Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SPANISHGP 2018
Paris, le 30 avril 2018

Horaires du GP d'Espagne MotoGP 2018 à Jerez

Horaires du GP d'Espagne MotoGP 2018 à Jerez

Horaires et programme du GP d'Espagne MotoGP à Jerez, quatrième course de la saison 2018 qui marque l'arrivée du championnat du monde en Europe : à suivre naturellement tout le week-end sur MNC et MNC Live !

Imprimer

Le MotoGP débarque en Europe après les trois premières épreuves 2018 au Qatar, en Argentine et aux Etats-Unis !

Cette quatrième course de la saison, à suivre ce week-end à Jerez, en Andalousie, pourrait voir monter un nouveau vainqueur sur la plus haute marche du podium après Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow et Marc Marquez : Valentino Rossi doit vite redresser la barre pour envisager un dixième titre cette année, tout comme son coéquipier Maverick Viñales qui aura à coeur de briller devant ses fans.

Johann Zarco, cinquième au classement provisoire avec 38 points, court toujours après sa première victoire en catégorie reine et Dani Pedrosa, vainqueur l'an dernier, entend bien consolider sa place au HRC...

Zarco : "Attendons de voir ce qui se passe"

"Nous sommes de retour en Europe avec le Grand Prix d'Espagne à Jerez, un circuit, je pense, que tout le monde apprécie et moi aussi", prévient le pilote français qui a de "bons souvenirs de l'année dernière" (quatrième l'an dernier, meilleur pilote privé et premier Yamaha) mais qui en veut "un meilleur cette année" !

Zarco au GP d'Espagne 2018 : Attendons de voir ce qui se passe

"Je vais essayer de pousser la Yamaha de la bonne manière pour me battre pour la victoire si nous sommes capables de le faire", assure Johann : "ayons confiance pour la victoire et le podium et attendons de voir ce qui se passe".

Quant à Jorge Lorenzo, décevant 16ème au championnat, il doit désormais appliquer ses secrets de la réussite pour marquer de gros points et espérer se replacer dans la course : auteur de tous les records de la piste en 2015 et troisième l'an dernier derrière Marquez, le majorquin va tout tenter ce week-end.

Lorenzo : "Il est temps d'inverser la tendance"

D'autant que le dernier virage qui porte son nom est souvent source de dénouements palpitants : on se souvient des contacts musclés entre Doohan et Crivillé en 1996, entre Rossi et Gibernau en 2005 et entre Marquez et Lorenzo en 2013. Avec à chaque fois un scénario identique : le premier force - et obtient - le passage sur le second à l'intérieur de cette courbe à 180°...

"Après la course difficile à Austin (11ème, NDLR), il est temps de changer la situation et j'arrive en Espagne déterminé à bien faire", explique le majorquin. "Le circuit de Jerez est un de mes préférés et j'y ai de bons souvenirs, avec notamment mon premier podium pour Ducati l'an dernier. Je pense que c'est le bon circuit pour commencer à inverser la tendance du début de saison. Ce sera important de bien commencer dès vendredi et voir ce que donne le nouveau revêtement. On travaille dur et on doit continuer à penser positif. Je n'ai pas l'intention de céder".

Lorenzo : Il est temps d'inverser la tendance

Son coéquipier Andrea Dovizioso, en tête du championnat avec 46 points, aborde naturellement cette première manche européenne avec optimisme. "Etre premier au classement provisoire est clairement plus favorable que l'an dernier", explique le n°4.

"On a bien géré les trois premières épreuves, mais on a aussi pu voir que nos concurrents sont très rapides", constate également l'italien. "En novembre dernier on a fait de bons essais sur le circuit de Jerez et le nouveau revêtement a un bon grip, mais il faisait plus frais donc on attend vendredi pour se faire une idée plus précise des conditions de piste".

Rossi : "Progresser et se battre pour le championnat"

Valentino Rossi, lui, se dit "content de revenir en Europe". 7ème au classement provisoire avec 29 points, le Docteur admet que "les premières courses de la saison ne se sont pas très bien passées (3ème au Qatar, 19ème en Argentine et 4ème aux Etats-Unis, NDLR), mais on a essayé des éléments positifs. Notre M1 s'améliore et on arrive à Jerez, un circuit très important pour comprendre notre potentiel. L'an dernier on avait eu beaucoup de mal (10ème, NDLR), mais cette année je pense qu'on peut être meilleur. Jerez est un circuit que j'aime beaucoup, j'y ai fait de belles courses et je serais content de remonter sur le podium. Avec mon équipe on va travailler dur pour trouver le meilleur réglage et comprendre le comportement de la moto sur le nouveau revêtement. Lundi nous aurons aussi un test très important. On veut progresser et se battre pour le championnat".

Rossi : Progresser et se battre pour le championnat

Son coéquipier Maverick Viñales, "globalement satisfait" après son podium à Austin, indique que son état d'esprit a "beaucoup changé pendant les dernières courses. Pour Jerez on est très motivé et confiant, ce qui est bon pour retrouver le feeling qu'on avait en début de saison dernière".

"L'an dernier, la course de Jerez avait été difficile pour moi", se souvient toutefois le n°25 (6ème en 2017), actuellement 3ème au championnat avec 41 points. "J'avais beaucoup souffert à cause de problèmes sur le pneu avant, mais maintenant on a davantage d'informations pour être encore plus fort que ces dernières semaines, donc on va beaucoup bosser pendant ce GP pour être de nouveau sur le podium. Le nouveau revêtement a du grip, donc je suis plutôt confiant".

Marquez : "Dovizioso sera un concurrent sérieux pour le titre"

Du côté du HRC, Marc Marquez arrive chez lui en Espagne "après un super week-end et un magnifique résultat au Texas, mais maintenant une nouvelle étape commence en Europe où on va voir le niveau de chaque équipe et de chaque pilote".

Marquez : Dovi sera un concurrent sérieux

A partir de maintenant, "les circuits seront généralement différents et plus "traditionnels", à commencer par Jerez qui est plus étroit, plus lent et plus difficile que ceux comme Austin", poursuit le bouillant catalan, deuxième au classement provisoire avec 45 points. "On avait un bon réglage là-bas, maintenant il va falloir trouver une bonne base pour des circuits comme Jerez. Fin mars on a fait de bons tests et on aborde cette course avec un état d'esprit positif. Courir devant mon public et mon fan club va bien sûr ajouter de bonnes sensations et participer à cette bonne ambiance. On va continuer à travailler dur et se concentrer sur la régularité, qui est un point crucial pour la course au titre".

"Je pense que Dovi sera un concurrent sérieux, comme l'an dernier", estime le natif de Cervera. "Mais cette année je me sens vraiment bien sur la moto : au Qatar, en Argentine et à Austin, j'étais toujours en confiance et c'est le plus important. On a juste un point de retard au championnat donc il faut continuer comme ça".

Enfin Dani Pedrosa, 11ème avec 18 points, a pu bénéficier d'une semaine supplémentaire pour se remettre de sa blessure au poignet suite à son accrochage avec Zarco en Argentine, ce qui devrait "l'aider dans mon pilotage".

"C'était important de marquer quelques points sur la dernière course, et encore une fois on fera de notre mieux à Jerez", assure le n°26. "J'espère que vendredi j'aurai moins mal à la main et que j'aurai suffisamment de force pour piloter le mieux possible, sur un circuit que j'adore entouré de tous mes fans".

Crutchlow : objectif podium

Pour Cal Crutchlow, 4ème du classement général à égalité avec Zarco (38 points), l'objectif de ce GP d'Espagne est de monter sur le podium. Après sa 4ème place au Qatar, sa victoire en Argentine et sa chute aux Etats-Unis (19ème), le britannique du team LCR Honda se réjouit de revenir en Europe.

Crutchlow : objectif podium à Jerez

"On espère obtenir un bon résultat à Jerez", ambitionne Crutchlow : "j'aurais pu assez facilement être en tête du championnat en arrivant ici. J'aurais pu finir beaucoup mieux à Austin avec le rythme que j'avais, donc je suis un peu déçu mais mon team me soutient à 100% et on doit viser le podium ici, c'est aussi simple que ça. Je pense que ce sera encore un week-end étrange, par rapport aux pneus et à la température du revêtement. J'ai fait un bon test ici en fin d'année dernière, je me sentais optimiste donc on va continuer comme ça".

Rétrospectives Grands Prix d'Espagne MotoGP

"C’est bon de revenir en Europe mais la tâche n’est pas pour autant moins difficile", estime de son côté Piero Taramasso, directeur deux-roues chez Michelin Motorsport : "nous allons être de nouveau confrontés à un resurfaçage de la piste et nous n’avons pas vraiment de données sur ses performances pendant un week-end de course. Nous avons pu, néanmoins, rassembler des informations issues de nos essais menés sur ce circuit pour proposer une gamme de pneus adaptée à ce nouveau revêtement et qui permettra à tous les pilotes de faire le choix optimal en fonction de leur style de pilotage et de leurs motos. Jerez est toujours un superbe événement et cette année il aura une saveur particulière puisque nous allons célébrer notre 400ème  victoire en Grand Prix. C’est une magnifique réussite et nous aurons à cœur d’offrir un beau spectacle  victoire avec style". 

Horaires du GP d'Espagne 2018 à Jerez

Vendredi 4 mai

  • 09:00 - 09:40 : Essais libres FP1 Moto3
  • 09:55 - 10:40 : Essais libres FP1 MotoGP
  • 10:55 - 11:40 : Essais libres FP1 Moto2
  • 13:10 - 13:50 : Essais libres FP2 Moto3
  • 14:05 - 14:50 : Essais libres FP2 MotoGP
  • 15:05 - 15:50 : Essais libres FP2 Moto2

Samedi 5 mai

  • 09:00 - 09:40 : Essais libres FP3 Moto3
  • 09:55 - 10:40 : Essais libres FP3 MotoGP
  • 10:55 - 11:40 : Essais libres FP3 Moto2
  • 12:35 - 13:15 : Essais qualificatifs Moto3
  • 13:30 - 14:00 : Essais libres FP4 MotoGP
  • 14:10 - 14:25 : Essais qualificatifs 1 MotoGP
  • 14:35 - 14:50 : Essais qualificatifs 2 MotoGP
  • 15:05 - 15:50 : Essais qualificatifs Moto2

Dimanche 6 mai

  • 08:40 - 09:00 : Warm-up Moto3
  • 09:10 - 09:30 : Warm-up Moto2
  • 09:40 - 10:00 : Warm-up MotoGP
  • 11:00 : Course Moto3
  • 12:20 : Course Moto2
  • 14:00 : Course MotoGP

Circuit de Jerez

  • Record du tour : Jorge Lorenzo (Yamaha) en 2015 : 1'37.910
  • Record du tour en course : Jorge Lorenzo (Yamaha) en 2015 : 1'38.735
  • Course raccourcie cette année : 110,575 km

Horaires du GP d'Espagne MotoGP 2018 à Jerez

Classement du championnat du monde MotoGP 2018 avant Jerez

  1. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA (46 points)
  2. Marc MARQUEZ Honda SPA (45 points)
  3. Maverick VIÑALES Yamaha SPA (41 points)
  4. Cal CRUTCHLOW Honda GBR (38 points)
  5. Johann ZARCO Yamaha FRA (38 points)
  6. Andrea IANNONE Suzuki ITA (31 points)
  7. Valentino ROSSI Yamaha ITA (29 points)
  8. Jack MILLER Ducati AUS (26 points)
  9. Tito RABAT Ducati SPA (22 points)
  10. Danilo PETRUCCI Ducati ITA (21 points)
  11. Dani PEDROSA Honda SPA (18 points)
  12. Alex RINS Suzuki SPA (16 points)
  13. Hafizh SYAHRIN Yamaha MAL (9 points)
  14. Pol ESPARGARO KTM SPA (8 points)
  15. Aleix ESPARGARO Aprilia SPA (6 points)
  16. Jorge LORENZO Ducati SPA (6 points)
  17. Franco MORBIDELLI Honda ITA (6 points)
  18. Takaaki NAKAGAMI Honda JPN (5 points)
  19. Scott REDDING Aprilia GBR (4 points)
  20. Alvaro BAUTISTA Ducati SPA (4 points)
  21. Karel ABRAHAM Ducati CZE (1 point)
  22. Thomas LUTHI Honda SWI
  23. Bradley SMITH KTM GBR
  24. Xavier SIMEON Ducati BEL

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
M1000RS : BMW sort l’artillerie lourde contre la Streetfighter V4

BMW Motorrad dégaine la M1000RS, un roadster de 218 ch pour 196 kg, bourré de titane et de carbone, produit à 1000 exemplaires (80 pour la France). Humiliée en World Superbike 2026 par Ducati, la marque à l'hélice compte se venger au rayon roadster sportif avec cette nouvelle tête de gondole facturée 40 750 euros. Plus cher que la Streetfighter V4 SP !
Trois nouvelles Honda Africa Twin 1150 pour 2027

Ce n'est pas une, ni deux, mais trois Africa Twin (!) qui sont dévoilées au salon EICMA de Milan (Italie). Ces trois variantes de maxi-trail Honda, dont l'inédite Enduro Sports, montent encore en cylindrée et en sophistication pour 2027. Présentation des CRF1150L Africa Twin.
Trail 1 commentaire
Nouvelle Suzuki SV-7S 2027 : la suite logique

Suzuki dévoile son nouveau roadster SV-7S, l'attendu successeur de sa célèbre SV650. Cette nouveauté 2027 reprend à son compte une partie des évolutions tout juste découvertes sur la déclinaison semi-carénée SV-7GX. Présentation.
La Sprint 440 et son petit mono cherchent à rajeunir Harley-Davidson 

Pas de gros V-Twin sur cette nouvelle Harley-Davidson Sprint 440, mais un petit monocylindre de 440cc et 27 ch ! Poids limité à 189 kg, selle logée à 671 mm, tarif placé sous 6000 euros : dévoilée cet automne 2026, cette mini Harley conçue avec l'indien Hero débarque avec la lourde tache de recruter de jeunes motards pour la Motor Company. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...