Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
POWER OF WIN
Paris, le 14 mai 2024

Il y a 10 ans : Marquez prolonge chez Honda pour deux ans

Il y a 10 ans : Marquez prolonge chez Honda pour deux ans

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Honda s'est assuré les talents du prodige Marc Marquez, plus jeune champion du monde en catégorie reine, pour deux saisons supplémentaires. Une prolongation logique tant le tandem "Marquez-RCV" écrase actuellement les Grands Prix MotoGP". Après trois saisons noires, Marquez revoit rouge en 2024... sur Ducati, au sein du team privé Gresini !

Imprimer

Moto-Net.Com réédite cet article de 2014 en lien direct avec cette toute récente publication  :

Il y a dix ans, donc, sur le Journal moto du Net...

"C’est un honneur pour moi de faire partie de la famille Honda"
Depuis son arrivée dans le team officiel Honda-Repsol en MotoGP, Marc Marquez est monté 20 fois sur le podium en 22 courses, dont 10 fois sur la plus haute marche, six fois sur la seconde et 4 fois sur la troisième. Le phénomène catalan s'est aussi assuré 13 départs de la pole position, dont 4 d'affilée signées depuis l'ouverture de la saison 2014.
Dans ces conditions, personne ne s'étonnera qu'Honda s'empresse de prolonger son contrat jusqu'à fin 2016, quand bien même Livio Suppo, directeur du team, tentait de faire croire le mois dernier qu'il n'y avait "pas de négociation en cours"… http://www.moto-net.com/actualites-motos-B6971-Moto-GP-2014-Moto-GP-:-Ma...'a-pas-encore-prolonge-chez-Honda.html 
Bin voyons : comme si une équipe aussi puissante que le HRC allait gentiment attendre que ses concurrents tendent des ponts d'or à son prodige pour commencer à évoquer son avenir et une reconduction de contrat !
"Nous sommes très heureux d’avoir trouvé un accord pour garder Marc dans le team pour deux saisons de plus", se félicite Shuhei Nakamoto, vice-président du HRC. "Chez Honda, nous voulions évidemment garder Marc au sein de notre famille et il voulait aussi rester, il était donc naturel de reconduire le contrat, bien qu’il soit encore très tôt dans la saison !", confirme le dirigeant japonais.
'Il fait un fantastique début de saison 2014 (Marquez est en tête du général avec le score parfait de 100 points en 4 courses, NDLR), il continue d'apprendre mais il a 
une remarquable capacité à absorber l’information et à s’adapter à sa machine".
De son côté, le n°93 s'avoue "très heureux" de poursuivre sa carrière au HRC et rappelle qu'il a "toujours rêvé de faire partie du team Repsol Honda : grâce à Honda, ce rêve est devenu réalité il y a maintenant un an et demi".
"Tout s’est passé très vite l’an dernier et je n’aurais jamais imaginé accomplir ce que j’ai fait. Devenir champion du monde dès ma première saison était un autre rêve qui devenait réalité. C’est un honneur pour moi de faire partie de la famille Honda et je suis ravi de rester avec ce groupe très spécial pour deux saisons de plus", affirme Marc Marquez. 
Reste maintenant à savoir le nom de son coéquipier en 2015, dans la mesure où le contrat de son actuel compagnon de box, Dani Pedrosa, arrive lui aussi à expiration fin 2014. Or, si Honda accorde beaucoup d'estime à "Pedro", son intérêt grandissant pour Jorge Lorenzo est de notoriété public…
A ce stade, il apparaît donc que le sort de Pedrosa est finalement lié à la décision de Lorenzo : si le Majorquin décide de rester chez Yamaha comme il prétend vouloir le faire, le n°26 devrait conserver sa place pour sa dixième saison en MotoGP. N'oublions pas qu'après Marquez, Pedrosa est actuellement le meilleur pilote Honda et le seul capable de donner la réplique à Lorenzo et Rossi.
Mais si Jorge Lorenzo décide de quitter le team officiel Yamaha, lassé de ne pas obtenir cette M1 plus compétitive qu'il réclame régulièrement aux ingénieurs d'Iwata, les négociations risquent d'être nettement plus tendues entre Dani Pedrosa et Honda… 

Honda Racing Corporation (HRC) s'assure les talents du prodige Marc Marquez, plus jeune champion du monde de l'histoire en catégorie reine, pour deux saisons supplémentaires. Une prolongation logique tant le tandem "Marquez-RCV" écrase actuellement les Grands Prix MotoGP, avec 4 victoires et 4 pole en 4 courses depuis le début de la saison ! 

"C'est un honneur pour moi de faire partie de la famille Honda"

Depuis son arrivée dans le team officiel Honda-Repsol en MotoGP, Marc Marquez est monté 20 fois sur le podium en 22 courses : 10 fois sur la plus haute marche, six sur la seconde et quatre sur la troisième. Le phénomène catalan s'est aussi assuré 13 départs en pole position, dont quatre d'affilée depuis l'ouverture de la saison 2014 !

Dans ces conditions, personne ne s'étonnera qu'Honda s'empresse de prolonger son contrat jusqu'à fin 2016, quand bien même Livio Suppo, directeur du team, tentait de faire croire le mois dernier qu'il n'y avait "pas de négociation en cours"...

Comme si une équipe aussi puissante que le HRC allait gentiment attendre que ses concurrents tendent des ponts d'or à son jeune prodige pour commencer à évoquer une reconduction de contrat !

"Nous sommes très heureux d'avoir trouvé un accord pour garder Marc dans le team pour deux saisons de plus", se félicite Shuhei Nakamoto, vice-président du HRC. "Chez Honda, nous voulions évidemment garder Marc au sein de notre famille et il voulait aussi rester, il était donc naturel de reconduire le contrat, bien qu'il soit encore très tôt dans la saison !", confirme le dirigeant japonais.

"Il fait un fantastique début de saison 2014 (Marquez est en tête du classement général avec le score parfait de 100 points en quatre courses, NDLR), il continue d'apprendre mais il a une remarquable capacité à absorber l'information et à s'adapter à sa machine".

De son côté, le n°93 s'avoue "très heureux" de poursuivre sa carrière au HRC et rappelle qu'il a "toujours rêvé de faire partie du team Repsol Honda : grâce à Honda, ce rêve est devenu réalité il y a maintenant un an et demi".

"Tout s'est passé très vite l'an dernier (surtout pour ses adversaires, NDLR !) et je n'aurais jamais imaginé accomplir ce que j'ai fait. Devenir champion du monde dès ma première saison était un autre rêve qui devenait réalité. C'est un honneur pour moi de faire partie de la famille Honda et je suis ravi de rester avec ce groupe très spécial pour deux saisons de plus", affirme Marc Marquez. 

Et Pedrosa, alors ?

Reste maintenant à connaître le nom de son coéquipier en 2015, dans la mesure où le contrat de son actuel compagnon de box, Dani Pedrosa, arrive lui aussi à expiration fin 2014. Or, si Honda accorde beaucoup d'estime à "Pedro", son intérêt grandissant pour Jorge Lorenzo est de notoriété publique...

A ce stade, il apparaît donc que le sort de Pedrosa est lié à la décision de Lorenzo : si le Majorquin décide de rester chez Yamaha comme il prétend vouloir le faire, le n°26 devrait conserver sa place pour sa dixième saison en MotoGP.

N'oublions pas qu'après Marquez, Pedrosa est actuellement le meilleur pilote Honda et probablement l'un des rares à pouvoir le battre.

Mais si Jorge Lorenzo décide de quitter le team officiel Yamaha, lassé de ne pas obtenir cette "M1 plus compétitive" qu'il réclame régulièrement aux ingénieurs d'Iwata, les négociations risquent d'être nettement plus délicates pour Dani Pedrosa...

A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !

Intéressant, non ?

.

.

.

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Zarco deuxième sur la grille de départ MotoGP d'Espagne 2026

Un an après son historique victoire au GP de France 2025, Johann Zarco a de nouveau profité des conditions humides - et de son immense talent ! - pour propulser sa Honda au premier rang de la grille de départ du GP d'Espagne 2026. Le n°5 LCR s'élancera dimanche derrière Marc Marquez et devant tous les autres, Fabio Quartararo compris (17ème et 1er Yamaha).
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Michael Dunlop penche vers la Panigale V4 pour gagner au TT

Si bien sûr, avec ses 33 victoires au compteur, Michael Dunlop mérite amplement son titre de King of the Mountain au Tourist Trophy. Imbattable en Supersport et en Supertwin, le nord-irlandais a cependant plus de mal en Superbike et Superstock dernièrement. En 2026, il pilotera donc une Panigale V4, comme c'était prévu en 2020...
Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride 

Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentleman’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Agenda 1 commentaire
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...