Le Mondial du deux-roues 2009 se veut rassembleur et dynamique

À l'issue du Mondial du deux-roues 2007 (lire notre Dossier spécial Mondial 2007), AMC Promotion, l'organisateur, se félicitait du "succès confirmé" de son Salon international de la moto et du cycle : "la fréquentation et l’intérêt du public ont en effet été confirmés par une progression par rapport à la précédente édition, avec 383 487 visiteurs et 2 592 journalistes venant de 48 pays", recensait l'équipe de Thierry Hesse, qui organise également le Mondial de l'automobile.

Néanmoins, on observait chez certains visiteurs, exposants et autres professionnels quelques signes de lassitude, de mécontentement, voire carrément de rejet, avec notamment l'absence pure et simple du groupe Piaggio - de ses scooters, bien sûr, mais aussi de ses marques Aprilia et Moto Guzzi ! - ou celle de nombreux petits accessoiristes...

Rassembler les motards et les scooteristes

Parmi les principaux reproches, étaient fréquemment cités une durée trop longue du salon et - donc - des tarifs prohibitifs pour les exposants, un certain manque de vie, l'absence d'un parking visiteurs digne de ce nom, un Hall 2.2 aux allures de foire, etc.

Ayant remporté haut la main l'appel d'offres pour l'organisation du prochain Mondial du deux-roues, Thierry Hesse et son partenaire surprise Claude Michy - le monsieur "GP de France Moto", entre autres grands événements sportifs - ont donc décidé de relever le défi en proposant un salon de Paris qui puisse, espérons-le, rivaliser avec ceux de Cologne ou de Milan...

Pour cela, le salon change tout d'abord de nom : "la signature Mondial du deux-roues reste, mais il s'appellera désormais le Salon de la Moto et du Scooter", souligne Thierry Hesse, parfaitement conscient de la mutation du marché du motocycle en France.

"Qu'on soit urbain, passionné de sportives ou amateur de grosses cylindrées, tout le monde doit trouver sa place", insiste le commissaire général. Aussi, le Mondial 2009 se veut unificateur, et ce à tous les niveaux : attirer des visiteurs de tous genres, mais aussi regrouper l'ensemble des constructeurs - hum, sans exception -, des accessoiristes et des équipementiers qui avaient, peu à peu et par la force des choses, désertés le Hall 1 puis le Hall 2...

Plus court... mais plus intense ?

Plus marquant encore que l'abandon du pompeux "international" et le remplacement du mot "cycle" par "scooter" dans sa dénomination - le Mondial du Cycle reste d'actualité et se déroulera du 2 au 4 octobre.

Le Mondial 2009 proposera, sur une durée totale plus courte, "deux salons en un" : le "Salon de la Moto Grand Public (version longue)" dans le Hall 1 d'une part, et le "Salon de la Moto Professionnel (version courte)" dans le Hall 2.2 d'autre part !

Ainsi, le Hall principal ouvrira ses portes au public du vendredi 2 octobre - de 17h à 22h pour le grand public - au jeudi 8 octobre 22h. Par rapport à la précédente édition, c'est donc un week-end entier qui se trouve supprimé de la programmation.

Interrogé sur ses craintes de ne pas pouvoir battre son record du nombre de visiteurs - comme c'est de rigueur à chaque nouvelle édition pour tous les salons ! -, Thierry Hesse reste serein : "arithmétiquement, (avec 1/3 de jours en moins d'ouverture, NDLR), il est certain qu'il sera difficile de faire mieux, mais avec au moins 300 000 visiteurs, nous resterons toujours le 3ème salon français", rappelle le commissaire général.

"Et puis comme souvent, il faut savoir composer entre intensité et durée : 2009 sera plus intense que long", complète Claude Michy.

Au sein du Hall 1 et comme il est d'usage depuis des années, camperont donc les constructeurs et leurs nouveautés, ainsi que les principaux équipementiers et prestataires de service du monde de la moto... et du scooter ! À moins que certaines grosses enseignes ne puissent être présentes, comme l'anticipe David Lecat de Bridgestone (lire encadré ci-contre) ?

Le Hall 2.2 quant à lui, accueillera le "second" salon : "plus professionnel, permettant aux pros de rencontrer leurs clients et prospects, mais tout de même ouvert au public", précisent les organisateurs. Et ce rendez-vous tâchera de ne pas revêtir l'image "foire-à-tout" véhiculée par certains marchands lors de l'édition 2007...

"Nous souhaitions clairement que ce phénomène soit enrayé", déclare Thierry Archambault, président délégué de la CSIAM (Chambre syndicale internationale de l'automobile et du motocycle), qui a semble-t-il enregistré plusieurs plaintes de visiteurs et d'exposants.

Exit les marchands, les occasions et le "Village Ecotechnic"

"Nous mettons le paquet pour faire venir ou revenir des exposants qui nous avaient un peu boudé pour des raisons de durée et de coûts", signale de son côté Thierry Hesse : "trois jours, c'est ce qui leur convient", affirme le boss d'AMC qui proposera des tarifs en baisse ("120 € le m2 contre 150 précédemment") et diminuera de moitié le montant du premier acompte.

Finalement, la présence des "petits" exposants du Hall 2.2 se limitera aux samedi 3, dimanche 4 et lundi 5 octobre. Les visiteurs du week-end pourront donc voir davantage de choses que les autres, mais il leur faudra supporter plus de monde dans les allées... Le lundi pourrait donc être le meilleur créneau !

Quoique les salons fermeront leurs portes à 19h ce jour-là, contre 20h les samedi et dimanche et 22h les autres jours ! Et puis le lundi, aucune soirée spectacle n'est prévue...

Des animations et des spectacles

Car bien qu'il s'en défende (voir notre interview vidéo), la patte de Claude Michy sera nettement perceptible au Mondial 2009, puisque des "animations exceptionnelles et inédites seront organisées au Stadium (Hall 6) et en extérieur", annonce l'organisation !

Au programme donc, trois grandes soirées à la Porte de Versailles à 20h30 : thèmes "Supermotard" le vendredi 2 octobre, "Course des Champions et Stunt " le samedi 3 et "Superquader" le mardi 6 octobre.

Installés dans des tribunes qui devraient avoisiner les 4 000 à 5 000 places, les spectateurs pourront voir défiler les cadors du Supermot', les stars de la moto françaises - Charpentier, Pichon, Bayle et autres, en fonction des calendriers - et des invités prestigieux : "Shumi ? Pourquoi pas !", lance d'ailleurs l'organisateur du GP de France.

Naturellement, l'organisation de tels événement entraîne des charges, "à partir desquelles s'établissent les montants des tickets d'entrée", explique Claude Michy, car "il y a des notions d'évacuation de la fumée, de normes de sécurité à respecter. Mais nous essaierons de maintenir un tarif raisonnable".

À la louche, l'auvergnat prévoit "des prix inférieurs à 50 € pour une entrée salon/soirée". Devant les mines un brin déçues des journalistes, Claude Michy relativise : "ce n'est pas plus qu'un concert et ça dure plus longtemps". À méditer !

À creuser également pour M. Michy, la "bonne idée" suggérée par Moto-Net.Com de proposer aux visiteurs un billet couplé Mondial 2009 - GP de France... "On va essayer de créer un certains nombres de clubs avantages effectivement", nous confie-t-il dans son interview vidéo !

Il faudra attendre fin mars pour être définitivement fixé sur tous ces tarifs. Mais on sait d'ores et déjà que les valeurs des billets d'entrée pour le Mondial du deux-roues resteront inchangées en 2009 : 12 euros (6 € pour les 12-18 ans et gratuits pour les moins de 12 ans).

Pour ce prix, les visiteurs pourront déambuler dans les allées du Hall 1 et 2.2 mais aussi dans le fameux Stadium où ils pourront suivre sur grand écran, par exemple, les exploits de Mike di Meglio au GP du Portugal qui se déroulera ce week-end.

Davantage d'essais

De même, l'accent devrait être mis sur les essais : quad, tout-terrain mais aussi de route, les organisateurs ayant noté que "les constructeurs souhaitaient faire tester leurs motos et scooters en milieu urbain", et plus en catimini derrière les Hall, entre les piliers du périph'.

Les démonstrations devraient également être plus nombreuses : outre celles habituelles de la FFM qui espère accueillir ses spectateurs "avec de vraies tribunes", des freestylers, stunters ou responsables de la sécurité routière devraient se relayer sur l'espace qui accueillait en 2007 le mort-né "Village Ecotechnic".

"C'était pour nous une grande déception en termes de fréquentation", remarque à ce sujet Thierry Hesse. Arguant que le public - contrairement aux médias et professionnels - n'était pas sensible à ce sujet, les organisateurs laissent donc le soin aux constructeurs de communiquer sur l'intégration du monde du deux-roues dans "la politique globale de respect de l'environnement".

À l'origine également de cette désaffection sans doute, on peut avancer l'isolement topographique du village... D'où "une meilleure signalétique, davantage de communication via les médias et notre site officiel (en ligne courant janvier, NDLR) et la mise en place d'un système de navettes pour relier les lieux d'exposition et les animations", assure Claude Michy.

Ce dernier aurait par ailleurs repéré "un terrain de 8 000 à 10 000 m2 bitumé, entre l'héliport et l'Aquaboulevard", pour y dresser une véritable aire de stationnement pour les visiteurs. L'expérience du GP de France et de son parking de 13 500 places paiera-t-elle ?

On note enfin la disparition du "Pôle occasion" (lire Moto-Net.Com du 7 octobre 2007 ), "peut-être touché par les "marchands" du Hall 2.2", reconnaît AMC Promotion, qui n'exclut pas un retour de cette zone de vente d'occasions en 2011. En 2007, ce pôle avait permis la vente de "plus de 500 véhicules, soit près du double que lors de sa première édition".

Salon de la Moto et du Scooter Hall 1, "version longue"

• Journées presse et professionnels : jeudi 1er et vendredi 2 octobre de 9h à 19h
• Grand public : vendredi 2 de 17h à 22h
• Samedi 3 et dimanche 4 de 10h à 20h
• Lundi 5 de 9h à 19h
• Du mardi 6 au jeudi 8 de 10h à 22h

Salon de la Moto et du Scooter Hall 2.2, "version courte"

• Journées presse et professionnels : vendredi 2 octobre de 9h à 19h
• Grand public et professionnels : vendredi 2 de 17h à 22h
• Samedi 3 et dimanche 4 de 10h à 20h
• Lundi 5 de 9h à 19h

Salon du Cycle Hall 3

• Journées presse et professionnels : vendredi 2 octobre de 9h à 19h
• Grand public : vendredi 2 de 17h à 22h
• Samedi 3 et dimanche 4 de 10h à 20h

Soirées spectacles au Stadium Hall 6

• Soirée Supermotard : vendredi 2 octobre 20h30
• Soirée Course des Champions et Stunt : samedi 3 à 20h30
• Soirée Superquader : mardi 6 à 20h30

Tarifs

• Entrée Mondial : 12€
• Entrée 12-18 ans : 6€
• Entrée 12-18 ans : Gratuit
• Soirées : à déterminer...