Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 août 2011

GP de République Tchèque - Libres 1 : Pedrosa en forme

GP de République Tchèque - Libres 1 :  Pedrosa en forme

Dani Pedrosa a survolé la première séance d'essais libres du Grand Prix de République Tchèque 2011 qui s'est déroulée ce matin sur le tracé de Brno. Visiblement en pleine possession de ses moyens, le petit catalan a collé presque une seconde à son premier poursuivant, l'Australien Casey Stoner.

Imprimer

Dani Pedrosa a survolé la première séance d'essais libres du Grand Prix de République Tchèque 2011 qui s'est déroulée ce matin sur le tracé de Brno. Visiblement en pleine possession de ses moyens, le petit catalan a collé presque une seconde à son premier poursuivant, l'Australien Casey Stoner.

Auteur d'une pendule de folie (1'56.328, soit seulement deux dixièmes de plus que le record de la piste détenu par Rossi depuis 2009 !), l'officiel HRC confirme son ambition annoncée de se battre pour la victoire lors de chaque course (lire MNC du 9 août 2011).

Derrière lui, le futur papa Casey Stoner limite la casse, tandis que Marco Simoncelli se met une fois encore en valeur, malgré une chute sans gravité.

Quatrième, Jorge Lorenzo concède 1,259 sec à Pedrosa et devance Andrea Dovizioso et Ben Spies. Bénéficiant d'une nouvelle wild card pour Suzuki, John Hopkins signe une inespérée septième place devant son coéquipier Alvaro Bautista, les pilotes Yamaha Tech3 et Valentino Rossi !

Relégué à 2,5 sec (!), le Docteur marque encore une fois le pas sur le tracé tchèque, une piste où il a pourtant toujours excellé (5 victoires en catégorie reine) et sur laquelle il a d'ailleurs connu ses premiers succès en Grands Prix (pole et victoire en 1996 en 125 cc). L'officiel Ducati devance le tricolore Randy de Puniet qui doit serrer les dents pour courir malgré ses blessures au bassin.

Face à l'inquiétant manque de compétitivité de la Desmosedici, Ducati a d'ores et déjà fait savoir que Rossi et Hayden ne travailleraient pas sur la GP12 de 1000 cc lundi lors des tests post-GP, mais qu'ils valideraient de nouvelles solutions électroniques sur la GP11.

Résultats de la 1ère séance d'essais libres Moto GP du GP de République Tchèque

  1. Dani PEDROSA 1'56.328
  2. Casey STONER 1'57.294 0.966 / 0.966
  3. Marco SIMONCELLI 1'57.408 1.080 / 0.114
  4. Jorge LORENZO 1'57.587 1.259 / 0.179
  5. Andrea DOVIZIOSO 1'57.776 1.448 / 0.189
  6. Ben SPIES 1'57.903 1.575 / 0.127
  7. John HOPKINS 1'58.321 1.993 / 0.418
  8. Alvaro BAUTISTA 1'58.345 2.017 / 0.024
  9. Cal CRUTCHLOW 1'58.390 2.062 / 0.045
  10. Colin EDWARDS 1'58.497 2.169 / 0.107
  11. Valentino ROSSI 1'58.819 2.491 / 0.322
  12. Randy DE PUNIET 1'58.927 2.599 / 0.108
  13. Hector BARBERA 1'58.973 2.645 / 0.046
  14. Nicky HAYDEN 1'58.975 2.647 / 0.002
  15. Hiroshi AOYAMA 1'59.289 2.961 / 0.314
  16. Karel ABRAHAM 1'59.334 3.006 / 0.045
  17. Loris CAPIROSSI 1'59.706 3.378 / 0.372
  18. Toni ELIAS 2'00.201 3.873 / 0.495

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le secteur moto en Europe : atout économique et solution urbaine à défendre

35,1 milliards d’euros de PIB, 20,6 milliards de recettes fiscales et 481 600 emplois : la moto joue en Europe dans la même cour que le ferroviaire ou la plaisance, sans disposer de la même reconnaissance. Les ventes grimpent, mais les exportations ont plongé de -22% en 2025 et la concurrence chinoise débarque... L’ACEM et Moto-Net.Com font le point.
Johann Zarco marque des points importants au Qatar

Johann Zarco inscrit douze points au Grand Prix du Qatar grâce à ses 5ème et 9ème positions à Losail. Le pilote-LCR revient à sept unités de Franco Morbidelli au classement provisoire.
Qatar 3 commentaires
Marché moto en octobre 2026 : les français s'enflamment 

Vie chère, perturbations météo, manifestations et débordements : les français étaient sous forte pression ce mois d'octobre 2026 ! Or cette conjoncture profite aux deux-roues : aux 125cc surtout qui génèrent 4798 immatriculations (+26,9% Vs oct. 2025), les gros cubes étant bridés à 9885 immats (+0,9%). Bilan de Moto-Net.Com.
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...