Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 juin 2013

Moto GP Italie Warm-up : Lorenzo et Crutchlow devant

Moto GP Italie Warm-up : Lorenzo et Crutchlow devant

Battu sur le fil en qualifications par Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo a réagi ce matin au warm-up en renouant avec la tête des feuilles de temps du Grand Prix d'Italie MotoGP 2013. Le champion du monde en titre est suivi par Cal Crutchlow, Marc Marquez et Valentino Rossi.

Imprimer

Battu sur le fil en qualifications par Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo a réagi ce matin au warm-up en renouant avec la tête des feuilles de temps du Grand Prix d'Italie MotoGP 2013. Le champion du monde en titre est suivi par Cal Crutchlow, Marc Marquez et Valentino Rossi.

Comme durant les essais libres, les écarts entre les premiers pilotes et les autres sont importants au Mugello : a priori plus à leur aise dans des conditions plus fraiches (17°c dans l'air et 25°c sur la piste ce matin), les Yamaha de Lorenzo et de Crutchlow ont respectivement 0,650 sec et 0,435 sec d'avance sur la Honda de Marquez.

Avouant ne pas être "à 100%" à cause des contusions et de la douleur à l'épaule liées à sa spectaculaire chute en essais libres 2, le Rookie du HRC semble néanmoins disposer à vendre chèrement sa peau en course : "nous allons tout donner et voir où cela nous mènera", expliquait Marquez hier soir. Une stratégie qui a le mérite d'être simple !

Quatrième de ce warm-up, Valentino Rossi avoue quant à lui 0,842 sec de retard sur son coéquipier en tête de la séance. Un gouffre qui sera difficile à remplir cet après-midi en course s'il se confirme, d'autant que l'Italien partira de la troisième ligne en septième position…

"Les autres se servent de l’aspiration et vont un peu plus vite que moi", déplore le n°46 pour expliquer sa performance en retrait aux qualifications. L'Italien, invaincu au Mugello de 2002 à 2208, reste cependant confiant car il estime avoir un bon rythme de course. Et Rossi reste Rossi : s'il parvient à prendre un bon départ et à rapidement revenir sur les leaders, qui sait ce que qu'il est capable d'accomplir à domicile, porté par le soutien de ses nombreux fans ?

Le poleman de l'épreuve, Dani Pedrosa, apparaît en cinquième position à 0,917 sec de Lorenzo, mais le Catalan a démontré hier en qualifications qu'il avait la vitesse et la régularité suffisantes pour remporter la course : la lutte entre les deux cracks espagnols promet donc d'être somptueuse ! En espérant que la météo soit au rendez-vous, puisque des perturbations sont prévues pour le début d'après-midi.

Enfin, la course de Bradley Smith s'annonce très difficile : piégé par un pneu froid, le Britannique a de nouveau chuté au warm-up en perdant l'arrière de sa M1 Tech3. Déjà que le n°38 souffre d'une fracture au poignet et d'une entaille au petit doigt qui nécessitera une greffe de peau suite à sa violente chute en essais libres 2... Randy de Puniet a chuté lui-aussi au warm-up, sans se blesser heureusement.

Horaires du Grand Prix d'Italie MotoGP 2013

Dimanche 2 juin

  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Honda n°30 en pole position des 8 Heures de Suzuka 2026 

Le Top 10 Trial étant tombé à l'eau (huhuhu), la ligne de départ des 8H de Suzuka 2026 correspond à la feuille des temps de la première phase des qualifications. La Honda n°30 d'usine partira devant la BMW n°37 officielle, les Yamaha n°99, 1 et 21, les Honda n°5 et 17, la Suzuki n°12, la BMW n°76, etc. Chronos et réactions en vidéo.
La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...