Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 novembre 2014

Moto GP Valence Essais FP2 : Marquez persiste et signe

Moto GP Valence Essais FP2 : Marquez persiste et signe

Marc Marquez a comme ce matin en FP1 mis un ultime coup de collier durant la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Valence afin de conserver la tête du classement MotoGP. L'officiel Honda bat cette fois sur le fil la Ducati de Dovizioso et la M1 Open d'Espargaro.

Imprimer

Marc Marquez a comme ce matin en FP1 mis un ultime coup de collier durant la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Valence afin de conserver la tête du classement MotoGP. L'officiel Honda bat cette fois sur le fil la Ducati de Dovizioso et la M1 Open d'Espargaro.

Le champion en titre - qui peut établir à Valence le nouveau record de victoires en catégorie reine (13) et dont le frère Alex joue le titre en Moto3, faisant des Marquez les premiers frères sacrés la même année en Grands Prix hors side-car ! - a été chronométré en 1'31.454, à plus d'une seconde de son propre record signé l'an dernier sur le circuit Ricardo Tormo en 1'30.237.

La raison de cette relative lenteur est d'ordre météorologique : il fait assez frais à Valence, avec 21°C dans l'air et 8 degrés de plus au sol. 

Avantagés dans ces conditions par leur pneumatique extra-tendre Open, Dovizioso et Espargaro en profitent pour truster les avant-postes à seulement un dixième de l'officiel Honda. Battu de justesse ce matin, Jorge Lorenzo termine la journée à la quatrième position avec seulement 0,003 sec de retard sur Espargaro, lui-même à 0,007 sec de Dovi !

Cal Crutchlow est solide cinquième avec un gros quart de seconde de retard, devant Pedrosa, Smith et Rossi. 16ème ce matin, Randy de Puniet perd deux places avec la Suzuki GSX-RR mais réduit son écart sur le temps de référence de 2,049 sec à 1,345 sec. Une progression très intéressante, à confirmer demain en qualifications et surtout dimanche en course ! "J'ai eu un problème technique à la fin, sinon j'aurais pu améliorer un peu mon chrono", explique Randy en dressant le bilan de cette première journée.

Sur la nouvelle RC213V-RS 2015, Hiroshi Aoyama recule d'un rang par rapport aux FP1 (de la 20ème à la 21ème place), mais réduit lui aussi son retard sur le leader de manière significative, de 2,415 sec en FP1 à 1,982 sec en FP2. Mike di Meglio clôt ce classement à 3,534 sec.

Pour mémoire, les déclarations "d'avant course" des principaux pilotes du MotoGP sont à lire ou à relire dans notre compte rendu des FP1.

Classement et résultats des essais libres 2 MotoGP du GP de Valence 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'31.454 
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'31.558 0.104 / 0.104
  3. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'31.565 0.111 / 0.007
  4. Jorge LORENZO Yamaha 1'31.568 0.114 / 0.003
  5. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'31.731 0.277 / 0.163
  6. Dani PEDROSA Honda 1'31.895 0.441 / 0.164
  7. Stefan BRADL Honda 1'31.935 0.481 / 0.040
  8. Pol ESPARGARO Yamaha 1'32.013 0.559 / 0.078
  9. Bradley SMITH Yamaha 1'32.024 0.570 / 0.011
  10. Valentino ROSSI Yamaha 1'32.049 0.595 / 0.025
  11. Hector BARBERA Ducati 1'32.194 0.740 / 0.145
  12. Michele PIRRO Ducati 1'32.267 0.813 / 0.073
  13. Andrea IANNONE Ducati 1'32.486 1.032 / 0.219
  14. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'32.562 1.108 / 0.076
  15. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'32.689 1.235 / 0.127
  16. Karel ABRAHAM Honda 1'32.725 1.271 / 0.036
  17. Scott REDDING Honda 1'32.771 1.317 / 0.046
  18. Randy DE PUNIET Suzuki 1'32.799 1.345 / 0.028
  19. Alvaro BAUTISTA Honda 1'32.860 1.406 / 0.061
  20. Nicky HAYDEN Honda 1'33.434 1.980 / 0.574
  21. Hiroshi AOYAMA Honda 1'33.436 1.982 / 0.002
  22. Danilo PETRUCCI ART 1'33.504 2.050 / 0.068
  23. Michael LAVERTY PBM 1'33.737 2.283 / 0.233
  24. Broc PARKES PBM 1'34.106 2.652 / 0.369
  25. Mike DI MEGLIO Avintia 1'34.988 3.534 / 0.882
  • Conditions de piste : Dry | Air : 21ºC | Humidité : 53% | Sol: 29ºC

    Horaires du Grand Prix MotoGP de Valence 2014

      Samedi 8 novembre

      • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
      • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
      • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
      • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

      Dimanche 9 novembre

      • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
      • Départ course Moto3 : 11h00
      • Départ course Moto2 : 12h20
      • Départ course MotoGP : 14h00

      .

      .

      Commentaires

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      Les derniers essais MNC

      Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
      Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
      Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
      Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
      Roadster 2 commentaires

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
      High-tech 1 commentaire
      Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
      Sécurité routière 2 commentaires
      Nouvelle pole record de la R1 du YART aux 24H Motos 2026

Et 1, et 2, et 3 records du tour ! La pole de la 49ème édition des 24 Heures du Mans moto revient encore à la Yamaha officielle, victorieuse en 2025 et championne EWC en titre. Mais attention, la concurrence est toute proche et pour l'emporter, la belle météo annoncée va exiger un nombre record de tours : objectif donc, les 860 tours du GMT94...
      Prenez le guidon de la Kawasaki d'Endurance aux 24H du Mans moto

Le circuit Bugatti est le théâtre ce week-end de la 49ème représentation des 24 Heures Motos. Avec cinq victoires au compteur (record !), Gregory Leblanc en est l'un des principaux acteurs. Il nous invite à une répétition générale : un tour à bord de la Ninja ZX-10R n°11 qui vise pour Kawasaki un 15ème succès en terre sarthoise (record aussi !). Action.
      Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
      Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
      Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
      • En savoir plus...