Séduisante, même en rôdage

Je traverse Toulon tranquillement, la moto est docile et très facile en tout cas plus que le 850 que j'avais essayé il y a presque 2 ans. Il faut dire qu'à l'époque je descendais d'un F650GS (mono de 175 kg à sec) alors qu'aujourd'hui je roule en Africa Twin... Sans compter le fait que si les deux motos portent le même nom, les changements opérés par Yamaha sont vraiment importants à tous les points de vue. A la sortie de Toulon je prends la rivière couverte pour rejoindre le Col du Corps de Garde.

Je suis bluffé par la facilité de cette moto. Elle reprend à 70 sans problème sur le 6ème rapport (à moins de 3 000 tr/mn) et se faufile dans la circulation sans souci. J'attaque la montée du col derrière un monospace dont je me débarrasse très facilement. La route est toujours aussi étroite, les épingles aussi serrées et je m'amuse follement, la TDM reprend fort sans être brutale et si ce n'était la limitation de régime à 6 000 tr/mn pour cause de rôdage je gage que je ne serais pas loin des perfs de la Multistrada et dans un confort tout autre.

Le freinage est excellent (merci à la R1). Quand une voiture surgit brutalement du "creux d'un esse" c'est sans souci que je balance la moto vers le rocher pour la frôler sans problème. La route hyper étroite et sinueuse jusqu'à Ste Anne d'Evenos est un régal. Même à régime "limité", les accélérations provoquent un bruit des plus sympathiques (surtout comparé à celui du Caponord) et ça pousse fort. Là je prends à gauche, monter au Castellet ne sert à rien si je ne peux pas tirer un peu sur les rapports, je la réessaierai pour ça.

Dans les Gorges d'Ollioules je me régale, cette bécane se met sur l'angle avec une facilité déconcertante, les voitures sont vites oubliées et la TDM est vraiment beaucoup plus joueuse que sa réputation d'utilitaire le laisse croire. A part dans les grands bouts droits "radarisés", je pense qu'elle peut en remontrer à bien des sportives. Sur l'autoroute je me cale à 5 000 tr/mn en 6ème à 146km/h. Pas de quoi se plaindre. Je la rends à Thomas non sans le remercier de sa confiance et lui dis que je repasserai d'ici une quinzaine de jours dès qu'on pourra la pousser un peu...

En résumé, si "ma" moto parfaite existait elle ressemblerait fichtrement à un TDM tant cette bécane semble capable de tout faire et de le faire bien, y compris quand on la pousse un peu. Reste à vérifier dès que le moteur sera exploitable en totalité que même dans les tours elle est au top mais je ne suis pas inquiet pour elle. Je doute de trouver mieux sur le marché aujourd'hui. Quoique... je n'ai pas essayé le V-Strom...