Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 août 2012

Moto GP Indy Qualifs : et de trois pour Pedrosa !

Moto GP Indy Qualifs : et de trois pour Pedrosa !

Dani Pedrosa a décroché sa troisième pole position de l'année cet après-midi à Indianapolis. Le petit Espagnol devance son compatriote Jorge Lorenzo ainsi que le pilote Tech3 Andrea Dovizioso. Spies, Stoner et Hayden ont lourdement chutés...

Imprimer

Dani Pedrosa a décroché sa troisième pole position de l'année cet après-midi à Indianapolis. Le petit Espagnol devance son compatriote Jorge Lorenzo ainsi que le pilote Tech3 Andrea Dovizioso. Spies, Stoner et Hayden ont lourdement chutés...

Le Brickyard n'a pas été tendre avec les pilotes de MotoGP : très peu utilisée pendant l'année, la partie interne au fameux ovale a mis du temps à offrir un semblant de grip. Et si le nouveau revêtement a permis à Pedrosa d'inscrire un nouveau record absolu du tour, il a aussi piégé trois pilotes de pointe !

Stoner incertain pour demain...

Le premier à s'être envolé - littéralement - n'est autre que le champion du monde en titre Casey Stoner. Victime d'un vilain highside dans le virage 13, l'Australien est retombé lourdement sur son pied droit. Casey a immédiatement été pris en charge par la clinique mobile qui a décelé une rupture de ligaments au niveau de la cheville.

Éliminé dès sa première sortie - au bout de huit minutes ! -, le n°1 du HRC a tout de même réussi à s'assurer le sixième meilleur chrono de la séance qualif', mais ne pourra peut-être pas en profiter demain... "Le Champion du Monde en titre ne souffre, selon la Clinica Mobile, d'aucune fracture et passera d'autres examens au Methodist Hospital d'Indianapolis pour mesurer l'ampleur des dommages au niveau des ligaments", déclarait la Dorna ce soir.

Le virage 13 a fait une deuxième victime et entrainé une deuxième interruption de la session : Nicky Hayden a lui aussi été désarçonné par sa monture à la sortie du virage. "Knock Out" pour le Kentucky Kid et fin de qualification prématurée : auteur du 8ème temps, le n°69 ne pourra malheureusement pas participer à "sa" course demain.

Hayden KO, Spies a bobo

Son compatriote Ben Spies a été le troisième - et dernier, rassurez-vous - pilote a tâter de l'asphalte du virage n°13, en entrée de courbe cette fois, mais toujours à cause d'une dérobade  de la roue arrière. Le pilote Yamaha qui chassait alors la pole, a pu repartir en fin de séance mais ne peut améliorer sa place sur la grille : 4ème derrière le pilote privé Andrea Dovizioso !

Un autre pilote privé complète le deuxième rang : Stefan Bradl installera sa RCV derrière la M1 de "Speez" et devant la RCV officielle de Stoner. Si ce dernier devait déclarer forfait, la M1 n°35 de Crutchlow accèderait à la 6ème place. Sans cela, le pilote anglais partira de "sa" 7ème place devant Hayden et Bautista.

Randy de Puniet marque les esprits en plaçant sa CRT Aprilia devant le prototype Ducati piloté par le nonuple champion du monde Valentino Rossi ! Le Français a bouclé le circuit 3 dixièmes plus vite que l'Italien, suivi de très près (4 centièmes) par l'autre Aprilia Aspar d'Aleix Espargaro.

De Puniet devant Rossi !

Karel Abraham et Toni Elias - remplaçant au pied levé d'Hector Barbera - ne qualifient leur GP12 qu'en 14ème et 17ème position, aux côtés de motos leur rendant plus de 20 km/h en bout de ligne droite... Comme quoi la puissance et la vitesse de pointe ne font pas tout ?

On note tout de même que les deux duettistes de cet après-midi, Pedrosa et Lorenzo, enregistrent les vitesses max les plus hautes de la session : 335,5 km/h tous les deux ! L'écart entre les deux hommes sur la ligne d'arrivée n'était que d'un dixième à l'avantage de Dani. Espérons qu'il reste aussi serré demain après-midi (soir en France) pendant la course !

Moto2 : Espargaro comme Pedro

À l'instar de son ainé Pedrosa, Pol Espargaro a signé sa troisième pole de l'année au guidon de sa 600. Il s'impose logiquement en tête de la grille de départ des Moto 2 après avoir dominé chaque séance d'essais effectuée sur la piste d'Indianapolis.

Le pilote du team Pons disposera donc demain d'un - très - léger avantage sur ses deux rivaux directs au championnat qui l'accompagnent en première ligne : le leader Marc Marquez et Andrea Iannone, deuxième à égalité de point avec Esparagro justement...

Julian Simon, Dominique Aegerter et Scott Redding forment le deuxième rang, Claudio Corti , Mika Kallio et Tom Lüthi le troisième. Les Français Johann Zarco et Mike di Meglio s'emparent respectivement des 13ème et 20ème places sur lagrille.

Moto 3 : Cortese en patron

Intraitable durant les trois séances d'essais lui aussi, Sandro Cortese a remporté sa cinquième pole de la saison au cours d'une séance qualif' au moins aussi "animée" que celle de MotoGP : deux drapeaux rouges et huit chutes !

Danny Kent, qui fait partie des pilotes tombés cet après-midi, se classe deuxième à un souffle de son coéquipier KTM. Il est suivi d'encore plus près par Maverick Vinales, qui termine à un dixième seulement de la pole inscrite par Cortese.

Luis Salom complète le premier rang du Moto 3 tandis que le pilote malais Zulfahmi Khairuddin se hisse en tête de la deuxième ligne, devant Alex Rins, Efren Vasquez et Roberto Fenati. Nos jeunes compatriotes Alexis Masbou, Louis Rossi et Alan Techer partiront des 12ème, 14ème et 19ème positions. A suivre sur MNC : restez connectés !

Grille de départ du Grand Prix MotoGP d'Indianapolis 2012

  1. Dani PEDROSA Honda 1'38.813
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'38.913 0.100 / 0.100
  3. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1'39.235 0.422 / 0.322
  4. Ben SPIES Yamaha 1'39.279 0.466 / 0.044
  5. Stefan BRADL Honda 1'39.437 0.624 / 0.158
  6. Casey STONER Honda 1'39.465 0.652 / 0.028
  7. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'39.549 0.736 / 0.084
  8. Nicky HAYDEN Ducati 1'39.748 0.935 / 0.199
  9. Alvaro BAUTISTA Honda 1'40.072 1.259 / 0.324
  10. Randy DE PUNIET ART 1'40.437 1.624 / 0.365
  11. Valentino ROSSI Ducati 1'40.763 1.950 / 0.326
  12. Aleix ESPARGARO ART 1'40.803 1.990 / 0.040
  13. Yonny HERNANDEZ BQR 1'41.197 2.384 / 0.394
  14. Karel ABRAHAM Ducati 1'41.295 2.482 / 0.098
  15. Mattia PASINI ART 1'41.370 2.557 / 0.075
  16. Michele PIRRO FTR 1'41.449 2.636 / 0.079
  17. Toni ELIAS Ducati 1'41.866 3.053 / 0.417
  18. James ELLISON ART 1'41.978 3.165 / 0.112
  19. Danilo PETRUCCI Ioda 1'42.553 3.740 / 0.575
  20. Colin EDWARDS Suter 1'42.599 3.786 / 0.046
  21. Ivan SILVA BQR 1'42.768 3.955 / 0.169
  22. Steve RAPP APR 1'43.673 4.860 / 0.905
  23. Aaron YATES BCL 1'44.312 5.499 / 0.639

Les horaires du Grand Prix MotoGP d'Indianapolis 2012

Dimanche 19 août

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00 heure locale (15h40 à 16h00 heure de Paris)
  • Départ course Moto 3 : 11h00 heure locale (17h00 heure de Paris)
  • Départ course Moto 2 : 12h20 heure locale (18h20 heure de Paris)
  • Départ course MotoGP : 14h00 heure locale (20h00 heure de Paris)

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Chasse aux nids-de-poule ouverte ce week-end de Pâques !

La Fédération Française des Motards en Colère passe la 6 ! La 6ème édition de son opération ''Oeufs de Pâques pour nids-de-poule'', qui doit continuer d'alerter les autorités sur l'état parfois déplorable des routes et rues de l'Hexagone… et qui mériterait l'instauration de contrôles techniques ?
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Les 10èmes Morzine-Avoriaz Harley Days du 11 au 14 juillet 2026

Mer, montagne, mer, montagne... Tous les deux ans, en alternance avec les Opale Harley Days en septembre, des dizaines de milliers de bikers de France - et d'Europe - profitent du 14 juillet pour se réunir aux Morzine-Avoriaz Harley Days. Moto-Net.Com vous livre le programme 2026. Et la programmation musicale, ''of course'' !
L'Aprilia X 250TH célèbre les États-Unis et fait les freins à Ducati

C'est en amont du Grand Prix des Amériques 2026 qu'Aprilia avait décidé de dévoiler sa 6ème génération de sportive exceptionnelle : la X 250TH qui fête les 250 ans de l'indépendance des USA. Vainqueurs flamboyants à Austin, les Rouges de Noale éclipsent leurs cousins de Bologne… et la Superleggera V4 Centenario avec ? Présentation.
Bezzechi et Aprilia dominent le MotoGP, Quartararo et Zarco ruminent

Trois victoires en trois Grand Prix : Aprilia et son n°72 n'ont laissé que des miettes - en Sprint - à leur concurrents en ce tout début de saison 2026 ! Marco Bezzecchi affole les statistiques du MotoGP et ses rivaux… italiens et espagnols, car nos pilotes français étaient loin des avants-postes ce week-end à Austin. Vivement le retour en Europe ?
Amériques 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...