La Honda Africa Twin CRF1100L télécharge Android

La gamme motos et scooters Honda compte un modèle supplémentaire à son tour "connecté" sous Android : l'Africa Twin CRF1100L (standard et Adventure Sports), désormais compatible avec Android Auto grâce à une "simple mise à jour du logiciel de l'interface", annonce le constructeur ailé.

• Dossier spécial MNC : Tout savoir sur l'Africa Twin 1100
• Dossier spécial MNC : Toutes les nouveautés motos et scooters 2021

"Après un bref passage chez leur concessionnaire, les possesseurs d’Africa Twin et d’Africa Twin Adventure Sports pourront accéder à de nouvelles fonctionnalités sur leur mobile fonctionnant sous Android", précise Honda qui propose déjà ce programme sur ses dernières générations de Goldwing, CB1000R, X-ADV, Forza 750 et Forza 350.

Contactée par MNC, la filiale française nous confirme par ailleurs que cette intervention rapide est "totalement gratuite". Double bonne nouvelle donc pour les possesseurs de la "reine du désert" !

Quand le téléphone s'installe au tableau de bord

Concrètement, Android Auto est un logiciel servant à transposer des outils et applications du système d'exploitation Google de l'écran d'un smartphone à celui d'un tableau de bord, via une connexion Bluetooth. Le système est apparu en 2014 dans l'automobile - d'où son nom - en réaction au concurrent Apple Carplay, pour en finir avec les installations plus ou moins "artisanales" du téléphone dans le cockpit !

Contenus multimédia (musique), messagerie, agenda, appels téléphoniques et navigation GPS sont accessibles depuis l'instrumentation, qui présente par ailleurs l'avantage d'être tactile et lisible sur l'Africa Twin. L'affichage des informations d'itinéraire de Google Maps sont à ce titre un vrai atout pratique, en plus d'être gratuit et tenu à jour.

• MNC du 2 décembre 2020 : Application Honda Roadync pour motos et scooters 

L'application Roadsync développée par Honda ouvre par ailleurs un accès à toutes ces fonctionnalités via des instructions vocales, qui se substituent avantageusement à des manipulations à l'écran et/ou sur les commodos forcément distrayantes et potentiellement dangereuses. 

Plus prudent pour lancer une requête d'itinéraire ou dicter un SMS en roulant à moto... même si le plus sage reste évidemment de s'arrêter : connecté c'est bien, concentré c'est mieux !