'il est permis de parler ainsi d'une course où chaque erreur se paie cash !) vers la victoire tandis que Keith Amor, alors deuxième, est lui aussi contraint à l'abandon sur problème technique.

En s'imposant devant Ryan Farquhar (Kawasaki) et Bruce Anstey (Suzuki), Ian Hutchinson entre dans la légende du Tourist Trophy avec une victoire dans les cinq catégories : cette performance lui permet de battre le record de Phillip McCallen, auteur de quatre victoires en 1996 !

A noter que la première moto non-japonaise à s'illustrer au TT (voir classement général ci-contre) est la BMW S1000RR de Rico Penzkofer, qui termine la course Senior TT en douzième position. Enfin, Jenny Tinmouth reçoit le titre de "Femme la plus rapide" grâce à son dernier tour exécuté à 119,945 miles par heure (193,03 km/h).

Invités par leurs sponsors à assister aux courses, les pilotes MotoGP Jorge Lorenzo et Loris Capirossi - venu avec sa Suzuki GSV-R de Grands Prix au guidon de laquelle le pilote Suzuki Cameron Donald est monté à 202 mph (325,1 km/h !) dans la ligne droite de Sulby lors d'un tour d'exhibition - ont exprimé une profonde admiration devant la vélocité et le courage des pilotes prenant part à cette manifestation parmi les plus dangereuses du monde.

Le pilote néo-zélandais Paul Dobbs a notamment trouvé la mort jeudi pendant la course Supersport TT, victime d'une chute fatale à Ballagarey.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marché moto en surchauffe cet été 2026, les gros cubes fondent

Cet été 2026 a battu des record de chaleur, mais pas de ventes de moto… Le marché français affiche des contrastes saisissants : les 125 cc progressent encore (+7,8% sur le petit mois d'août), tandis que les grosses cylindrées s'essoufflent (-11,6% en juillet, -11% en août). Bilan MNC.
European Bike Week 2026 : le plus gros rassemblement Harley en Europe 

Le festival European Bike Week s'apprête à ouvrir ses portes, du 8 au 13 septembre, sur les rives du splendide lac Faaker See en Autriche. Ce rassemblement Harley-Davidson est le plus important sur le Vieux continent, en plus d'être gratuit !
Honda solde (encore) ses Hornet 750 et Transalp 750 

Le numéro un du marché français, Honda, maintient la pression sur ses concurrents avec des promotions agressives sur deux modèles à forts volumes : la CB750 Hornet et la XL750 Transalp, en baisse de respectivement 750 et 850 euros. 
Rentrée doublement décalée pour la Fédération Française de Moto

La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) frappe fort pour cette rentrée 2026 avec la reconduction de son offre primo-licencié, soit jusqu’à 16 mois de licence, dont 4 offerts, pour se lancer dans le sport moto, en toute sécurité et à moindre coût. Cerise sur le casque : la Fédé sort une vidéo décalée pour motiver les troupes. Moteur, action !
Divorce houleux entre Fabio Quartararo et Yamaha

Les histoires d'amour finissent mal, en général. Et en MotoGP, en particulier ?! Le divorce entre Fabio Quartararo et Yamaha donne hélas raison aux Rita Mitsouko avec ses échanges d'amabilités et de reproches. 
MotoGP 2026 1 commentaire
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...