Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 juillet 2012

Moto GP Allemagne Warm up : Stoner toujours

Moto GP Allemagne Warm up : Stoner toujours

Casey Stoner s'est montré le plus rapide lors du warm-up MotoGP du Grand Prix d'Allemagne 2012 qui s'est déroulé sous le soleil et sur une piste sèche. Qualifié en pole sur le mouillé , l'Australien semble donc à l'aise quelles que soient les conditions, bien qu'il ait été victime d'une chute de l'avant à deux minutes de la fin…

Imprimer

Casey Stoner s'est montré le plus rapide lors du warm-up MotoGP du Grand Prix d'Allemagne 2012 qui s'est déroulé sous le soleil et sur une piste sèche. Qualifié en pole sur le mouillé, l'Australien semble donc à l'aise quelles que soient les conditions, bien qu'il ait été victime d'une chute de l'avant à deux minutes de la fin de séance.

"Je préférerais courir sur le sec que sur le mouillé. Pour être franc, je commence à en avoir vraiment marre que ma dernière saison connaisse autant de séances pluvieuses !", a commenté Casey Stoner qui trouve le Sachsenring "dangereux" sous la pluie, car facilement sujet à des phénomènes d'aquaplaning.

Le tenant du titre devance Dani Pedrosa - vainqueur des deux dernières éditions du GP d'Allemagne - de 0,026 sec et Jorge Lorenzo de 0,392 sec. Cal Crutchlow et Ben Spies complètent le Top 5, devant Hayden, Dovizioso, Bradl et Barbera.

Etonnamment mal à l'aise hier après-midi sur le mouillé, Valentino Rossi se hisse à la dixième place sur le sec, à 1,046 sec de Stoner. L'Italien a expliqué hier soir s'être fourvoyé dans les réglages de sa GP12 - au niveau du train arrière, notamment - lors des qualifications, ce qui expliquerait son manque de compétitivité.

Le départ de la course MotoGP sera donné à 13h00 sur le circuit du Sachsenring, où il fait actuellement beau et chaud (un peu de 25°c). Restez connectés !

Résultats du Warm up MotoGP du Grand Prix d'Allemagne 2012  

  1. Casey STONER Honda 1'22.558
  2. Dani PEDROSA Honda 1'22.584 0.026 / 0.026
  3. Jorge LORENZO Yamaha 1'22.950 0.392 / 0.366
  4. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'23.028 0.470 / 0.078
  5. Ben SPIES Yamaha 1'23.204 0.646 / 0.176
  6. Nicky HAYDEN Ducati 1'23.325 0.767 / 0.121
  7. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1'23.339 0.781 / 0.014
  8. Stefan BRADL Honda 1'23.420 0.862 / 0.081
  9. Hector BARBERA Ducati 1'23.591 1.033 / 0.171
  10. Valentino ROSSI Ducati 1'23.604 1.046 / 0.013
  11. Alvaro BAUTISTA Honda 1'23.714 1.156 / 0.110
  12. Randy DE PUNIET ART 1'23.902 1.344 / 0.188
  13. Yonny HERNANDEZ BQR 1'24.664 2.106 / 0.762
  14. Aleix ESPARGARO ART 1'24.814 2.256 / 0.150
  15. Michele PIRRO FTR 1'24.820 2.262 / 0.006
  16. Mattia PASINI ART 1'24.888 2.330 / 0.068
  17. James ELLISON ART 1'25.386 2.828 / 0.498
  18. Ivan SILVA BQR 1'25.783 3.225 / 0.397
  19. Colin EDWARDS Suter 1'25.894 3.336 / 0.111
  20. Danilo PETRUCCI Ioda 1'26.385 3.827 / 0.491
  21. Franco BATTAINI Ducati 1'26.430 3.872 / 0.045

Grille de départ du Grand Prix MotoGP d'Allemagne 2012  

  1. Casey STONER Honda 1'31.796
  2. Ben SPIES Yamaha 1'31.989 0.193 / 0.193
  3. Dani PEDROSA Honda 1'32.081 0.285 / 0.092
  4. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'32.288 0.492 / 0.207
  5. Jorge LORENZO Yamaha 1'32.381 0.585 / 0.093
  6. Stefan BRADL Honda 1'32.510 0.714 / 0.129
  7. Nicky HAYDEN Ducati 1'32.795 0.999 / 0.285
  8. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1'33.205 1.409 / 0.410
  9. Valentino ROSSI Ducati 1'33.217 1.421 / 0.012
  10. Aleix ESPARGARO ART 1'33.900 2.104 / 0.683
  11. Alvaro BAUTISTA Honda 1'34.088 2.292 / 0.188
  12. Hector BARBERA Ducati 1'34.542 2.746 / 0.454
  13. Colin EDWARDS Suter 1'34.649 2.853 / 0.107
  14. Randy DE PUNIET ART 1'34.651 2.855 / 0.002
  15. Mattia PASINI ART 1'34.938 3.142 / 0.287
  16. Danilo PETRUCCI Ioda 1'35.590 3.794 / 0.652
  17. Michele PIRRO FTR 1'35.595 3.799 / 0.005
  18. Yonny HERNANDEZ BQR 1'35.962 4.166 / 0.367
  19. Ivan SILVA BQR 1'36.183 4.387 / 0.221
  20. James ELLISON ART 1'36.355 4.559 / 0.172
  21. Franco BATTAINI Ducati 1'36.438 4.642 / 0.083

Les horaires du Grand Prix MotoGP d'Allemagne 2012

Dimanche 8 juillet

  • Course Moto2 : 11h20
  • Course MotoGP : 13h00
  • Course Moto3 : 14h30

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Horaires et enjeux du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2026 à Jerez

Le Grand Prix d'Espagne, quatrième course MotoGP 2026, marque le retour du Continental Circus en Europe sur le circuit de Jerez du 24 au 26 avril. La lutte entre Aprilia et Ducati, pour l'instant en faveur du blason de Noale, se poursuit sur un tracé parfaitement connu de tous. Présentation.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
La série limitée KTM 1390 Super Duke RR 2026 au prix de…

KTM dévoile une série limitée de 1390 Super Duke RR avec pièces en carbone, périphériques luxueux et électronique à l'avenant. Cette moto exclusive, produite à 350 exemplaires, demande un (gros) billet de 9250 euros supplémentaires par rapport à la "Bête" standard.
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 3 commentaires
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...