Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP 2007
Paris, le 12 juin 2007

Le cauchemar continue pour OJ

Le cauchemar continue pour OJ

Tombé à basse vitesse mais sur le cou, Olivier Jacque en est quitte pour une entorse aux cervicales et devrait pouvoir disputer le GP d'Angleterre dans deux semaines. L'occasion pour le pilote français d'en finir avec sa série noire ? Espérons !

Imprimer

Depuis sa 12ème place prometteuse au Qatar en ouverture du championnat du monde 2007 de MotoGP, Olivier Jacque n'a plus inscrit de points et n'a franchi la ligne d'arrivée qu'à deux reprises : 18ème à Jerez et 16ème au Mugello.

Sa grave blessure au bras survenue pendant les essais de Chine l'avait privé de Grand Prix chinois, puis de son GP national au Mans. Et c'est de nouveau une mauvaise chute qui l'a empêché de prendre le départ du Grand Prix de Catalunya ce week-end (lire Moto-Net.Com du 11 juin 2007).

"C'est un vrai cauchemar", résumé OJ ! "Lors des essais libres samedi matin, l'arrière de la moto s'est dérobé en entrée de virage et j'ai été désarçonné. La chute n'a pas été d'une extrême violence, mais je suis tombé sur le cou", explique le pilote français qui comptait sur le circuit espagnol moins exigeant au niveau physique que celui du Mugello pour marquer de précieux points...

Le cauchemar continue pour OJ

"Emmené à la Clinique Mobile, ils ont tout de suite vu que les cervicales étaient touchées et m'ont envoyé à l'hôpital de Barcelone dont je ne suis sorti que ce matin", déclarait hier après-midi OJ. "J'ai subi toutes sortes d'examens, mais finalement je n'ai pas de lésions graves, juste une entorse des cervicales qui m'oblige à porter une minerve toute la semaine", rassure le n°19. Le bilan sur son état de santé à peine achevé, OJ pense instinctivement à son team : "je suis très ennuyé pour mon équipe qui est extrêmement motivée et compétente et qui, de ce fait, prend du retard dans le développement de la Kawasaki Ninja"...

Déjà handicapé par l'indisponibilité de son pilote de développement Naoki Matsudo, les Verts ont donc fait appel aux services d'Anthony West, pas certain de terminer sa saison en 250 cc faute de résultat mais brillant pigiste en Mondial Supersport (lire Moto-Net.Com du 14 mai 2007 et Moto-Net.Com du 28 mai 2007).

"C'est vraiment frustrant pour moi, d'autant que la moto se montre compétitive", poursuit Olivier tout penaud, avant de conclure que "la seule consolation est le très beau résultat de Randy de Puniet qui a terminé cinquième dimanche".

Heureusement, pour prouver que lui aussi peut réaliser des merveilles au guidon de la Ninja, OJ devrait être rétabli pour la prochaine épreuve : ce sera le week-end du 23 et 24 juin sur le circuit de Donington Park en Angleterre !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
courage olivier! on est de coeur avec toi ! vous etes capable de faire un bon coup a donnington avec randy sur les plus belles motos du plateau!FORT

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Pedro Acosta remplace Francesco Bagnaia chez Ducati en 2027

Fin du suspense chez les Rouges de Bologne : Pedro Acosta troque comme prévu sa KTM officielle contre la Ducati d'usine de Pecco Bagnaia. Le jeune espagnol fera équipe avec Marc Marquez pour les saisons 2027 et 2028. Explications.
Horaires du Moto GP des Pays-Bas 2026 à Assen

Le Grand Prix des Pays-Bas, dixième manche MotoGP 2026, se tient du 26 au 28 juin sur le circuit d'Assen. Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, voudra y prendre sa revanche après un week-end désastreux en République tchèque, tandis que Marc Marquez tentera de continuer à grappiller son retard. Programme.
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Marc Marquez reste chez Ducati pour le renouveau du MotoGP (2027 et 2028)

Certains le voyaient de retour chez Honda à l'occasion de la refonte du règlement technique du MotoGP 2027. Il n'en sera rien : le nonuple champion de vitesse moto, Marc Marquez, courra toujours pour le Ducati Lenovo Team en 2027 et 2028. Une décision logique au regard de son récent palmarès chez les Rouges.. de Bologne !
Le MotoGP rode ses Pirelli pour 2027 et redémarre dès Assen

Au lendemain du GP de République Tchèque, huit pilotes MotoGP ont testé les futurs prototypes 850cc et leurs Pirelli à Brno. Un jour historique mais confidentiel, qui coïncide avec des changements réglementaires majeurs : suppression des ''holeshot devices'' dès Assen, grille de départ allongée dès le Sachsenring. Le futur démarre maintenant !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...