La nouvelle Kawasaki Ninja 300 à l'essai cette semaine !

Alors que la nouvelle Kawasaki Ninja 250R ne sera pas importée en France (lire MNC du 3 août 2012 : une nouvelle Ninja 250R interdite de séjour), les Verts ont réservé une bonne surprise aux motards européens avec la sortie de la Ninja... 300 !

A l'essai sur Moto-Net.Com dès vendredi, la nouvelle Kawasaki Ninja 300 2013 parie notamment sur son augmentation de cylindrée pour distancer ses concurrentes, Honda CBR250R, ou la future Suzuki Inazuma 250. Première présentation.

Cette nouvelle Ninja 300 succède à la 250R présentée au Mondial de Paris en 2007 (lire MNC du 1er octobre 2007 : Ninja 250R, elle a tout d'une grande et notre Duel MNC du 15 avril 2009 : Kawasaki Ninja 250 R Vs Yamaha WR 250 X, le sport à la sauce deux et demie), qui a fait l'objet de deux rappels cette année (lire MNC du 23 juillet 2012 : Kawasaki rappelle la Ninja 250R).

Du haut de ses 296 cm3, la petite bombe verte promet de "délivrer les chevaux et le couple voulus pour éclipser tout ce qui existe dans la catégorie", fanfaronnent les Verts qui l'ont également dotée d'une "stabilité châssis forgée à l'épreuve de la piste" et d'un système d'embrayage "dérivé de la compétition doté d'un contrôle du contre-couple emprunté aux motos de course" pour "optimiser les sensations de pilotage".

La nouvelle Ninja 300 joue ouvertement la carte de la "grosse machine" avec laquelle elle peut "facilement être confondue", grâce à un habillage "cossu et généreux" et à de "multiples touches de style empruntées à la lignée des prestigieuses Ninja" comme le double optique agressif ou le dosseret de selle en fuseau (lire notamment MNC du 3 juillet 2009 : la saga Ninja fête ses 25 ans).

"Conçue et développée pour "oublier" tout ce qui existe dans la catégorie, la nouvelle Ninja 300 procure à son pilote un vrai surcroît de performances et de plaisir de conduite et lui offre un nouveau style percutant et un niveau d'agrément et de confort jamais vus jusque-là dans la catégorie 250", prévient le constructeur... A vérifier dès vendredi avec notre premier essai MNC : restez connectés !

Principales caractéristiques

• Moteur bicylindre en ligne à doubles papillons d'injection
• Cylindrée moteur augmentée (296 cm3)
• Accélération et vitesse maximum revues à la hausse
• Nouveau cadre offrant un "très haut degré de stabilité du châssis"
• Pneu AR plus large (140 mm)
• Excellente dissipation de la chaleur du moteur
• Larges ouvertures dans le carénage et carter de ventilateur pour maîtriser les dégagements de chaleur
• Système ABS de dernière génération en option (caractéristiques identiques à celles rencontrées sur les modèles les plus évolués de la gamme sportive)
• Embrayage à glissement contrôlé F.C.C.
• Fonction de limitation du contre-couple empruntée à la course
• Style directement inspiré des gammes Ninja et ZZR (bulle flottante empruntée au Ninja ZX-10R, double optique comme sur la Ninja ZX-6R, carénage et dessin des jantes inspirés du ZZR1400, repose-pieds aluminium de type Sport et silencieux de forme complexe comme sur les Ninja de
  grosse cylindrée)
• Compte-tours analogique
• Affichage LCD multi-fonctions (jauge de carburant, deux totalisateurs partiels, montre, voyant de conduite économique)