Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#CATALANGP DÉCLARATIONS
Paris, le 6 juin 2022

Les déclarations des pilotes MotoGP après le Grand Prix de Catalogne

Les déclarations des pilotes MotoGP après le Grand Prix de Catalogne

Les pilotes décrivent leur course MotoGP au Grand Prix de Catalogne après la victoire nette et sans bavure de Fabio Quartararo devant les Ducati-Pramac de Jorge Martin et Johann Zarco. Déclarations.

Imprimer

Fabio Quartararo - Yamaha Factory (3ème en qualifs, 1er course et 1er au provisoire) : "Être à l'attaque dès le début était le plan aujourd'hui. Notre rythme était excellent et je savais que je devais gérer mon pneu arrière, mais je savais aussi que si je parvenais à prendre la première place dès le premier virage, alors la course se déroulerait bien. J'ai donc freiné super tard, et je pensais que j'allais aller super large, mais j'ai réussi à bien défendre ma position !"

"C'était une très longue course : j'étais en tête du premier virage au dernier, donc c'était une victoire très constructive. J'ai poussé tellement fort dans les cinq premiers tours, puis j'ai pu gérer mon avance : il me restait un peu de marge. Je suis tellement content d'avoir remporté cette victoire ! Je me sens à 100% et je pilote la moto vraiment comme la mienne. Je l'aime, et je l'apprécie tellement".

Jorge Matin - Ducati Pramac (6ème en qualifs, 2ème en course, 12ème au provisoire) : "Ce n'est pas un retour, car je ne suis jamais parti ! Je suis tellement content : ce résultat était nécessaire pour moi et pour l'équipe (le madrilène accuse quatre résultats blancs alors qu'il brigue la Ducati d'usine, NDLR). Nous avons travaillé si dur et nous méritons ce podium".

 Johann Zarco - Ducati Pramac (4ème en qualifs, 3ème en course, 4ème au provisoire) : "Je suis content, nous avons été forts tout le week-end et j'ai profité de l'erreur d'Aleix (Espargaro, qui a cru la course terminée un tour trop tôt et a coupé les gaz, NDLR !) pour monter sur le podium. On a fait un pas en avant ce week-end : maintenant il faut continuer comme ça".

Joan Mir - Suzuki (17ème en qualifs, 4ème en course, 8ème au provisoire) : "Mon premier tour et la première partie de la course se sont très bien passés : je me sentais vraiment bien, puis j'ai eu un drapeau jaune (...) Ensuite, au fur et à mesure que la course avançait, j'ai commencé à lutter un peu sur la moto.

Cependant, je n'ai jamais perdu le contrôle de la situation : c'était très important pour moi de bien finir cette course et de me préparer pour le test de demain. C'est bien de prendre des points après quelques semaines difficiles".

 Aleix Espargaro - Aprilia (1er en qualifs, 5ème en course, 2ème au provisoire) : "La seule chose à dire, c'est de présenter mes excuses à mon équipe : je suis navré, c'est une erreur inacceptable dans cette catégorie et totalement de ma faute (il a coupé les gaz un tour trop tôt sur la ligne d'arrivée en pensant la course terminée, NDLR).

"Mon panneau était trop proche du dernier virage car c'était le premier : je n'avais pas toujours bien le temps de voir l'indication des tours et l'écart avec Martín. Alors je me fiais à la tour de contrôle et j'ai cru que c'était le dernier tour quand j'ai vu "L1" (Laps 1, NDLR). Mais je ne me suis pas souvenu qu'à Barcelone le dernier tour est le "0", pas le "1"...

"Je suis incroyablement désolé pour mon équipe : même si je n'avais pas la vitesse de Fabio pour gagner, si je veux le battre au championnat je ne peux pas commettre ce genre d'erreurs. Aujourd'hui, j'ai perdu neuf points, donc je suis vraiment désolé. Ceci étant, je pense avoir été trop prudent pour gérer mon pneu : Fabio a été plus malin à ce niveau".

Luca Marini - Ducati VR46 Team (9ème en qualifs, 6ème en course, 14ème au provisoire) : "Je suis très content de la course : je n'ai commis aucune erreur et gardé un bon rythme. Mais j'ai perdu un peu trop de temps dans les deux premiers tours : j'étais derrière Espargaro et il y avait les drapeaux jaunes, et puis j'ai perdu le contact avec Zarco qui finit sur le podium…"

"J'ai essayé de forcer davantage, mais j'avais beaucoup sollicité le pneu arrière et il était fini dans les six derniers tours. Reste qu'il s'agit d'une période positive pour l'équipe et moi. Nous travaillerons dur lundi lors de la séance d'essais pour franchir la dernière marche qui nous sépare du podium".

Pol Espargaro - Honda Factory (10ème en qualifs, 17ème et dernier en course, 15ème au provisoire) : "Malheureusement, le grip était très faible par rapport aux séances précédentes. C'est vraiment décevant, car j'avais pris un bon départ dans le groupe de tête…"

"Nous avons un test important ici et je pense que ce sera très chargé pour moi (en l'absence de Marc Marquez qui est convalescent suite à sa 4ème opération à  l'épaule, NDLR). Préparons-nous correctement pour la deuxième partie de la saison. En attendant, j'espère que Taka va bien car c'était une grosse chute juste devant moi".

Alex Rins - Suzuki (7ème en qualifs, abandon en course, 7ème au provisoire) : "Tout d'abord, j'espère que ça va pour Taka (Takaaki Nakagami, qui a embarqué Rins et Bradl dans sa chute au premier freinage, NDLR). Car je l'ai vu au centre médical et j'ai vu la rediffusion de l'accident, et c'était très mauvais…"

"Vous ne voulez jamais voir quelqu'un blessé, surtout pas un autre pilote. Cependant son erreur me coûte cher aujourd'hui : c'est une autre course avec zéro point et c'est difficile à accepter (Rins et Nakagami s'étaient déjà accrochés le dimanche précédent en Italie, NDLR). J'avais beaucoup de potentiel aujourd'hui et un bon rythme, et je sentais que ça aurait pu être une très bonne course pour moi".

 

Autres déclarations à suivre : restez connectés !

 

Résultats du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2022 

GP de Catalogne : Quartararo remporte une victoire magistrale... et majeure ?

Classement MotoGP 2022 après Barcelone

GP de Catalogne : Quartararo remporte une victoire magistrale... et majeure ?

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Alex Marquez et Fabio Di Giannantonio sur la KTM officielle en 2027

L'équipe officielle KTM fait son marché dans les teams satellites Ducati avec le recrutement d'Alex Marquez et de Fabio Di Giannantonio pour la saison 2027, première année des nouveaux prototypes MotoGP de 850 cc. 
Belle première période 2026 pour les ventes de motos et scooters en France

La première mi-temps 2026 vient de s'achever sur un beau score du marché du motocycle en France : 101 595 motos et scooters ont été immatriculés (+6,3% Vs 1er semestre 2025). Les ventes de 125cc sont particulièrement offensives (+14,5%) mais celles des grosses cylindrées se défendent toujours mieux (73 778 unités). Bilan !
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Allemagne 2026 au Sachsenring

Le Grand Prix d'Allemagne, onzième manche MotoGP 2026, se tient du 10 au 12 juillet sur le circuit du Sachsenring. La course allemande marque le cap de la mi-saison et précède la traditionnelle pause estivale. Qui passera ses vacances en leader ?! Programme.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...