Haut-Doubs et Parc régional du Haut-Jura (solo)

 UN ETE 99 SUR LA ROUTE (1)
Haut-Doubs et Parc régional du Haut-Jura
De retour d'un break de 3 semaines après 4 600 km de bitume au guidon d'une 900 Trophy lestée de ma passagère préférée, les meilleurs plans de Moto-Net. 1ère partie.

Une journée noire, où ça ?

Pour commencer cette balade de trois semaines, direction le Jura. Départ de Paris vers 11h, samedi 31 juillet. "On" annonce une journée noire, des embouteillages à n'en plus finir et autres catastrophes nationales d'ampleur comparable, mais l'A5 jusqu'à Sens est tout simplement déserte. A Sens, rendez-vous pour un bout de route commun avec Benjamin et sa VFR 800 toujours aussi jaune - malgré son impact pour le moins inopportun avec un cycliste trisomique, mais il vous racontera ça mieux que moi (Le Morvan, La Drôme, les Hautes Alpes, etc., c'est lui !)... Difficile de trouver des routes encore vierges de nos traces dans la région, mais on arrive tout de même à débusquer quelques bons parcours entre Cerisiers, St Florentin, Chaource, Les Riceys et Châtillon sur Seine par les D905, D443, D17, D953 et D965 (qui gagne un superbe porte-clés "J'aime le Nouveau Brunswick, mais ce que je préfère par dessus tout c'est La Vie Auchan"). Puis le revêtement très inégal de la D996 nous mène jusqu'à Dijon, au rythme de nombreuses courbes très variées. (Excellente route pour tester sans complaisance n'importe quelle machine, cette D996.) Et bien sûr, toujours pas l'ombre d'une caravane ou autre barbecue roulant ! Après un croque/salade englouti à Dijon, Benjamin regagne ses pénates tandis que je poursuis vers le massif jurassien.

La magie de la D472

Les inévitables N5 et A39 pour quitter Dijon sont toujours aussi fades l'une que l'autre, tout comme cette pitoyable D405 à la sortie de Dole, mais à partir de Mouchard la magie reprend le dessus : la D472 monte fièrement à l'assaut de l'est de la France, pas avare de nombreux virages qui remettent doucement mais sûrement en condition. Depuis et autour de Pontarlier, en plein Haut-Doubs, de nombreuses routes valent le détour : toute la D437 vers Morteau, Villers-le-Lac et Le Locle (Suisse), les vignobles et forêts helvétiques entre Neuchâtel et Fleurier, les zigzags frontaliers de la route de Ste Croix, sans oublier le très beau Col de la Vierge vers Goumois et Saignelégier. Eviter la N5 suisse qui longe le nord du Lac de Neuchâtel, chiante et trop fréquentée. Idem pour le tour du lac de Malbuisson, à moins d'y passer hors saison. Bien sûr, vous ne manquerez pas de faire honneur au fleuron des routes locales : la D67 par la Vallée de la Loue (via Mouthier et Ornans), qui vaut son pesant de tubeless ! Et pour varier les plaisirs, allez donc taper une ou deux petites balles blanches dans le cadre exceptionnel du Golf des Etraches, à quelques kilomètres de Pontarlier. Enfin, quitter la région par Mouthe, Les Planches en Montagne, Le Lac aux Rouges Truites (c'est pas un beau nom de bled ça ?), St Laurent en Grandvaux et St Claude (D437) se révélera être un excellent choix, à condition de patienter jusqu'au Parc régional du Haut-Jura. Si, par chance, le ciel de cette belle matinée d'été devient subitement plus noir que le bitume, qu'un épais brouillard vous obstrue la vue à plus de 5 mètres et que la traversée prend des allures terribles de fin du monde, vous devrez vous contenter d'imaginer la splendide Vallée de la Bienne, mais elle n'en sera que plus marquante ! (à essayer aussi par temps clair). 

Descente sur St Claude

Une fois la descente sur St Claude amorcée, laissez filer la bête qui viendra se poser sans sourciller sur la terre ferme de la cité de la pipe, profondément encastrée dans la vallée, où vous vous accorderez bien sûr une petite gâterie : café-clope-coca, ou la tristement célèbre Théorie des 3C. En poursuivant sur Bourg en Bresse par la très jolie D436 - malheureusement en voie de disparition, car les portions de 4 voies émoussent peu à peu tout ce qui ressemble de trop près à un virage digne de ce nom -, attention à ne pas rater la D936 à Dortan. Evitez de suivre Oyonnax : la D984 ne présente pas beaucoup plus d'intérêt que le bled, et pour en sortir il faut une volonté d'acier pour trouver des panneaux indiquant autre chose que l'autoroute (merci au ZXR local qui m'a remis sur le droit chemin !). Les alentours de Bourg en Bresse n'ont rien de palpitant, mais en mettant le cap plein ouest, les petites routes du Roannais après Baujeu (qui étaient en plein lifting au cours de cet été 99, et devraient donc être au top de leur forme actuellement) sauront se montrer à la hauteur : D37, D8 et D504 jusqu'à Roanne via Les Echarmeaux, Cours, Thizy et Perreux. Si un petit creux vous surprend à Roanne, pas de panique, il y a le choix : un menu gastro à 200 euros chez Troisgros, ou un rillettes-cornich à 12 balles au Balto-PMU ! Après St Just en Chevalet, les gentils petits cols de basse montagne de la D53 vous mèneront jusqu'à Thiers et ses coutelleries en vague décrépitude. Et si comme moi vous cherchez à recontacter une amie qui vit dans le coin, évitez le troquet en face de la Poste, où il y a un bottin mais "désolé on a pas le téléphone" !

Remontée sur Montluçon

Alors que les volcans d'Auvergne me tendent leurs jolis petits cols et leurs départementales de rêve (on y reviendra dans la 5ème partie de cet "Eté 99 sur la route"), je dois remonter sur Montluçon où m'attend à la gare Emmanuelle, ma passagère fétiche, qui pour l'heure a succombé aux sirènes d'un vieux Corail à Austerlitz... Exit donc Clermont et ses environs pour l'instant (mais puisque je vous dis qu'on y reviendra !), et après une petite pause à Riom, direction l'Allier via des routes de moins en moins excitantes (Châtelguyon, Manzat, St Gervais d'Auvergne, Marcillat en Combraille, Néris les Bains et Montluçon). Quelques belle portions sur la D227 et les Gorges de la Sioule, mais... on y reviendra. Ensuite la D1089 se traîne péniblement jusqu'à Montluçon, où nous attend heureusement une superbe nuit en plein air à base de poissons, de vins et de fromages (bravo Thierry !).

Cap sur l'Atlantique

En deux mots le cap sur l'Atlantique, car : 1. on est bien loin du Haut-Doubs et du Haut-Jura annoncés en titre, 2. cette partie tient plus du transfert que de la véritable balade, et 3. quand c'est trop long vous décrochez et je déteste me fatiguer pour rien. En deux mots, donc, la N145 entre Montluçon et Guéret est désespérément droite et saturée de camping-gaz à roulettes, aussi un crochet par la D940 (ou, mieux, la D940A) entre Guéret et Bourganeuf s'impose. La N141 ouvre ensuite le chemin de la Haute-Vienne et de ses petites routes de forêts, où les cantonniers départementaux semblent se livrer à un petit jeu très tendance en ce début août 1999 : d'abord multiplier à l'infini le nombre de déviations d'un bled à l'autre, puis recouvrir d'une épaisse couche de gravillons tout ce qui pourrait risquer de matérialiser le concept sacré de "route praticable". On arrive quand même à se frayer un chemin jusqu'à Saintes, pour un break de 3 jours à base de petits déjeuners dans le jardin, de mauresques sous le marronnier et de déferlantes sur la Côte - hélas de moins en moins - sauvage...

Eric MICHEL

© Moto-Net n°6 - Septembre 1999

 EPISODES SUIVANTS :
2. Les cols des Pyrénées (duo)
3. Ariège, Terre courage ! (duo)
4. Les Monts du Cantal (duo)
5. Les volcans d'Auvergne (duo)

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