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Paris, le 20 janvier 2015

Polaris se branche avec le constructeur de motos électriques Brammo

Polaris se branche avec le constructeur de motos électriques Brammo

Le groupe Polaris Industries diversifie encore un peu son champ d'activités déjà considérable en s'installant aux commandes du constructeur américain de motos électriques Brammo . Officialisé le 15 janvier, ce rachat est la suite logique d'une collaboration entamée en 2011.

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Le groupe Polaris Industries diversifie encore un peu son champ d'activités déjà considérable en s'installant aux commandes du constructeur américain de motos électriques Brammo. Officialisé le 15 janvier, ce rachat est la suite logique d'une collaboration entamée en 2011.

Un rachat logique après 4 ans de partenariat

Défini comme un "investisseur stratégique et partenaire" de Brammo depuis quatre ans, Polaris a semble-t-il jugé son investissement profitable et passe par conséquent à l'étape supérieure en rachetant cette marque de motos électriques basée à Ashland, dans l'Oregon (USA).

Brammo en bref

Fondé par Craig Bramscher dans l'Oregon (USA), Brammo compte parmi les constructeurs de motos électriques les plus dynamiques. Pour faire connaître ses produits, Brammo s'appuie largement sur la compétition et compte de belles victoires dans les principaux championnats de motos électriques, notamment le TTXGP (la version électrique du Tourist Trophy) et l'eMotoracing, championnat labélisé FIM disputé en Amérique du Nord.

La gamme Brammo compte trois modèles : l'Empulse, l'Empulse R et l'Inertia Plus. Le plus connu, Empulse, est un roadster sportif de 54 ch et de 63 Nm de couple (90 Nm sur la version R). Assez bien dessiné, ce roadster se distingue de ses concurrents par l'emploi d'une boîte de vitesses à six rapports, comme sur une moto thermique traditionnelle.

L'Empulse est annoncée à 213 kg et son autonomie varierait de "93 à 206 km" selon l'itinéraire. Le temps de charge est lui aussi extrêment variable, puisque le constructeur l'évalue entre "3,5 et... 8 heures" en fonction du mode de charge !

Pour le géant de Minneapolis (dont le montant des ventes s'élèverait à 3,8 milliards de dollars en 2013), ce rachat a pour but de devenir le "principal investisseur de la recapitalisation de Brammo" dans l'objectif de permettre au constructeur "branché" de concevoir et développer des véhicules à propulsion électrique. 

"À l'avenir, les deux sociétés vont tirer parti de la position de leader de Polaris dans l'industrie mondiale des sports motorisés pour commercialiser une gamme variée de véhicules électriques en utilisant le savoir-faire de Brammo sur les technologies de batterie lithium-ion et de transmission électrique", explique Polaris, autoproclamé leader mondial sur le marché des motoneiges.

Par cet investissement, Polaris étend surtout ses compétences à des domaines de plus en plus vastes et variés. Rappelons en effet que le groupe a bâti son succès grâce à ses quads, ses motoneiges, ses véhicules de loisirs, électriques ou utilitaires et qu'il s'est depuis une quinzaine d'années diversifié dans la moto.

Polaris a créé dans ce but sa propre marque de customs (Victory), auxquels s'ajoutent aussi les motos Indian passées dans son giron en 2011.

Multi-activités, le groupe s'est aussi porté acquéreur de toutes les actions du fabriquant de voitures sans permis Aixam et a dévoilé cet été l'alléchant 3-roues sportif Slingshot.

Et Polaris compte bien mettre rapidement à profit les connaissances de Brammo pour fabriquer à court terme ses propres modèles de motos électriques...

"Dans le cadre de cette transaction, Polaris utilisera les actifs acquis pour commencer à fabriquer des motos électriques dans la seconde moitié de 2015 dans son usine de Spirit Lake", dévoile Scott Wine, PDG de Polaris Industries.

Dans cet objectif, il est probable que le dirigeant suive d'assez près l'évolution et les retombées du projet LiveWire, la moto électrique Harley-Davidson actuellement en phase de tests dans les concessions américaines !

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