Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITALIANGP 2019
Paris, le 1er juin 2019

Quartararo à 2 dixièmes de la pole position au GP d'Italie !

Quartararo à 2 dixièmes de la pole position au GP d'Italie !

Toujours très en forme sur sa M1 satellite, Fabio Quartararo réalise de nouveau le deuxième meilleur temps des qualifications du GP d'Italie.  Premier pilote Yamaha, le débutant français n'a été détrôné de la pole position que dans les tout derniers instants par Marquez à l'aspi de Dovizioso... Explications.

Imprimer

Déjà deuxième hier au cumul des deux premières séances d'essais libres, Fabio Quartararo confirme toute l'étendue de son talent sur le circuit italien. Immédiatement en tête du classement en 1'46, il bat le record du circuit en 1'46 et enchaîne avec un improbable 1’45.845 !

Le jeune français ne partira toutefois pas en pole position, battu dans les tout derniers instants par Marc Márquez : le pilote officiel Honda a pris l'aspiration d'Andrea Dovizioso (Ducati) dans le dernier secteur du Mugello et claque un implacable 1’45.519.

Quartararo à 2 dixièmes de la pole position au GP d'Italie !

"C'était une qualif' compliquée car c'était un peu difficile de trouver de la place", explique Marquez. "Avec le premier pneu je voulais attaquer direct, mais Dovi a ralenti donc je l'ai doublé et j'ai perdu du temps. Pirro (wild card Ducati, NDLR) essayait de me suivre pour prendre mon aspi, donc il fallait être tactique. Avec le deuxième pneu, j'ai suivi ma stratégie et j'ai trouvé une bonne place pour l'aspiration. J'ai parfaitement calculé la distance avec Dovi (qui se qualifie 9ème, NDLR). La pole position est importante, mais le plus important c'est d'être en première ligne.  Il y a beaucoup de rivaux pour la course demain !"

Comme hier, Danilo Petrucci, coéquipier de Dovi sur la Ducati officielle, se classe troisième. Il devance Franco Morbidelli, coéquipier de Fabio, qui confirme avec cette quatrième place la bonne forme des Yamaha... satellites.

Le circuit italien s'est en revanche montré moins favorable au M1 officielles : Maverick Viñales est parvenu à prendre la 7ème place, mais Valentino Rossi se retrouve comme hier 18ème sur la grille de départ... Sous l'oeil de ses fans, le Docteur s'élancera juste derrière Jorge Lorenzo (Honda officielle) et Johann Zarco (KTM officielle), victime d'une chute heureusement sans gravité.

"Ce n'est pas suffisant"

"Ce matin ça s'était plutôt bien passé, en fin de séance j'étais sur un bon tour qui m'aurait placé dans le top 10, mais malheureusement j'ai fait une erreur dans le dernier virage", explique le nonuple champion du monde. "Dans l'après-midi en FP4 j'ai mis un pneu usé, mais sincèrement je n'étais pas très rapide. C'est là que j'ai compris que ce serait compliqué d'atteindre la Q2. Et en Q1 j'étais trop lent pour aller en Q2, malheureusement"...

"Demain on essaiera quelque chose de différent car aujourd'hui, bien qu'on ait déjà nettement amélioré le rythme par rapport à hier, ce n'était pas suffisant", tranche l'italien. "Au warm up ce serait vraiment intéressant de trouver mieux. Ensuite, la course sera difficile car je partirai de loin et que mon rythme n'est pas fantastique. Il faut rester concentré, donner le maximum et essayer de prendre des points".

"J'essaie de m'adapter"

Pour Johann Zarco, l'apprentissage de la KTM se poursuit. "J'ai essayé de m'adapter le plus possible à la moto pour trouver des trajectoires différentes et d'autres points de freinage et d'accélération, car c'est ce que je dois faire", résume le français en notant que son coéquipier Pol Espargaro "est très à l'aise".

"Cela signifie qu'il est en confiance, donc c'est possible sur cette moto", poursuit Johann : "j'essaie de changer mon style, il faut que j'apprenne et que je continue à attaquer pour la course".

Course MotoGP à suivre dès demain sur MNC : restez connectés !

Grille de départ du GP d'Italie MotoGP 2019

Grille de départ du GP d'Italie MotoGP 2019

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
...et moi je ne pensais que ce "vieux" soit si mauvais après être venu ici 22 fois !! 3ième qualifs de suite complétement ratée sur des circuits où il est bon ! ça promet pour la suite.....le ptit Quarta est sidérant !.....pourvu qu'il démarre bien...
Bestof: 
1
Décidément les années se suivent et se ressemblent chez Yamaha factory battu à chaque fois par des Rookies Français sur des Yamaha privés! J'en viens à me demander si les problèmes que rencontre Yamaha ne viennent pas plutôt de ses pilotes. On les entends toujours se plaindre de leurs moto mais c'est peut-être eux qui devraient aussi se remettre en question. Après avoir balancé les noms de Miller ou Marquez (Alex) chez Ducati ça a semble t-il réveillé Danilo Petrucci. Ce dernier ne va certainement plus être aussi complaisant envers son coéquipier comme il le fut au Mans car il sait que sa selle est en jeu ! Dur dur pour Dovi qui va devoir combiner tout le reste de la saison avec ça en plus du cas Marquez !
Bestof: 
1
c'est vraiment la confirmation définitive, Fabio est dans les meilleurs et au niveau chronos fait jeu égal avec Marquez excusez du peu, morbidelli est pas mal non plus par contre il y en a qui ont du souci à se faire, Dovi en Q1 sauvé dans les derniers tours, Rossi qui contrairement au début de saison est largué, Lorenzo qui est loin aussi et Zarko qui n'arrive as comme il l'a dit a se faire à la moto !!! ( je peux être bon sur un tour mais tenir 25 tours c'est pas possible ) la course est ouverte et vraiment à suspense, car au mugello toutes les ducati sont la et se montreront et Marquez ne domine pas.
Bestof: 
1
Super Fabio ! Je ne pensais pas qu'il soit aussi fort ce jeune. Mais bon, à la fin c'est hélas toujours le même qui gagne.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Rentrée doublement décalée pour la Fédération Française de Moto

La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) frappe fort pour cette rentrée 2026 avec la reconduction de son offre primo-licencié, soit jusqu’à 16 mois de licence, dont 4 offerts, pour se lancer dans le sport moto, en toute sécurité et à moindre coût. Cerise sur le casque : la Fédé sort une vidéo décalée pour motiver les troupes. Moteur, action !
Andrea Iannone double la mise à Aragon en Harley-Davidson Bagger Cup

Andrea Iannone remporte les deux manches de la Harley-Davidson Bagger World Cup disputées sur le circuit d'Aragon (Espagne). Ce doublé inédit permet au pilote italien de jouer le titre lors de la finale prévue fin septembre en Autriche !
Aragon 5 commentaires
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026

Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Aragon 2 commentaires
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons

Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Tourist Trophy 2026 1 commentaire
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...