Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 novembre 2011

Moto GP - Valence - Qualifs : Stoner entre dans la légende

Moto GP - Valence - Qualifs : Stoner entre dans la légende

Casey Stoner a battu le record de pole position obtenu en Moto GP quatre temps en signant sa 12ème pole de la saison lors des qualifications du Grand Prix de Valence 2011. L'Australien égale ainsi la performance de son compatriote Mike Doohan, auteur de douze pole en 500 cc deux temps en 1997... au sein du même team Honda HRC !

Imprimer

Casey Stoner a battu le record de pole position obtenu en Moto GP quatre temps en signant sa 12ème pole de la saison lors des qualifications du Grand Prix de Valence 2011. L'Australien égale ainsi la performance de son compatriote Mike Doohan, auteur de douze pole en 500 cc deux temps en 1997... au sein du même team Honda HRC !

Sacré champion du monde Moto GP 2011 chez lui, sur le circuit de Phillip Island, Stoner n'a pas encore rassasié sa soif de succès à en croire la spectaculaire démonstration de force à laquelle ont assisté ses rivaux cet après-midi sur le Ricardo Tormo de Valence !

Dominateur depuis le début du week-end (lire notamment notre Compte-rendu des essais libres 3), le pilote HRC a conclu les qualifications avec plus d'une seconde (!) d'avance sur Dani Pedrosa et Ben Spies !

Brillant quatrième, à 1,257 sec de la pole (mais à seulement 0,061 sec de la M1 de Spies !), Randy de Puniet réalise sa meilleure performance de la saison au guidon de la Ducati GP11 du team Pramac. 

Le Français devance Alvaro Bautista et Valentino Rossi qui porte un casque aux couleurs de son ami tragiquement disparu à Sepang, Marco Simoncelli.

Suivent Nicky Hayden, Andrea Dovizioso (victime d'une lourde chute en fin de séance), Hector Barbera, Karel Abraham, Cal Crutchlow et le futur retraité Loris Capirossi.

Katsuyuki Nakasuga, qui remplace Jorge Lorenzo chez Yamaha Factory, et Josh Hayes (remplaçant de Colin Edwards chez Tech 3) clôturent le classement à plus de quatre secondes du temps de référence.

Qualifications Moto2

En Moto 2, la pluie a interrompue la séance qualificative ce qui a profité à Michele Pirro, auteur de sa première pole position devant Yuki Takahashi, Mika Kallio et Stefan Bradl. En l'absence de son dernier rival pour le titre, Marc Marquez, l'Allemand a officiellement été déclaré champion du monde Moto2 2011 à l'issue des qualifications (lire MNC du 5 novembre 2011) .

Qualifications 125 cc

En 125, le Britannique Danny Webb s'est montré le plus habile sur une piste rendue délicate par de multiples ondées (bosselé et vieillissant, le circuit de Valence est long à sécher et peine à offrir du grip après la pluie) et signe la première pole position de sa carrière.

Le pilote du team Mahindra Racing remporte la toute dernière pole position de l'Histoire des Grands Prix 125 cc 2-temps et précède un très verve Louis Rossi et Johann Zarco. Les fans tricolores peuvent aussi se réjouir de l'excellent qualification d'Alexis Masbou, qui partira de la 5ème place sur la grille : trois français au cinq premières places, voila un Grand Prix qui semble sourire à la France !

Le leader du championnat, Nico Terol, ne s'est qualifié qu'en neuvième position. Mathématiquement, son rival Johann Zarco peut lui souffler le titre mondial s'il remporte la course demain et que Terol finit au-delà de la 11ème place. Un scénario pour le moins improbable connaissant les capacités de Terol, mais pas totalement irréalisable sachant que le pilote Aspar se montre une nouvelle fois assez fébrile…

Le départ des courses 125 cc, Moto 2 et Moto GP sera donné demain à respectivement 11h00, 12h15 et 14h00. Restez connectés !

Grille de départ du Grand Prix Moto GP de Valence 2011

  1.  Casey STONER 1'31.861
  2. Dani PEDROSA 1'32.875 1.014 / 1.014
  3. Ben SPIES 1'33.057 1.196 / 0.182
  4. Randy DE PUNIET 1'33.118 1.257 / 0.061
  5. Alvaro BAUTISTA 1'33.443 1.582 / 0.325
  6. Valentino ROSSI 1'33.478 1.617 / 0.035
  7. Nicky HAYDEN 1'33.656 1.795 / 0.178
  8. Andrea DOVIZIOSO 1'33.824 1.963 / 0.168
  9. Hector BARBERA 1'34.186 2.325 / 0.362
  10. Karel ABRAHAM 1'34.265 2.404 / 0.079
  11. Cal CRUTCHLOW 1'34.329 2.468 / 0.064
  12. Loris CAPIROSSI 1'34.671 2.810 / 0.342
  13. Toni ELIAS 1'34.680 2.819 / 0.009
  14. Hiroshi AOYAMA 1'34.838 2.977 / 0.158
  15. Katsuyuki NAKASUGA 1'35.999 4.138 / 1.161
  16. Josh HAYES 1'36.042 4.181 / 0.043

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Pedro Acosta remplace Francesco Bagnaia chez Ducati en 2027

Fin du suspense chez les Rouges de Bologne : Pedro Acosta troque comme prévu sa KTM officielle contre la Ducati d'usine de Pecco Bagnaia. Le jeune espagnol fera équipe avec Marc Marquez pour les saisons 2027 et 2028. Explications.
Horaires du Moto GP des Pays-Bas 2026 à Assen

Le Grand Prix des Pays-Bas, dixième manche MotoGP 2026, se tient du 26 au 28 juin sur le circuit d'Assen. Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, voudra y prendre sa revanche après un week-end désastreux en République tchèque, tandis que Marc Marquez tentera de continuer à grappiller son retard. Programme.
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Le MotoGP rode ses Pirelli pour 2027 et redémarre dès Assen

Au lendemain du GP de République Tchèque, huit pilotes MotoGP ont testé les futurs prototypes 850cc et leurs Pirelli à Brno. Un jour historique mais confidentiel, qui coïncide avec des changements réglementaires majeurs : suppression des ''holeshot devices'' dès Assen, grille de départ allongée dès le Sachsenring. Le futur démarre maintenant !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...