Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 mai 2012

Moto GP - France : Lorenzo s'impose devant Rossi

Moto GP - France : Lorenzo s'impose devant Rossi

Jorge Lorenzo a réalisé une course d'exception lors du Grand Prix de France 2012 : sur le mouillé, le Majorquin a collé presque dix secondes à ses plus proches poursuivants, Valentino Rossi et Casey Stoner. L'Italien et l'Australien se sont offerts une incroyable bagarre, dont Rossi est sorti vainqueur pour signer son premier podium depuis un an.

Imprimer

Jorge Lorenzo a réalisé une course d'exception lors du Grand Prix de France 2012 : sur le mouillé, le Majorquin a collé presque dix secondes à ses plus proches poursuivants, Valentino Rossi et Casey Stoner. L'Italien et l'Australien se sont offerts une incroyable bagarre, dont Rossi est sorti vainqueur pour signer son premier podium depuis un an.

Départ : C'est sur une piste détrempée par la pluie qui tombe quasiment sans discontinuer depuis ce matin au Mans que le départ du GP de France est donné. Dani Pedrosa signe le holeshot devant Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso et Valentino Rossi.

Coup dur pour Randy de Puniet : son ART patine au démarrage sur la grille, part violement sur la droite et entraîne le Français à la chute en pleine ligne droite, devant "son" public !

Le n°14 parvient à repartir avec sa seconde moto pendant que Lorenzo dépasse les deux Honda officielles et s'empare des commandes.

Stoner sent la menace et passe très rapidement son coéquipier pour ne pas perdre le contact avec Lorenzo qui accélère.

Moins rapide que les deux hommes de tête, Pedrosa "bouchonne" Valentino Rossi qui se fait insistant et parvient à doubler. Le n°26 se retrouve aux prises avec Dovizioso, Crutchlow et Bradl qui se tiennent en quelques dixièmes.

A l'aise sur le tracé sarthois, Jorge Lorenzo semble surfer sur le bitume du Mans : l'officiel Yamaha  compte déjà 3,645 sec d'avance sur Casey Stoner au bout de quatre tours ! A l'opposé, son coéquipier Ben Spies - lui aussi victime d'une belle dérobade au départ - est 14ème, avec 21,773 secondes de retard sur Lorenzo.

Le Texan, qui navigue derrière les CRT de Petrucci et Pasini, décide de rentrer aux stands : apparemment victime d'un souci avec la visière de son casque, le n°11 change d'écran et repart. 

Collé dans le dosseret de selle de Stoner, Rossi réalise des merveilles avec la Ducati et signe le meilleur tour en course !

Pour la première fois de la saison, le n°46 voit s'offrir à lui la possibilité de battre le futur retraité australien : hors de question de la laisser passer ! Sauf que Stoner ne s'en laisse pas conter : le n°1 réplique avec un incroyable chrono en 1'45.885 (sur le mouillé au Mans, ça cause !) et prend ses distances avec son "meilleur ennemi".

Lui aussi très actif, Cal Crutchlow dépasse son coéquipier Dovizioso dans la chicane Dunlop, quitte à le tasser au changement d'angle : sacré manoeuvre sur le mouillé ! Dans la foulée, le Britannique se fait insistant sur Rossi, dont le feu rouge (un équipement désormais obligatoire en cas de pluie) semble ne pas fonctionner.

Crutchlow passe la Ducati GP12 de l'Italien dans les premières courbes du circuit, aussitôt imité par Dovizioso qui profite de sa lancée pour taxer son coéquipier !

La réplique de "Dovi" donne des idées à Rossi qui sort le grand jeu pour s'offrir Crutchlow au freinage du Chemins aux Boeufs. Le pilote Ducati compte bien ne pas s'en tenir là et attaque Dovizioso qui lui résiste.

Solidement installé en tête de la course, Lorenzo descend sous les 1'45 pour se mettre à l'abri de la remontée entreprise par Stoner : l'officiel Yamaha possède désormais 3,576 secondes d'avance sur la Honda-Repsol. Suivent Dovizioso, Rossi et Crutchlow qui se battent comme si la piste était sèche ! Un peu plus de 6 secondes plus loin, Pedrosa précèdent le rookie Stefan Bradl tandis que Hayden apparaît au huitième rang à 26,789 secondes du leader.

A dix tours de l'arrivée, Cal Crutchlow "croise l'avant" et part au tapis : le flamboyant pilote Tech3 ne se blesse pas et parvient à repartir, alors que Rossi double son coéquipier avec le panache qui a fait de lui un nonuple champion du monde. Alors qu'il compte à ce moment plus de trois secondes de retard sur Stoner, le n°46 produit son effort et réalise le meilleur tour en course en 1'44.614 !

L'écart entre la Honda n°1 et la Ducati n°46 fond progressivement : à cinq tours de l'arrivée, Rossi est revenu à 1,3 sec de Stoner qui perd un peu de temps en doublant un attardé qui tarde à se ranger pour le laisser passer.

Les deux champions du monde se retrouvent roue dans roue à quatre tours de l'arrivée : l'Italien double l'Australien à l'entrée de la Dunlop, mais Stoner "recroise" la trajectoire et reprend son bien !

Le niveau du baston entre les deux hommes est tel que Dovizioso part à la faute en tentant de suivre : le n°4 repart juste devant son coéquipier, tandis que... Randy de Puniet chute de nouveau !

Arrivée : Transcendé, Valentino Rossi double Casey Stoner sur un changement d'angle, mais Stoner repasse ! L'Italien réitère dans la chicane Dunlop à l'entame du dernier tour, et cette fois l'officiel HRC ne peut pas répliquer : de toute évidence, la Honda RC213V a moins de motricité en sortie de courbe que la Desmosedici GP12.

Conscient de la dangerosité de son rival, "Vale" accélère pour garder Stoner à distance : l'Aussie ne parvient pas à rester dans le sillage du Docteur qui franchit la ligne d'arrivée en seconde position à 9,905 secondes du superbe vainqueur, Jorge Lorenzo.

Dans la ligne droite des stands, Rossi et Stoner se serrent la main et se félicitent mutuellement pour l'incroyable duel qu'ils ont offert aux spectateurs.

Pendant ce temps, "Jorgueuil" savoure son troisième succès au Mans en MotoGP : le Majorquin a dominé son sujet de bout en bout et reprend la tête du championnat du monde par la même occasion : très bonne journée pour le pilote Yamaha !

James Ellison termine la course du Mans en tant que premier pilote CRT avec son ART (Aprilia Racing Technology) devant Mattia Pasini, Aleix Espargaro, Michele Pirro, Yonny Hernandez, Ben Spies, Chris Vermeulen et Ivan Silva. Au classement officieux des CRT, c'est Aleix Espargaro qui domine devant Pasini et son coéquipier Randy de Puniet.

Résultats du Grand Prix de France MotoGP 2012

  1. Jorge LORENZO Yamaha 49'39.743
  2. Valentino ROSSI Ducati +9.905
  3. Casey STONER Honda +11.298
  4. Dani PEDROSA Honda +29.361
  5. Stefan BRADL Honda +32.477
  6. Nicky HAYDEN Ducati +32.842
  7. Andrea DOVIZIOSO Yamaha +59.759
  8. Cal CRUTCHLOW Yamaha +1'05.152
  9. Hector BARBERA Ducati +1'07.846
  10. Alvaro BAUTISTA Honda +1'13.193
  11. James ELLISON ART +1'26.663
  12. Mattia PASINI ART +1'27.633
  13. Aleix ESPARGARO ART 1 Tour
  14. Michele PIRRO FTR 1 Tour
  15. Yonny HERNANDEZ BQR 1 Tour
  16. Ben SPIES Yamaha 1 Tour
  17. Chris VERMEULEN Suter 2 Tours
  18. Ivan SILVA BQR 2 Tours

Non classés :

  • Danilo PETRUCCI Ioda 4 Tours
  • Randy DE PUNIET ART 6 Tours
  • Karel ABRAHAM Ducati 17 Tours

Classement provisoire du championnat du monde MotoGP 2012

  1. Jorge LORENZO Yamaha 90
  2. Casey STONER Honda 82
  3. Dani PEDROSA Honda 65
  4. Cal CRUTCHLOW Yamaha 45
  5. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 44
  6. Valentino ROSSI Ducati 42
  7. Stefan BRADL Honda 35
  8. Alvaro BAUTISTA Honda 35
  9. Nicky HAYDEN Ducati 33
  10. Hector BARBERA Ducati 26
  11. Ben SPIES Yamaha 18
  12. Aleix ESPARGARO ART 12
  13. Mattia PASINI ART 6
  14. Randy DE PUNIET ART 6
  15. James ELLISON ART 5
  16. Colin EDWARDS Suter 4
  17. Danilo PETRUCCI Ioda 4
  18. Michele PIRRO FTR 4
  19. Yonny HERNANDEZ BQR 3
  20. Ivan SILVA BQR 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco de retour en MotoGP au Grand Prix d'Aragon 

C'est la nouvelle qu'attendaient tous les passionnés de MotoGP depuis trois mois : Johann Zarco remontera sur sa RCV ce week-end à Aragon, sous réserve d'un ultime examen médical. Le pilote Honda LCR a validé son retour en Supermotard (avec Adrien van Beveren !) puis sur sa Fireblade à Alès. Explications. Et excitation !
Volkswagen songe à revendre sa fructueuse branche moto Ducati 

C'est en 2012 qu'Audi, filiale de Volkswagen, est passé au guidon de Ducati. Quatorze ans plus tard, la marque de Borgo Panigale est à nouveau au cœur des spéculations : sur fond de restructuration financière, le géant allemand envisage de se séparer de sa pépite italienne. Explications.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Le Circuit motocross de Londinières acheté par la FFMoto

C'est la bonne nouvelle de l'été : l'un des plus anciens et des plus grands circuits français de motocross vient d'être racheté par la Fédération Française de Motocyclisme ! L'avenir du Circuit de Londinières (Seine-Maritime) et de son Moto-Club qui reste aux commandes, paraît donc assuré.
La Honda CB750 Joe Bar Team de Jerem Motorcycles

Jérémie Duchampt, de l'atelier Jerem Motorcycles, prépare une Honda CB750 Four au format Joe Bar Team. Pour ressusciter la "Cébé" d'Edouard Bracam ? Pas du tout : pour revisiter, à sa manière, deux morceaux d'histoire.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...