La Yamaha Super Ténéré se dévoilera le 24 février à 20h00

21 ans après la Super Ténéré XTZ750, Yamaha remet le couvert avec une Super Ténéré 1200 avancée comme "résistante, universelle, puissante, légère et agile" (lire MNC du 22 octobre 2009 : Yamaha présente la Super Ténéré au salon de Tokyo).

Une sorte de retour aux sources pour Yamaha, dont le solide passé dans le segment du trail justifie à lui seul une réplique aiguisée aux succès des BMW R1200GS, Triumph Tiger 1050, Suzuki 1000 V-Strom, Honda Varadero et autres KTM 990 Adventure. Un marché porteur, comme le prouve le surprenant investissement de Ducati au sein de cette plébiscitée catégorie avec la Multistrada 1200 (lire notre présentation détaillée de la Multistrada 1200)...

Équipée d'une version avancée de l'YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle : l'accélérateur électronique découvert sur les R6 en 2006) avec contrôle de traction, cette Super Ténéré 1200 adopte un ABS paramétrable couplé à un répartiteur de freinage et un choix de différentes cartographies au guidon (D-Mode) : à l'instar de ses rivales, ce "super-trail-routier" joue visiblement la carte de la haute technologie embarquée ! Mais que va-t-il rester aux sportives ?

Bien qu'aucune photo ne permettent de corroborer les dires des ingénieurs (Yamaha, tout comme BMW, ayant récemment pris le parti d'engager de vastes campagnes de "teasing", ces opérations promotionnelles destinées à distribuer des informations au compte-gouttes pour maintenir l'attention), la Super Ténéré 1200 adopterait un bicylindre de 1200 cc dont le vilebrequin sera calé à 270° : un choix confortant l'idée que cette Yamaha serait mue par un bloc de 900 TDM (passé à 270° depuis 1996) réalésé à 1200 cc.

Ce moteur, incliné dans le cadre pour améliorer la maniabilité grâce à un centre de gravité bas, est évidemment avancé comme "puissant, souple et solide comme un roc" et sera refroidi par un radiateur placé en position latérale, selon les (maigres) informations disponibles sur le Site officiel de cette Super Ténéré 1200.

Yamaha révèle aussi que sa machine sera équipée d'une selle réglable en hauteur, d'un réservoir "de grande contenance" et d'une protection "efficace". Une bagagerie "spacieuse et amovible" constituera aussi l'un des atouts (vraisemblablement optionnel) de cette Super Désirée Ténéré !

Car il est d'ores et déjà indéniable que le constructeur aux trois diapasons aura su entretenir le désir - pour ne pas dire la frustration ! - via cette aguicheuse campagne de communication ! Décidé à mettre fin à cette découverte fragmentaire - avant que le soufflé ne retombe et que l'agacement prenne le pas sur l'impatience ? -, Yamaha vient de faire connaître les dates de la "vraie" présentation de son modèle.

Ainsi le 24 février à 20h00 précises lors du pot de départ de l'emblématique manager de Yamaha Motor France, Jean-Claude Olivier, des photos et des vidéos seront disponibles sur le mini-site Super Ténéré 1200 ainsi que les modalités pour la réserver. Le lendemain, Yamaha lèvera définitivement le voile sur ses spécificités lors du "Turkish Motoplus", un salon international de la moto se tenant à Istanbul. A suivre de près : restez connectés !