Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 août 2015

GP de Rép. Tchèque Essais FP2 : Lorenzo reste sur ses roues

GP de Rép. Tchèque Essais FP2 : Lorenzo reste sur ses roues

Trois des quatre principaux protagonistes du MotoGP sont partis à la faute durant les essais libres 2 du GP de République Tchèque : Pedrosa et Rossi suite à une fuite sur la Honda de l'Espagnol, puis Marquez en fin de séance lors d'une nouvelle perte de contrôle, sa deuxième déjà ...

Imprimer

Trois des quatre principaux protagonistes du MotoGP sont partis à la faute durant les essais libres 2 du GP de République Tchèque : Pedrosa et Rossi suite à une fuite sur la Honda de l'Espagnol, puis Marquez en fin de séance lors d'une nouvelle perte de contrôle, sa deuxième déjà...

C'est chaud en MotoGP !

Andrea Dovizioso est lui aussi parti à la faute sur Ducati GP15 qui bénéficie - comme celle de Iannone - d'un nouveau moteur et d'un carénage re-profilé. La liste des pilotes partis dans les graviers comprend aussi Bradley Smith et Mike di Meglio, tous tombés sans gravité. 

L'origine de ses multiples chutes, assez rares pendant les premiers essais en MotoGP, est due à la combinaion de hautes températures et des bosses de plus en plus présentes sur le bitume morave. D’après les données enregistrées par Bridgestone, les températures de piste allaient ainsi de 35 à 39°C en FP1 et de 49 à 50°C cet après-midi en FP2. Chaud ! 

Seul pilote parmi les favoris à ne pas s'être fait piéger, Jorge Lorenzo termine la journée au deuxième rang, à 0,076 sec de Marc Marquez. L'officiel Yamaha reste cependant le détenteur du chrono le plus rapide, puisque son tour en 1'56.499 réalisé en FP1 n'a pas été battu en raison des fortes chaleurs (1'56.513 pour Marquez).

"Nous sommes très bien partis ce matin puis cet après-midi les conditions étaient parmi les plus difficiles de toute la saison. Il faisait très chaud et sur la ligne droite on pouvait sentir la chaleur venant du moteur, c’était donc très dur physiquement", raconte le Majorquin, à neuf points du leader Rossi au provisoire.

"Sans vent, les conditions de piste étaient moins bonnes que le matin mais nous avons réussi à tenir un rythme régulier par rapport à nos adversaires. Au final j’ai essayé tous les pneus et quelques réglages qui nous donneront une bonne direction à suivre pour demain", prévoit le n°99.

Rossi : "je dois réduire l'écart, surtout avec Jorge"

Quatrième derrière la Ducati de Iannone, Valentino Rossi est comme ce matin maintenu à une demi-seconde du temps de référence. L'Italien peut cependant s'estimer heureux de s'être tiré indemne d'une chute causée par la fuite de l'huile de fourche de la moto de Pedrosa qui le précédait !

Alors que l'Espagnol attaquait son deuxième tour lancé, sa RCV officielle est partie dans un violent high side dans le virage n°14 : son pneu arrière était badigeonné d'huile en provenance de sa fourche Öhlins, une fuite vraisemblablement causé par un joint spi défectueux ou mal installé.

Rossi, qui arrivait juste derrière, est à son tour parti au tapis en perdant le contrôle sur l'huile répandue au sol, sans se blesser heureusement. L'Italien est reparti à l'assaut du chrono dans la foulée, ce qui n'a pas été le cas de Pedro : choqué par sa chute et boitillant légèrement, le n°26 est parti se faire examiner le pied gauche à la Clinique mobile, pendant que sa RCV qui dégageait de la fumée était rapatriée. Le n°26 ne souffre heureusement d'aucune blessure sérieuse ou fracture.

"Pedrosa a malheureusement eu un problème avec sa moto, elle a perdu un peu d’huile et je suis tombé", commente Rossi, qui tâte du bitume pour la première fois de la saison. "L’après-midi a été difficile pour tout le monde parce que la piste glissait beaucoup, que le niveau d’adhérence était très bas et qu’il y avait en même temps beaucoup de bosses. J’étais donc à la limite à chaque fois que j’entrais en virage. C’est allé un peu mieux en fin d’après-midi et j’ai pu prendre la quatrième position mais je dois réduire l’écart, notamment avec Jorge, qui semble avoir le meilleur rythme".

Loris Baz et Mike di Meglio terminent pour leur part cette première journée d'essais aux 18ème et 22ème positions. Les deux dernières places sont occupées par la M1 Open Forward de Claudio Corti, remplaçant de Bradl parti chez Aprilia, et par la Honda Open AB Motoracing de Karel Abraham, qui fait son retour à la compétion. 

Résultats et classement des essais libres 2 MotoGP du GP de République Tchèque 

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'56.513 
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'56.589 0.076 / 0.076
  3. Andrea IANNONE Ducati 1'56.750 0.237 / 0.161
  4. Valentino ROSSI Yamaha 1'57.074 0.561 / 0.324
  5. Pol ESPARGARO Yamaha 1'57.078 0.565 / 0.004
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'57.178 0.665 / 0.100
  7. Aleix ESPARGARO Suzuki 1'57.202 0.689 / 0.024
  8. Cal CRUTCHLOW Honda 1'57.229 0.716 / 0.027
  9. Bradley SMITH Yamaha 1'57.494 0.981 / 0.265
  10. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'57.544 1.031 / 0.050
  11. Danilo PETRUCCI Ducati 1'57.575 1.062 / 0.031
  12. Maverick VIÑALES Suzuki 1'57.607 1.094 / 0.032
  13. Hector BARBERA Ducati 1'57.718 1.205 / 0.111
  14. Scott REDDING Honda 1'57.860 1.347 / 0.142
  15. Stefan BRADL Aprilia 1'58.484 1.971 / 0.624
  16. Jack MILLER Honda 1'58.512 1.999 / 0.028
  17. Dani PEDROSA Honda 1'58.631 2.118 / 0.119
  18. Loris BAZ Yamaha Forward 1'58.678 2.165 / 0.047
  19. Nicky HAYDEN Honda 1'58.812 2.299 / 0.134
  20. Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'59.120 2.607 / 0.308
  21. Eugene LAVERTY Honda 1'59.305 2.792 / 0.185
  22. Mike DI MEGLIO Ducati 1'59.482 2.969 / 0.177
  23. Alex DE ANGELIS ART 1'59.680 3.167 / 0.198
  24. Claudio CORTI Yamaha Forward 2'00.781 4.268 / 1.101
  25. Karel ABRAHAM Honda 2'01.261 4.748 / 0.480
  • Conditions de piste: Dry|   Air: 32º| Humidité: 30%|   Sol: 46º

    Les records MotoGP à Brno 

    • Record du meilleur tour en course : 2014 Dani PEDROSA en 1'56.027 
    • Record absolu du circuit : 2013 Cal CRUTCHLOW en 1'55.527 
    Horaires du Grand Prix MotoGP d'Allemagne 2015
    Vendredi 10 juillet
    Essais libres 1 MotoGP : de 9h55 à 10h40
    Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50
    Samedi 11 juillet 
    Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
    Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
    Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
    Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50
    Dimanche 12 juillet
    Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
    Départ course Moto3 : 11h00
    Départ Course Moto2 : 12h20
    Départ course MotoGP : 14h00

    Horaires du Grand Prix MotoGP de République Tchèque 2015

      Samedi 15 aout

      • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
      • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
      • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
      • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

      Dimanche 16 aout

      • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
      • Départ course Moto3 : 11h00
      • Départ Course Moto2 : 12h20
      • Départ course MotoGP : 14h00

      A suivre tout le week-end sur MNC : restez connectés !

        .

        .

        Commentaires

        Ajouter un commentaire

        Identifiez-vous pour publier un commentaire.

        .

        Les derniers essais MNC

        Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
        Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
        Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
        Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

        A lire aussi sur le Journal moto du Net

        Top 4 historique pour Aprilia au Grand Prix MotoGP d'Indonésie 2026

Bezzecchi auteur de la 300ème victoire italienne en catégorie reine des Grand Prix moto, Fernandez 2ème malgré un doigt cassé, Martin (3ème) qui reprend la tête du championnat à Marquez (6ème) et Ai Ogura qui anime, un peu, la course… Ce GP d'Indonésie 2026 restera dans les annales pour l'outrageuse domination d'Aprilia, moins dans les mémoires. MNC note les chutes du vainqueur 2025 Aldeguer et de Bagnaia, les 9ème et 13ème places de Quartararo et Zarco.
        Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
        Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
        Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
        Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
        Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
        Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

        Calendrier MotoGP 2026

        Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

        GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
        GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
        GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
        GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
        GP de France moto 10 mai : GP de France
        GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
        GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
        GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
        GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
        GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
        GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
        GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
        GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
        GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
        GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
        GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
        GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
        GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
        GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
        GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
        GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
        GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

        SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

        • En savoir plus...