Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
24H MOTO DU MANS 2008
Le Mans, le 19 avril 2008

Minuit : grosses bastons... pour les places d'honneur

Minuit : grosses bastons... pour les places d'honneur

Alors que la tête de la course est toujours trustée par les deux machines du SERT qui gèrent facilement leur avance de quatre tours, leurs poursuivants se démènent pour tenter de remonter au classement...

Imprimer

A 22h 53, la Yamaha n°4 qui avait fait une belle remontée jusqu’à la 4ème place dégringole soudain au classement jusqu’à atteindre trois minutes plus tard la 8ème place. Chute, panne ? Dix minutes plus tard, elle pointe enfin au stand mais en 22ème position et repart à 23h45 en 23ème position après réparation d'un problème de couronne.

Pendant ce temps, la Yamaha n°99 du team Acropolis s’est emparée de la troisième place aux dépens de la Yamaha n°3 Phase One. Et ce n’est que le début de ses problèmes puisque la Suzuki n°10 d'Infini Team / Yohann Moto Sport lui prend la 4ème place après la ligne droite.

Les 24H Moto du Mans 2008 en direct sur Moto-Net.Com

A 23h00, la Yamaha n°3 se trouve menacée par la Suzuki n°72 du Junior Team qui mène un rythme d’enfer, comparable à celui de la Yam Acropolis.

Les 24H Moto du Mans 2008 en direct sur Moto-Net.Com

Les 24H Moto du Mans 2008 en direct sur Moto-Net.Com

Au même moment, la Ducati qui a cassé sa boîte est en réparation à son stand, moteur sorti du cadre : du boulot en prévision avant de repartir ! (voir notre interview vidéo)

A 23h15, c’est officiel : la Yamaha du team 33 Endurance jette l’éponge suite à la fracture ouverte de la malléole de Bernard Cuzin, qui avait chuté dans le Garage vert vers 20h00.

A 23h20, la Kawasaki n°171 abandonne à son tour sur casse moteur. Et la Suzuki 75 l’imite pour la même raison au même moment !

A minuit le classement par catégorie est le suivant :

  • En catégorie EWC, la Suzuki n°1 du SERT devance la Suzuki n°2 et la Yamaha Phase One n°3 qui a repris du poil de la bête et récupéré sa place.
  • En catégorie Superstock, la Suzuki Junior Team n°72 survole les débats devant la Suzuki n°95 de Qatar Endurance. La Honda n°63 d'Education RT complète le podium.
  • En catégorie Open, les deux BMW n°17 (15ème au scratch) et 71 (16ème) se partagent la tête de la course dans cet ordre malgré une bien belle remontée de la n°71. La Bihr Metiss n°45 est troisième (20ème au scratch).

Ce qui nous fait donc deux Suzuki, puis deux Yamaha et deux Suzuki aux six premières places. La première Honda (RMT n°21) est 8ème et la première Kawasaki 10ème (Bolliger n°). A tout à l'heure au coeur de la night... Restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quartararo verrouille le Top 10 malgré la chaleur et une main meurtrie

Froissé par une violente chute dès vendredi à Mandalika, Fabio Quartararo a progressivement remonté la pente. Qualifié en 12ème place, ''El Diablo'' a sauvé un point en Sprint et terminé à nouveau 9ème en course principale, à un souffle de Fabio Di Giannantonio. Une fois de plus premier pilote Yamaha, le n°20 repart d'Indonésie avec 8 points et le sourire.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

  • En savoir plus...