Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DEGEMER MAT
Paris, le 24 juin 2025

La Bretagne serait la région de France la plus sûre pour rouler

La Bretagne serait la région de France la plus sûre pour rouler

En Bretagne c'est bien connu, il pleut tout le temps - mais pas sur tout le monde ? - et les bretons abusent du cidre et du chouchen, même au volant. Si les premiers chiffres 2025 de la sécurité routière le confirment hélas, un classement publié par l'assureur L'Olivier hisse cette région en tête des bons conducteurs. Ma doué !

Imprimer

Ils ont des chapeaux ronds, vive la Bretagne... Ils ont moins de cartons, vive les bretons ? Qui l'eut cru : c'est au pays des crêpes (flambées) que les conducteurs de voiture seraient les plus prudents : selon L'olivier Assurance, "entre 2022 et 2024, c'est en Bretagne, dans le Limousin et en Bourgogne que les automobilistes ont enregistré le moins de sinistres, toutes responsabilités confondues".

L'assureur en ligne anglais lancé en 2011 (spécialisé dans l'auto et l'habitation, pas dans la moto) aurait épluché "plus de 1,2 million de contrats" pour établir son classement lourdement plombé par trois régions seulement : l'Île-de-France, la région PACA et le Nord-Pas-de-Calais sont bien moins sûres pour les automobilistes… et par "ricochet", pour les motards !

Pour info, "les données, récoltées sur trois ans, tiennent compte de l'ensemble des sinistres déclarés, responsables ou non, hors bris de glace, incendie et vol". Les pourcentages du classement ci-dessous sont établis "sur la base d'un indice 100 correspondant à la moyenne des sinistres enregistrés par l'assureur".

Attention toutefois, "le nombre de tués sur les routes bretonnes, pour ces trois premiers mois de 2025 est terrible : 48 personnes y ont perdu la vie contre 30 sur la même période en 2024, soit une progression de +60%", alertent nos confrères de Ouest France… Prudence donc, partout et tout le temps !

Classement des régions aux bons... ou mauvais conducteurs ?

Région Écart Fréquence (vs Moy)
Bretagne -11,40 %
Limousin -10,70 %
Bourgogne -9,40 %
Champagne-Ardenne -7,80 %
Midi-Pyrénées -7,60 %
Lorraine -6,20 %
Picardie -5,20 %
Haute-Normandie -4,80 %
Franche-Comté -4,10 %
Basse-Normandie -3,90 %
Pays de la Loire -3,40 %
Poitou-Charentes -3,30 %
Centre -1,90 %
Languedoc-Roussillon              -1,60 %
Auvergne -1,20 %
Rhône-Alpes -0,80 %
Aquitaine -0,50 %
Alsace -0,10 %
Nord-Pas-de-Calais +3,90 %
PACA +4,80 %
Ile-de-France +11,00 %

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Il y a 10 ans : Fin des 100 chevaux, libéréééés, délivrééééés !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cette fois, ça y est ! Après de looooongs mois d'attente, la question du débridage et la remise en full power des motos équipée de l'ABS (rétrofit) est enfin réglée, grâce à la signature par Ségolène Royal de l'arrêté paru au Journal officiel aujourd'hui !" En 2026, c'est la fin du contrôle technique que de nombreux motards souhaitent désormais...
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...