Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ISDE 2007 AU CHILI
Paris, le 6 décembre 2007

Les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

Les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

Les trois équipes de France ont terminé deuxième de leur catégorie aux International Six Days of Enduro (ISDE) à La Serena (Chili), tandis que Johnny Aubert et Ludivine Puy remportent le classement individuel. Belles performances !

Imprimer

En étant l'une des cinq nations parmi les 30 pays représentés à avoir inscrit une équipe dans chaque catégorie, la France s'est engagée "à fond" dans ces International Six Days of Enduro (ISDE) 2007.

International Six Days of Enduro 2007 au Chili : les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

Et cocorico : les pilotes sélectionnés se sont montrés à la hauteur en raflant toutes les places de vice champion et deux titres individuels !

International Six Days of Enduro 2007 au Chili : les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

A l'annonce des pilotes retenus (lire Moto-Net.Com du 16 octobre 2007, on pouvait sentir un regret ou parfois une incompréhension quant au désistement de Marc Germain, de Sébastien Guillaume et de Mickaël Pichon... Mais la France n'était pas la seule à ne pas avoir dans ses rangs tous ses meilleurs pilotes du moment : l'Espagne, par exemple, n'a tout simplement pas aligné d'équipe Trophée.

Les champions et vice champions du monde en titre, Ivan Cervantès, Mika Ahola, Simone Albergoni et Samuli Aro étaient également aux abonnés absents : ces pilotes devaient faire un choix entre leur participation aux ISDE et leur objectif pour la saison 2008.

International Six Days of Enduro 2007 au Chili : les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

Les frenchies ont su tirer de cette situation un avantage inattendu, comme l'explique Julien Gauthier à Moto-Net.Com : "on est revenu du Chili très heureux de notre deuxième place, surtout que beaucoup ne nous imaginaient même pas sur le podium ! On a échoué de très peu pour la victoire et on est très content de faire deuxième, car avec l'absence de Marco et de Séb on nous considérait comme l'équipe B, pas du tout comme les favoris... Au début, quand on a vu le terrain avec beaucoup de sable qui ne ressemblait pas au type de terrain "à la française", on n'y croyait pas trop... Mais notre victoire du premier jour nous a motivés et ensuite, toute la semaine s'est bien déroulée !"

International Six Days of Enduro 2007 au Chili : les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

Le ton est en effet donné dès le premier jour, lorsque l'équipe Trophée s'impose talonnée par la Finlande emmenée par Juha Salminen et suivie par l'Italie. Les trois nations restent au coude à coude jusqu'à jeudi, avec en prime un duel Johnny Aubert - Juha Salminen.

Mais coup de théâtre le quatrième jour : Juha Salminen casse son embrayage en spéciale ! Aidé par des spectateurs, il est disqualifié et l'équipe de Finlande perd alors toute chance d'être sur le podium...

Dans le camp italien, Andrea Belotti est hors course, coude cassé : l'Italie a perdu son joker. Et malgré une victoire d‘équipe vendredi, les pilotes français terminent deuxième après six jours de course, à 5 minutes des italiens.

Avec son titre en individuel au scratch, Johnny Aubert ramène dans ses bagages une distinction qui le propulse comme favori sur le Maxxis WEC 2008 (Championnat du monde d'enduro) qui démarre le 15 mars prochain en Suède.

International Six Days of Enduro 2007 au Chili : les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

L'Espagne n'avait pas engagé d'équipe en catégorie Trophée, mais les Juniors espagnols menés par Cristobal Guerrero ont pris la tête dès le lundi pour ne plus la quitter. Les représentants français, malgré une bougie claquée en spéciale pour Jean-Charles Gilbert et l'abandon de Julien Dubac vendredi, conservent leur deuxième place.

International Six Days of Enduro 2007 au Chili : les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

Pour la première fois, les ISDE intégraient cette année une compétition féminine. La France, en ouvrant davantage l'enduro à la pratique féminine, s'est constitué un petit vivier de pilotes françaises de très bon niveau qui bénéficient d'une considération que n'ont jamais eue leurs aînées.

International Six Days of Enduro 2007 au Chili : les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

La victoire était donc à la portée du trio féminin français composé de Ludivine Puy, Audrey Rossat, et Stéphanie Buisson... Mais la mécanique en a décidé autrement ! Dès le premier jour, Audrey casse sa boîte de vitesses et ne termine pas la journée : les françaises encaissent un handicap de 30 minutes sur les américaines...

International Six Days of Enduro 2007 au Chili : les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

Dès la 2ème journée c'est l'hécatombe chez les autres équipages : le Chili abandonne et laisse la suédoise Vanja Kollman et l'allemande Heike Petrick défendre les couleurs de leur pays.

Pour les françaises, l'objectif est de remonter sur les américaines... Une chute de Ludivine refait surgir une ancienne blessure : le couteau entre les dents, elle n'abandonne pas et peu à peu le trio de choc gagne du terrain. Mais elles ne parviendront pas à combler la demi-heure perdue le premier jour et terminent deuxièmes, à 34 minutes des américaines.

International Six Days of Enduro 2007 au Chili : les équipes de France marquent les ISDE de leurs empreintes

Et Ludivine Puy offre une satisfaction supplémentaire pour le camp français en remportant le classement individuel haut la main !

Résultats :

Trophée mondial:
  1. Italie
  2. France
  3. Suède
  4. Pays bas
  5. Angleterre
Trophée Junior :
  1. Espagne
  2. France
  3. Finlande
  4. Australie
  5. Chili
Coupe féminine :
  1. Etats-Unis
  2. France
  3. Suède
  4. Allemagne
  5. Chili

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 2 commentaires
Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...