Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#FRENCHGP ESSAIS LIBRES 3
Paris, le 18 mai 2019

GP de France - Essais FP3 : Viñales reste aux commandes sous la pluie

GP de France - Essais FP3 : Viñales reste aux commandes sous la pluie

La pluie s'est comme prévue invitée pour la deuxième journée d'essais du GP de France moto 2019, sous forme de légères averses. Maverick Viñales, déjà le plus rapide sur le sec vendredi, conserve l'avantage à quelques heures des qualifications. Compte rendu.

Imprimer

Ciel gris, averses de pluie fine et seulement 14°C dans l'air : le temps au Mans (72) s'est hélas copieusement dégradé ce samedi matin, conformément aux prévisions météos. Pneus pluie de rigueur pour les pilotes MotoGP au moment de prendre la piste pour les essais libres 3, dernière séance permettant un accès direct aux Q2.

Au regard des conditions, impossible d'espérer une amélioration du chrono pour les pilotes en dehors du Top 10 au terme des essais libres FP2. Valentino Rossi, 14ème au classement combiné, Cal Cruthclow (12ème au combiné) et Johann Zarco (17ème) savent dès ce matin qu'ils iront en qualifications Q1...

Cette séance sur le mouillé constitua cependant un bon entraînement avec les pneus rainurés, surtout pour un débutant comme Fabio Quartararo qui appréhendait assez légitimement l'exercice. Le français signe finalement le 13ème temps de ces FP3, entre Miguel Oliveira et Karel Abraham.

En tête du classement, Viñales a imposé son rythme en 1'42.498 devant Marquez (+ 0,180 sec) et Miller (+ 0,453 sec). L'officiel Yamaha paraît rapide et constant dans toutes les conditions, ce qui l'autorise à caresser l'espoir d'une victoire sur ce tracé où il s'était brillamment imposé en 2017.

Johann Zarco tire son épingle du jeu dans ces conditions délicates avec une superbe 5ème place. Le pilote officiel KTM - désormais coaché par Jean-Michel Bayle - devance Danilo Petrucci, Jorge Lorenzo et son coéquipier Pol Espargaro.

La première séance de qualifications MotoGP (Q1) débutera à 14h10, suivi des qualifications Q2 à 14h35. Rappelons que les deux pilotes les plus rapides des Q1 rejoignent les dix participants sélectionnés en Q2. 

Résultats des essais libres 3 MotoGP du GP de France 2019

  1. Maverick VIÑALES Yamaha 1'42.498 
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'42.678 0.180 / 0.180
  3. Jack MILLER Ducati 1'42.951 0.453 / 0.273
  4. Alex RINS Suzuki 1'43.438 0.940 / 0.487
  5. Johann ZARCO KTM 1'43.452 0.954 / 0.014
  6. Danilo PETRUCCI Ducati 1'43.487 0.989 / 0.035
  7. Jorge LORENZO Honda 1'43.668 1.170 / 0.181
  8. Pol ESPARGARO KTM 1'43.715 1.217 / 0.047
  9. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'43.766 1.268 / 0.051
  10. Valentino ROSSI Yamaha 1'43.857 1.359 / 0.091
  11. Joan MIR Suzuki 1'43.942 1.444 / 0.085
  12. Miguel OLIVEIRA KTM 1'44.017 1.519 / 0.075
  13. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'44.197 1.699 / 0.180
  14. Karel ABRAHAM Ducati 1'44.277 1.779 / 0.080
  15. Cal CRUTCHLOW Honda 1'44.402 1.904 / 0.125
  16. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'44.403 1.905 / 0.001
  17. Francesco BAGNAIA Ducati 1'44.989 2.491 / 0.586
  18. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'45.191 2.693 / 0.202
  19. Tito RABAT Ducati 1'45.559 3.061 / 0.368
  20. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'45.638 3.140 / 0.079
  21. Hafizh SYAHRIN KTM 1'46.046 3.548 / 0.408
  22. Andrea IANNONE Aprilia 1'47.711 5.213 / 1.66

Classement combiné des trois séances d'essais libres MotoGP

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Top 4 historique pour Aprilia au Grand Prix MotoGP d'Indonésie 2026

Bezzecchi auteur de la 300ème victoire italienne en catégorie reine des Grand Prix moto, Fernandez 2ème malgré un doigt cassé, Martin (3ème) qui reprend la tête du championnat à Marquez (6ème) et Ai Ogura qui anime, un peu, la course… Ce GP d'Indonésie 2026 restera dans les annales pour l'outrageuse domination d'Aprilia, moins dans les mémoires. MNC note les chutes du vainqueur 2025 Aldeguer et de Bagnaia, les 9ème et 13ème places de Quartararo et Zarco.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...