Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DÉRÈGLEMENT CLIMATIQUE
Paris, le 9 juin 2008

Spidi propose la veste T-Globe pour les étés capricieux

Spidi propose la veste T-Globe pour les étés capricieux

Spécialiste du vêtement moto, le manufacturier italien dévoile une nouvelle veste particulièrement adaptée aux actuelles conditions climatiques d'humeur changeante : grosses chaleurs ou petits frimas, la T-Globe s'adapte à (presque) toutes les variations.

Imprimer

Scotchés devant les bulletins météo avant chaque départ, la plupart des motards français se trouvent confrontés au même dilemme : l'astre solaire cédant sa place à un temps maussade (pour ne pas dire plus !) de manière totalement imprévisible, le choix de l'équipement pour tailler la route en deux-roues vire régulièrement au casse-tête chinois !

Veste Spidi T-Globe

Pour éviter les désagréments d'une virée en tenue trop chaude sous la canicule, l'équipementier Spidi propose une veste printemps - été offrant de multiples ouvertures par zip, qui laissent entrer l'air frais lorsque la température se fait trop écrasante.

Un côté "double effet" particulièrement bienvenu lors des trajets urbains, où chaque arrêt au feu peut se transformer en séance de sauna !

Avec la veste T-Globle, le motard pourra au choix réguler les flux d'air sur le devant, dans les manches et dans le dos de sa veste, ce qui permet d'affronter en toute sérénité les températures peu élevées de la matinée, la chaleur de l'après-midi et les premiers courants d'air de la soirée !

Veste Spidi T-Globe

Réalisée en Cordura et Tenax - "des tissus résistants et souples", précise Spidi -, ce nouvel équipement ne fait pas l'impasse sur la finition : les larges poches de devant se scratchent en position "touring" et se replient discrètement à l'intérieur de la veste en position "été".

La veste T-Globe est munie de quatre poches à l'extérieur et de deux à l'intérieur, d'une sangle pour ajuster le serrage à la taille, d'un emplacement pouvant accueillir une protection dorsale, ainsi qu'un autre dans le dos pour fixer la Safety Lamp, que Spidi propose à la vente depuis le début de l'année : cette bande lumineuse (fonctionnant à pile) se fixe dans le dos des vestes et blousons Spidi pour augmenter la visibilité du motard lors de déplacements nocturne.

Fiche technique

  • Tissu extérieur en Cordura, Tenax Tactel et Tenax Flex
  • Doublure interne "mesh" (tissu en mailles ventilées)
  • Ouvertures "été" sur la veste
  • Protections kit multitech (épaules et coudes)
  • Tailles : M à XXXL
  • Coloris : noir / noir, noir / rouge et noir / titane
  • Prix : 229,90 euros
  • On peut toutefois regretter que Spidi ne propose qu'en option la doublure hiver, la membrane étanche et la Safety Lamp : si le prix de la T-Globe reste mesuré (229,90 €), les 49,90 € de la doublure, les 59,90 € de la membrane étanche et les 34,90 € de la Safety Lamp alourdissent considérablement la note...

    Prochainement à l'essai dans Moto-Net.Com... Restez connectés !

    .

    .

    .

    Les derniers essais MNC

    Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
    Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
    Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
    Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
    Roadster 2 commentaires

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Il y a 10 ans : Fin des 100 chevaux, libéréééés, délivrééééés !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cette fois, ça y est ! Après de looooongs mois d'attente, la question du débridage et la remise en full power des motos équipée de l'ABS (rétrofit) est enfin réglée, grâce à la signature par Ségolène Royal de l'arrêté paru au Journal officiel aujourd'hui !" En 2026, c'est la fin du contrôle technique que de nombreux motards souhaitent désormais...
    Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
    Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
    Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
    Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
    Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...