Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 août 2013

MotoGP 2013 - Silverstone - Q2 : Marquez affole le chrono !

MotoGP 2013 - Silverstone - Q2 : Marquez affole le chrono !

Les 15 minutes de la séance Q2, qui détermine les places des 12 plus rapides, promet une belle bagarre ! Jorge Lorenzo part bille en tête devant tout le monde tandis que Marc Marquez part seul, loin derrière ses adversaires, à la manière d'un certain Rossi quelques années plus tôt... Aleix Espargaro, encore secoué par sa grosse chute, reste…

Imprimer

Les 15 minutes de la séance Q2, qui détermine les places des 12 plus rapides, promet une belle bagarre ! Jorge Lorenzo part bille en tête devant tout le monde tandis que Marc Marquez part seul, loin derrière ses adversaires, à la manière d'un certain Rossi quelques années plus tôt... Aleix Espargaro, encore secoué par sa grosse chute, reste au stand et se contentera de la 12ème position sur la grille.

Dès son premier tour chronométré, Lorenzo explose le record de Stoner avec 2'01.497 ! Quelques secondes plus tard, Marquez score un 2'01.287 malgré une grosse glisse de l'arrière dans la dernière courbe ! 2'01.217 pour Lorenzo dans le tour suivant !

Pedrosa et Crutchlow sont eux aussi dans un rythme très élevé avec des tours en 2'01.6 à leur actif. A 6 minutes de la fin de séance, tous les pilotes passent un nouveau pneu arrière. Les stands sont en effervescence, car la Q2 est courte : 15 minutes, c'est un sprint !

Lorenzo et Marquez continuent leur duel à distance, flirtant tous deux dès leur premier tour chrono avec le meilleur temps. Jorge Lorenzo réalise un 2'00.819 qui semble le placer hors de portée de ses adversaires, mais Marquez enchaîne avec 2'00.619 juste après le champion du monde !

Cal Crutchlow a assuré une place en première ligne avec 2'01.425, tandis que Rossi sera en deuxième ligne derrière Bradl et Pedrosa.

Encore une démonstration de force de Marc Marquez, mais il conviendra de surveiller de près Jorge Lorenzo en course car il s'est montré très consistant en essais... A suivre tout le week-end sur MNC : restez connectés !

Résultats de la séance qualificative Q2 MotoGP du GP de Grande Bretagne 2013

  1. Marc MARQUEZ    SPA    Honda    2'00.691   
  2. Jorge LORENZO    SPA    Yamaha    2'00.819    0.128 / 0.128
  3. Cal CRUTCHLOW    GBR    Yamaha    2'01.425    0.734 / 0.606
  4. Stefan BRADL    GER    Honda    2'01.558    0.867 / 0.133
  5. Dani PEDROSA    SPA    Honda    2'01.624    0.933 / 0.066
  6. Valentino ROSSI    ITA    Yamaha    2'02.109    1.418 / 0.485
  7. Andrea DOVIZIOSO    ITA    Ducati    2'02.123    1.432 / 0.014
  8. Alvaro BAUTISTA    SPA    Honda    2'02.252    1.561 / 0.129
  9. Nicky HAYDEN    USA    Ducati    2'02.289    1.598 / 0.037
  10. Bradley SMITH    GBR    Yamaha    2'02.409    1.718 / 0.120
  11. Colin EDWARDS    USA    FTR Kawasaki    2'04.032    3.341 / 1.623
  12. Aleix ESPARGARO    SPA    ART

Samedi 31 août

  • Qualifications MotoGP Q2 : de 15h35 à 15h50

Dimanche 31 août

  • Warm-up MotoGP : de 10h30 à 10h50
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00
  • Départ course Moto3 : 15h30

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
En avant première sur toto-net point con, la course : Tour de formation, RDP reste scotché sur la grille, ses mécanos ont oubliés de monter la roue arrière. Extinction des feux : Dany "La Poudre" (... aux yeux ? ... d'escampette ?) dit Pedrosa réussit le hole shot et devient champion du monde de la discicipline, le holeshot. RDP ne s'élance pas, ses mécanos ont oubliés de mettre de l'essence. Heureusement dernier sur la grille il ne se fait pas percuter. 2eme tour, JorgeMétronomeLorenzo fait l'extérieur per fuera à LaPoudre, suivit par LeGamin#93. 15ème tour, LeGamin passe LeMétronome à l'intérieur du virage 6, avec un petit signe de botte, sympa, il rabaisse sa visière et va enfin rouler à sa main, en dessous des 2'00. 20éme tour, coup de théatre, LeGamin s'arrête au bord de la piste, béquille la RCV contre l'air-fence et se soulage d'une envie présente. Il a ce moment 12 minutes d'avance sur son poursuivant, il repart avec 2 minutes seulement (parce que le pipi avec la combarde, c'est coton), le suspens est sauf. 21éme tour, le VieuxValentinoRossi46 voit ses rumathismes se réchauffer, et son artrhite lui laisse un peu de répit, il pousse Bradeuleu, file un coup de slider à Beau-Tista et passe 4ème. Dernier tour, Cruchlow 12ème suit depuis le début les desmos pour s'habituer, il décide de perdre l'avant avec Dovi et Nicky dans le dernier virage, se relève indemne et calcule rapidement combien lui rapporteront ses chutes l'an prochain (5 millions divisés par tant de course, plus les essais, etc...) Podium, comme d'hab'et on connait l'hymne espagnol par coeur ... Carlemo Le Piment d'Espeleta s'entretient avec l'Hervé Pont-Charral-Huuummmmm : faut changer le règlement : désormais, le rookie s'il est espagnol et si ses initiales sont MM courra avec sa moto2. Lundi matin, moto-net élit l'umbrella girl, hésite entre Camilla Parker-Bowles et Pipa Middleton : devinez laquelle choisi le stagiaire de la rédac ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...