Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 mai 2013

Moto GP France Essais FP3 : Marquez devant Lorenzo

Moto GP France Essais FP3 : Marquez devant Lorenzo

Marc Marquez a donné un nouvel aperçu de son exceptionnel talent en signant un dernier tour d'anthologie lors des essais libres 3 du GP de France Moto ce matin au Mans. Le débutant du HRC relègue Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa à une demi-seconde ! 

Imprimer

Marc Marquez a donné un nouvel aperçu de son exceptionnel talent en signant un dernier tour d'anthologie lors des essais libres 3 du GP de France Moto ce matin au Mans. Le débutant du HRC relègue Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa à une demi-seconde ! 

Malgré la fraîcheur de l'air (13°C) et son manque d'expérience au Mans sur une MotoGP, l'actuel leader du championnat est parvenu à descendre en 1'33.600 en toute fin de séance, soit une seconde moins vite que le record absolu de la piste établi par Dani Pedrosa en 2008 en 1'32.647.

Marc Marquez est le seul pilote à être passé sous les 1'34 ce matin : Lorenzo et Pedrosa qui le suivent ont respectivement été chronométrés en 1'34.099 et en 1'34.182. Bonne surprise pour Ducati : Nicky Hayden se hisse à une superbe quatrième position, confirmant de cette manière que les Desmosedici se sentent à l'aise au Mans.

Suivent Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso, Bradley Smith, Alvaro Bautista et Valentino Rossi. En bonne place hier en essais libres 1 et 2, le nonuple champion du monde n'est pas parvenu à augmenter la cadence et plonge à la neuvième place lors de cette ultime séance d'essais comptant pour les qualifications.

Randy de Puniet a été le pilote CRT le plus rapide devant son public : le Français se battra avec son coéquipier Aleix Espargaro en Qualifications QP1 pour tenter d'accéder à la séance qualificative QP2 qui oppose les dix premiers pilotes des essais libres et les deux pilotes les plus véloces de la QP1.

Résultats des essais libres 3 MotoGP du Grand Prix de France 2013 

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'33.600
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'34.099 0.499 / 0.499
  3. Dani PEDROSA Honda 1'34.182 0.582 / 0.083
  4. Nicky HAYDEN Ducati 1'34.426 0.826 / 0.244
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'34.467 0.867 / 0.041
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'34.476 0.876 / 0.009
  7. Bradley SMITH Yamaha 1'34.597 0.997 / 0.121
  8. Alvaro BAUTISTA Honda 1'34.786 1.186 / 0.189
  9. Valentino ROSSI Yamaha 1'34.814 1.214 / 0.028
  10. Stefan BRADL Honda 1'34.990 1.390 / 0.176
  11. Randy DE PUNIET ART 1'35.122 1.522 / 0.132
  12. Andrea IANNONE Ducati 1'35.243 1.643 / 0.121
  13. Aleix ESPARGARO ART 1'35.507 1.907 / 0.264
  14. Hector BARBERA FTR 1'35.565 1.965 / 0.058
  15. Michele PIRRO Ducati 1'35.592 1.992 / 0.027
  16. Claudio CORTI FTR Kawasaki 1'36.265 2.665 / 0.673
  17. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 1'36.279 2.679 / 0.014
  18. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 1'36.658 3.058 / 0.379
  19. Karel ABRAHAM ART 1'36.784 3.184 / 0.126
  20. Hiroshi AOYAMA FTR 1'36.866 3.266 / 0.082
  21. Yonny HERNANDEZ ART 1'37.151 3.551 / 0.285
  22. Bryan STARING FTR Honda 1'37.376 3.776 / 0.225
  23. Lukas PESEK Ioda-Suter 1'37.693 4.093 / 0.317
  24. Michael LAVERTY PBM 1'37.813 4.213 / 0.120

Les horaires du Grand Prix de France Moto 2013

Samedi 18 Mai

  • 11.50 - 12.25 : Animations 
  • 12.35 - 13.15  : Moto3 : Essais qualificatifs
  • 13.30 - 14.00  : MotoGP : Essais libres 4
  • 14.10 - 14.25  : MotoGP : Essais qualificatifs 1
  • 14.35 - 14.50  : MotoGP : Essais qualificatifs 2
  • 15.05 - 15.50  : Moto2 : Essais qualificatifs
  • 16.15 : Coupe Yamaha YZF-125R : Course (8 tours)
  • 17.45 - 20.00 : Rencontre avec les pilotes 
  • 20.00 - 21.30 : Show mécanique 
  • 21.30 : Concert  

Dimanche 19 Mai

  • 08.40 - 09.00  : Moto3 : Warm up
  • 09.10 - 09.30  : Moto2 : Warm up
  • 09.40 - 10.00 : MotoGP : Warm up
  • 10.05 - 10.35  : Animations 
  • 11.00 : Moto3 : COURSE - 24 tours
  • 12.20 : Moto2 : COURSE - 26 tours
  • 14.00 : MotoGP : COURSE - 28 tours

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Honda n°30 en pole position des 8 Heures de Suzuka 2026 

Le Top 10 Trial étant tombé à l'eau (huhuhu), la ligne de départ des 8H de Suzuka 2026 correspond à la feuille des temps de la première phase des qualifications. La Honda n°30 d'usine partira devant la BMW n°37 officielle, les Yamaha n°99, 1 et 21, les Honda n°5 et 17, la Suzuki n°12, la BMW n°76, etc. Chronos et réactions en vidéo.
La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...