Premier semestre 2013 : le bilan marché de Honda

Moto-Net.Com : A quoi attribuez-vous la baisse du marché du motocycle en France au premier semestre 2013 ?
Christophe Decultot (directeur général Honda France) : Mes confrères ont déjà parfaitement bien résumé la situation (lire Bilan Marché premier semestre 2013, la parole aux constructeurs, NDLR), l'effet ciseau météo et pouvoir d'achat en baisse explique principalement cette baisse de marché de 18% sur 6 mois. Ca n'est pas rien. A noter cependant une grande disparité entre le segment 125 (-25%) et les grosses cylindrées (-15%). Les motards, plus passionnés, continuent tant bien que mal à assouvir leur passion alors que les clients 125 reportent leur achat considérant que leur scooter actuel fait l'affaire dans la situation économique actuelle. Le vieillissement de la clientèle commence aussi à se faire sentir, le réservoir des jeunes est alimenté de manière ralentie en raison du mode de vie qui évolue et aussi de la perception des problèmes de sécurité.

MNC : Quel est pour vous le fait marquant de cette première moitié d'année ?
C. D. : Une morosité assez exceptionnelle jamais vue depuis de nombreuses années. Il y a des facteurs rationnels que nous connaissons tous mais il y a eu aussi un véritable blocage psychologique dans la consommation en générale. Ce premier semestre a été celui de l'attente et du report. Nous espérons qu'il laisse augurer de meilleurs moments d'ici la fin de l'année.

MNC : En ce qui concerne votre activité, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2013 ?
C. D. : Pour Honda, le lancement régulier des nouveautés à permis de conforter notre position de n°1 dans la catégorie moto, déjà acquise en 2012. La CB500F, par exemple, remporte un succès au-delà de nos prévisions et aujourd'hui notre carnet de commande est rempli jusqu'en octobre. Nous sommes heureux de ces résultats car ils récompensent nos efforts de recherche et développement. La CB500F, équipée de l'ABS, est la seule vraie moto conçue d'origine pour les jeunes et le permis A2. Le prix est extrêmement raisonnable (5 590 €) et la qualité répond aux standards Honda. Egalement, tout le travail effectué sur l'ABS combiné depuis 10 ans et le lancement de la technologie double embrayage (Dual Clutch Transmission) sur plusieurs de nos nouveautés (Crosstourer, NC700X, etc.) est progressivement et durablement reconnu par la clientèle avertie. En 125, nous sommes également leader grâce notamment au récent lancement de la MSX 125 et du succès continu du PCX. En compétition, notre position en tête du championnat du Monde MotoGP, nous procure beaucoup de joie. Marc Marquez est exceptionnel, Dani Pedrosa est remarquable, merci au HRC.

MNC : D'une manière générale, comment se présente le second semestre ?
C. D. : La météo de juillet laisse prévoir un été et un automne plus favorable et devrait aider le marché à freiner la tendance décroissante. Il faut simplement espérer une rentrée politique calme pour mettre la clientèle dans un état d'esprit favorable à la consommation. Nous allons continuer de mettre en place des actions de support pour attirer la clientèle.

MNC : Quels sont vos outils pour affronter cette période difficile ?
C. D. : Le crédit à taux réduit reste un atout de premier plan, les taux que nous proposons pour certains de nos modèles (gamme 125, NC700, CB(R)500) sont extrêmement attractifs (1,9%). Ce sont des crédits classiques, simples, attractifs et sans surprise pour le client. La nouveauté est également un élément qui permet de dynamiser la consommation et nous allons lancer dès cet été (courant août) un nouveau scooter, le Forza 300 qui sera commercialisé au prix de 5 290 € ABS compris. Nous continuons toujours de supporter le marché et nos ventes 125 en participant financièrement au coût de la formation de 7H. Cette aide va de 50 à 100% pour le PCX dans les motos écoles ECF, et ce pour 1 € de plus. Enfin, nous allons lancer en septembre un programme d'essais dans notre réseau de nos modèles (NC700, VFR1200F, Crosstourer, Integra...) Dual CT (Double embrayage, type boîte robotisée). "L'essayer, c'est l'approuver" est le slogan qui correspondra le mieux à cette opération. Enfin, un mot pour remercier nos concessionnaires qui placent durablement la qualité de service aux clients, en tête de leurs exigences. Ceci, allié aux valeurs d'innovations et de qualité, contribue fortement à différencier la marque Honda de ses concurrents.