Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 octobre 2015

GP d'Australie - Warm-up : Marquez devant Iannone et Lorenzo

GP d'Australie - Warm-up : Marquez devant Iannone et Lorenzo

Marc Marquez, qui a décroché à Phillip Island sa 30ème pole en MotoGP soit l’incroyable ratio de dix pole par saison, s’est adjugé le meilleur temps du warm-up du GP d’Australie 2015 devant Jorge Lorenzo et Andrea Iannone. Dani Pedrosa termine quatrième à 0,3 sec devant Pol Espargaro (+0,5 sec) et Valentino Rossi (+0,6 sec) sur une…

Sport
MotoGP
2015
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Marc Marquez, qui a décroché à Phillip Island sa 30ème pole en MotoGP soit l’incroyable ratio de dix pole par saison, s’est adjugé le meilleur temps du warm-up du GP d’Australie 2015 devant Jorge Lorenzo et Andrea Iannone. Dani Pedrosa termine quatrième à 0,3 sec devant Pol Espargaro (+0,5 sec) et Valentino Rossi (+0,6 sec) sur une piste sèche et des conditions ensoleillées.

Résultats du warm-up MotoGP du GP d'Australie 2015

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'29.344 
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'29.503 0.159 / 0.159
  3. Andrea IANNONE Ducati 1'29.611 0.267 / 0.108
  4. Dani PEDROSA Honda 1'29.676 0.332 / 0.065
  5. Pol ESPARGARO Yamaha 1'29.863 0.519 / 0.187
  6. Valentino ROSSI Yamaha 1'29.907 0.563 / 0.044
  7. Cal CRUTCHLOW Honda 1'29.912 0.568 / 0.005
  8. Maverick VIÑALES Suzuki 1'30.015 0.671 / 0.103
  9. Scott REDDING Honda 1'30.195 0.851 / 0.180
  10. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'30.402 1.058 / 0.207
  11. Hector BARBERA Ducati 1'30.448 1.104 / 0.046
  12. Danilo PETRUCCI Ducati 1'30.564 1.220 / 0.116
  13. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'30.622 1.278 / 0.058
  14. Bradley SMITH Yamaha 1'30.716 1.372 / 0.094
  15. Nicky HAYDEN Honda 1'30.768 1.424 / 0.052
  16. Jack MILLER Honda 1'30.826 1.482 / 0.058
  17. Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'30.882 1.538 / 0.056
  18. Mike DI MEGLIO Ducati 1'31.089 1.745 / 0.207
  19. Aleix ESPARGARO Suzuki 1'31.125 1.781 / 0.036
  20. Stefan BRADL Aprilia 1'31.186 1.842 / 0.061
  21. Eugene LAVERTY Honda 1'31.201 1.857 / 0.015
  22. Loris BAZ Yamaha Forward 1'31.309 1.965 / 0.108
  23. Toni ELIAS Yamaha Forward 1'31.764 2.420 / 0.455
  24. Anthony WEST Honda 1'32.328 2.984 / 0.564
  25. Damian CUDLIN ART 1'33.654 4.310 / 1.326
  • Conditions de piste: Dry|   Air: 15º| Humidité: 56%|   Sol: 17º
Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Australie 2015
Marc MARQUEZ Honda 1'28.364 
Andrea IANNONE Ducati 1'28.680 0.316 / 0.316
Jorge LORENZO Yamaha 1'28.680 0.316
Dani PEDROSA Honda 1'28.712 0.348 / 0.032
Cal CRUTCHLOW Honda 1'28.912 0.548 / 0.200
Maverick VIÑALES Suzuki 1'28.932 0.568 / 0.020
Valentino ROSSI Yamaha 1'29.014 0.650 / 0.082
Aleix ESPARGARO Suzuki 1'29.015 0.651 / 0.001
Pol ESPARGARO Yamaha 1'29.222 0.858 / 0.207
Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'29.267 0.903 / 0.045
Scott REDDING Honda 1'29.499 1.135 / 0.232
Bradley SMITH Yamaha 1'29.626 1.262 / 0.127
Danilo PETRUCCI Ducati 1'29.918 0.271 / 0.221
Hector BARBERA Ducati 1'30.064 0.417 / 0.146
Jack MILLER Honda 1'30.104 0.457 / 0.040
Eugene LAVERTY Honda 1'30.105 0.458 / 0.001
Yonny HERNANDEZ Ducati 1'30.135 0.488 / 0.030
Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'30.147 0.500 / 0.012
Loris BAZ Yamaha Forward 1'30.173 0.526 / 0.026
Nicky HAYDEN Honda 1'30.376 0.729 / 0.203
Stefan BRADL Aprilia 1'30.634 0.987 / 0.258
Mike DI MEGLIO Ducati 1'30.959 1.312 / 0.325
Anthony WEST Honda 1'31.205 1.558 / 0.246
Toni ELIAS Yamaha Forward 1'31.837 2.190 / 0.632
Damian CUDLIN ART 1'33.884 4.237 / 2.047

Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Australie 2015

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'28.364 
  2. Andrea IANNONE Ducati 1'28.680 0.316 / 0.316
  3. Jorge LORENZO Yamaha 1'28.680 0.316
  4. Dani PEDROSA Honda 1'28.712 0.348 / 0.032
  5. Cal CRUTCHLOW Honda 1'28.912 0.548 / 0.200
  6. Maverick VIÑALES Suzuki 1'28.932 0.568 / 0.020
  7. Valentino ROSSI Yamaha 1'29.014 0.650 / 0.082
  8. Aleix ESPARGARO Suzuki 1'29.015 0.651 / 0.001
  9. Pol ESPARGARO Yamaha 1'29.222 0.858 / 0.207
  10. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'29.267 0.903 / 0.045
  11. Scott REDDING Honda 1'29.499 1.135 / 0.232
  12. Bradley SMITH Yamaha 1'29.626 1.262 / 0.127
  13. Danilo PETRUCCI Ducati 1'29.918 0.271 / 0.221
  14. Hector BARBERA Ducati 1'30.064 0.417 / 0.146
  15. Jack MILLER Honda 1'30.104 0.457 / 0.040
  16. Eugene LAVERTY Honda 1'30.105 0.458 / 0.001
  17. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'30.135 0.488 / 0.030
  18. Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'30.147 0.500 / 0.012
  19. Loris BAZ Yamaha Forward 1'30.173 0.526 / 0.026
  20. Nicky HAYDEN Honda 1'30.376 0.729 / 0.203
  21. Stefan BRADL Aprilia 1'30.634 0.987 / 0.258
  22. Mike DI MEGLIO Ducati 1'30.959 1.312 / 0.325
  23. Anthony WEST Honda 1'31.205 1.558 / 0.246
  24. Toni ELIAS Yamaha Forward 1'31.837 2.190 / 0.632
  25. Damian CUDLIN ART 1'33.884 4.237 / 2.047

      Les records à Phillip Island

      • Record du meilleur tour en course: Marc MARQUEZ en 1'28.108 en 2013
      • Record absolu du circuit : Jorge LORENZO en 1'27.899 en 2013

      Horaires du Grand Prix d'Australie 2015 (heure de Paris, soit 8 heures de moins)

        Dimanche 18 octobre

        • Départ course Moto3 : 4h00
        • Départ Course Moto2 : 5h20
        • Départ course MotoGP : 7h00
        Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
        Pour en savoir plus...: 
        Dossier spécial MotoGP 2015
        Calendrier, comptes rendus et analyses 2015
        La préparation physique des pilotes moto
        Dossier spécial Sport moto

        .

        .

        .

        Les derniers essais MNC

        Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
        Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
        Roadster
        Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
        Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
        Nouveautés 2026
        Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
        Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
        Roadster 1 commentaire
        Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
        Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
        Motos

        A lire aussi sur le Journal moto du Net

        Fabio Quartararo en avait plein les bras au GP de Pays-Bas Fabio Quartararo s'estime satisfait d'avoir pu décrocher la 8ème place du Grand Prix des Pays-Bas à Assen, circuit éprouvant sur lequel les faiblesses de sa Yamaha ont réveillé un syndrôme des loges. 
        Fabio Quartararo en avait plein les bras au GP de Pays-Bas Fabio Quartararo s'estime satisfait d'avoir pu décrocher la 8ème place du Grand Prix des Pays-Bas à Assen, circuit éprouvant sur lequel les faiblesses de sa Yamaha ont réveillé un syndrôme des loges. 
        Pays-Bas
        Première victoire MotoGP pour Ai Ogura au GP des Pays-Bas 2026 Raul Fernandez au sprint, Ai Ogura en course principale : le team satellite Aprilia Trackhouse réalise un carton plein au Grand Prix des Pays-Bas 2026 ! Assen est en revanche moins favorable au chef de file du blason de Noale : Marco Bezzecchi est tombé à haute vitesse ce dimanche, a priori sans blessure majeure.
        Première victoire MotoGP pour Ai Ogura au GP des Pays-Bas 2026 Raul Fernandez au sprint, Ai Ogura en course principale : le team satellite Aprilia Trackhouse réalise un carton plein au Grand Prix des Pays-Bas 2026 ! Assen est en revanche moins favorable au chef de file du blason de Noale : Marco Bezzecchi est tombé à haute vitesse ce dimanche, a priori sans blessure majeure.
        Pays-Bas 5 commentaires
        Pedro Acosta opéré au poignet après son abandon à Assen Le pilote officiel KTM Pedro Acosta s'est vu contraint à l'abandon au 13ème tour de la course principale du Grand Prix des Pays-Bas 2026, en raison d'un problème de canal carpien. Le futur coéquipier de Marc Marquez chez Ducati sera opéré cette semaine.
        Pedro Acosta opéré au poignet après son abandon à Assen Le pilote officiel KTM Pedro Acosta s'est vu contraint à l'abandon au 13ème tour de la course principale du Grand Prix des Pays-Bas 2026, en raison d'un problème de canal carpien. Le futur coéquipier de Marc Marquez chez Ducati sera opéré cette semaine.
        Pays-Bas
        Fin du Demo Mode et prix cassés : KTM revoit sa stratégie commerciale Le constructeur autrichien KTM, désormais aux mains du groupe indien Bajaj, change de braquet pour se relancer après un an et demi de difficultés financières et d'intenses restructurations. 
        Fin du Demo Mode et prix cassés : KTM revoit sa stratégie commerciale Le constructeur autrichien KTM, désormais aux mains du groupe indien Bajaj, change de braquet pour se relancer après un an et demi de difficultés financières et d'intenses restructurations. 
        Pratique 1 commentaire
        La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
        La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
        Pratique
        Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027 Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
        Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027 Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
        Pratique
        Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
        Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
        Guides pratiques

        Calendrier MotoGP 2026

        Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

        GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
        GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
        GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
        GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
        GP de France moto 10 mai : GP de France
        GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
        GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
        GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
        GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
        GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
        GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
        GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
        GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
        GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
        GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
        GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
        GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
        GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
        GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
        GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
        GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
        GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

        SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

        • En savoir plus...